Telpon:
Email:
Ya. Kita spesialis ing layanan OEM lan ODM. Tim teknik kita bisa nyedhiyakake desain khusus adhedhasar peralatan sampeyan:
• Bobot Total (Kapasitas Muatan): Saka 0,2 ton nganti 120 ton.
• Dimensi: Dawane, jembare, lan dhuwure sing disesuaikan karo sasis mesin sampeyan.
• Lingkungan Kerja: Konfigurasi khusus kanggo medan ing jero banyu, suhu dhuwur, utawa atos.
• Integrasi Motor: Kita nyaranake lan ngrakit motor lan peralatan penggerak sing cocog adhedhasar kabutuhan torsi sampeyan.
A: Mesthi.Rekayasa khusus kanggo antarmuka peralatan tartamtu minangka keahlian inti kita. Kita rutin ngrancang lan nggawe undercarriage trek baja lan karet (wiwit saka 1 nganti 60+ ton) sing terintegrasi kanthi lancar karo macem-macem rangka rig pengeboran sing wis ana, kalebu bor sumur banyu, rig tiang putar, lan peralatan pengeboran arah.
Kanggo njamin pas "bolt-on" sing sampurna tanpa modifikasi apa wae sing dibutuhake saka pihak sampeyan, tim teknik kita ngatur ing ngisor iki:
1. Antarmuka Pemasangan Ndhuwur:Kita ngolah balok melintang ndhuwur, pelat pemasangan, lan pola baut flens kanthi mesin khusus supaya cocog persis karo antarmuka sasis ndhuwur rig sampeyan.
2. Ukuran Trek & Jarak Bebas:Dawane, jembar (ukur trek), lan jarak saka lemah sakabèhé dirancang kanggo njaga stabilitas lan pusat gravitasi sing sampurna sajrone operasi pengeboran torsi dhuwur.
3. Kompatibilitas Sistem Hidrolik:Kita milih lan ngonfigurasi motor travel (final drive) supaya cocog karo laju aliran lan tekanan hidrolik rig sing wis ana, kanggo njamin sambungan hidrolik plug-and-play.
A: Ya, kustomisasi non-standar minangka kekuatan inti kita. Kita ngerti manawa aplikasi industri khusus—kayata pengeboran khusus, pengerukan khusus, pertambangan tugas berat, utawa kendaraan lingkungan unik—asring mbutuhake dimensi sing ora bisa dipenuhi katalog standar.
Kita bisa ngrancang lan nggawe undercarriage trek baja khusus kanthi kapasitas 1 nganti 60 ton adhedhasar kabutuhan spasial lan struktural sampeyan sing unik:
- Dimensi Fleksibel:Kita bisa nyetel kanthi lengkap ukuran trek (jembar), jarak tumbler (dawa trek sakabèhé), jarak saka lemah, lan jembar sepatu kanggo nyukupi watesan jejak peralatan lan tekanan lemah sampeyan.
- Konfigurasi Struktural:Saka sasis profil cendhek kanggo pertambangan lemah nganti struktur kanthi jarak dhuwur kanggo lingkungan pertanian utawa rawa, para insinyur kita ngrancang balok silang lan kekakuan rangka saka awal.
- Adaptasi Komponen:Kita ora mung ngulur rangka; kita cocokake sasis non-standar karo rantai trek tugas berat, roller, lan final drive hidrolik rasio khusus sing diskalakake kanthi bener kanggo njamin harmoni mekanik.
A: Undercarriage kita dirancang khusus kanggo ngasilake tenaga traksi lan stabilitas sing luar biasa ing lingkungan sing beresiko tinggi kaya lokasi pertambangan sing lendhut utawa curam. Kita njamin kinerja pendakian lan anti-slip sing unggul liwat telung desain teknik sing ditargetkan:
- Final Drive Hidrolik Torsi Tinggi:Kanggo aplikasi pertambangan lan lereng sing curam, kita nglengkapi sasis nganggo motor travel tugas berat lan torsi dhuwur. Iki ngoptimalake Tractive Effort (Drawbar Pull), saengga peralatan sing dimuat kanthi lengkap (saka 1 nganti 60+ ton) bisa kanthi gampang nelukake tanjakan tambang sing curam lan lereng berlumpur tanpa macet.
- Tekanan Bantalan Tanah sing Dioptimalake kanggo Tanah Lendhut:Kanggo nyegah mesin kleleb ing lendhut sing jero, kita ngetung lan nambah dawa kontak trek kanthi khusus, utawa nggunakake sepatu trek sing luwih amba. Iki nyuda Tekanan Bantalan Tanah, supaya peralatan sampeyan tetep ngambang lan obah kanthi lancar.
- Sepatu Grouser Khusus Rock & Mud:Kita nawakake sepatu trek baja grouser tunggal, ganda, utawa telu sing bisa disesuaikan. Kanggo lendhut sing tajem, disaranake sepatu grouser tunggal profil dhuwur sing nembus jero medan kanggo menehi genggeman mekanik maksimal lan nyegah selip sing mbebayani.
A: Ngoperasikake crusher seluler kanthi pusat gravitasi sing dhuwur mbutuhake tata letak undercarriage sing stabil banget kanggo nyegah tipping lan goyangan awak sing mbebayani sajrone lelungan lan remuk. Milih dawa lan jembar trek sing bener kalebu itungan keseimbangan lan tekanan lemah sing tepat, sing ditindakake tim kita liwat telung langkah penting:
- Ngembangake Track Gauge (Ambane) kanggo Tahanan Ujung:Kanggo ngatasi pusat gravitasi sing dhuwur, biasane kita nggedhekake Track Gauge (jarak antarane garis tengah rong trek). Iki ngembangake jejak stabilitas mesin sakabèhé, kanthi signifikan nyuda risiko tipping lateral nalika crusher beroperasi ing lereng tambang sing ora rata utawa nalika menehi panganan agregat sing abot.
- Ndawakake Jarak (Dawa) Tumbler kanggo Nyeimbangake Bobot:Mesin kanthi pusat gravitasi sing dhuwur sensitif banget marang owah-owahan dinamis dadakan sajrone penghancuran material. Kita ngetung Jarak Tumbler sing ideal (dawa saka tengah idler menyang tengah sprocket) kanggo ngluwihi dawa kontak, njamin owah-owahan bobot dinamis kasebar rata ing rol trek, nyegah goyangan saka ngarep menyang mburi.
- Ngitung Tekanan Bantalan Tanah & Kekakuan Struktural:Panglebaran lan pangdawane sasis kudu dipasangake karo sepatu trek sing ukurane pas kanggo nyuda Tekanan Bantalan Tanah. Kita uga nguatake balok silang internal kanggo nangani stres torsi sing luwih dhuwur sing disebabake dening kombinasi gaya pusat gravitasi sing dhuwur lan operasi penghancuran tugas berat.
A: Kita nawakake macem-macem solusi bantalan beban:
- Undercarriage Rel Baja:Kapasitas beban wiwit saka1 ton nganti 120 ton, cocog kanggo pertambangan, pengeboran, lan konstruksi berat.
- Undercarriage Trek Karet:Kapasitas beban wiwit saka0,2 ton nganti 30 ton, cocok kanggo robot, tetanèn, lan permukaan lemah sing sensitif.
A: Sajrone tahap desain, insinyur kita bakal kolaborasi karo tim sampeyan kanggo mriksa syarat antarmuka. Kita bisa nyetel sambungan rangka tengah—apa sampeyan butuh bolongan baut sing dipasang ing ndhuwur, flens sing wis dibor, dudukan cincin bantalan slewing, utawa pelat las khusus—kanggo njamin keselarasan sing sampurna karo struktur ndhuwur peralatan sampeyan.
A: Sistem trek sing bisa dipanjangake kanthi hidrolik dirancang kanggo ngatasi konflik antarane watesan transportasi lan stabilitas kerja:
- Lorong-lorong Ciut:Tarik ambane undercarriage supaya bisa ngliwati gapura sempit, trowongan winates, utawa supaya pas karo trailer transportasi standar.
- Stabilitas Dhuwur:Lebarake rel nalika operasi stasioner (kayata pancang utawa pengeboran abot) kanggo nggedhekake jejak lan nambah keamanan supaya ora tiba, utamane ing lereng sing ora rata.
A: Gumantung saka kahanan lemah lan bobot peralatan sampeyan:
-
Undercarriage Rel Baja:Paling apik kanggo aplikasi tugas berat (nganti 120 ton) lan medan atos kaya watu, krikil, lan lendhut abot (kayata, crusher pertambangan, rig pengeboran). Mesin iki nawakake daya tahan lan traksi maksimal ing permukaan abrasif.
-
Undercarriage Trek Karet:Ideal kanggo peralatan sing luwih entheng (0,8 nganti 30 ton) sing beroperasi ing permukaan sing sensitif ing ngendi perlindungan lemah penting banget, kayata pekarangan, aspal, dalan kotamadya, lapangan pertanian, utawa robotika njero ruangan. Piranti iki nyedhiyakake mobilitas sing dhuwur lan nyuda kerusakan permukaan.
A: Kanggo menehi rekomendasi desain sing paling cocog lan menehi kutipan sing akurat, kita kudu ngerti:
- Jinis Trek:Undercarriage trek karet utawa trek baja (lan apa rangka tengah dibutuhake).
- Parameter Bobot:Bobot total mesin (ora kalebu undercarriage) lan kapasitas muatan target (0,5 nganti 120 ton).
- Ukuran:Dawane, jembare, dhuwure, lan jembare sepatu trek sing dikarepake.
- Syarat Kinerja:Kacepetan lelungan maksimum (KM/J) lan sudut lereng pendakian maksimum.
- Aplikasi & Medan:Lingkungan kerja lan industri mesin (kayata, pengeboran, penghancuran, pembersihan tenaga surya, pertanian).
- Sistem Penggerak:Apa sampeyan butuh kita kanggo nggabungake motor/gearbox hidrolik sing cocog utawa duwe syarat merek tartamtu.
A: Inggih, mesthi. Kita saged nyuplai, cocokaken, lan masang motor travel hidrolik (kayata Doosan, Rexroth, utawi merek domestik ingkang berkualitas tinggi) adhedhasar tekanan sistem, laju aliran, lan syarat torsi panjenengan. Kita badhe ngonfigurasi dimensi pemasangan lan orientasi port oli ingkang pas kangge njamin sambungan "plug-and-play" ingkang lancar nalika undercarriage dugi ing pabrik panjenengan.
A: Kita nawakake macem-macem solusi bantalan beban:
• Undercarriage Rel Baja: Kapasitas beban mulai saka 1 ton nganti 120 ton, cocog kanggo pertambangan, pengeboran, lan konstruksi berat.
• Undercarriage Rel Karet: Kapasitas beban wiwit saka 0,2 ton nganti 30 ton, cocok kanggo robot, pertanian, lan permukaan lemah sing sensitif.
A: Produk kita digunakake sacara wiyar ing maneka warna sektor ing saindenging jagad:
- Konstruksi:Rig pengeboran, loader, lan mesin eksplorasi.
- Robotika Khusus:Robot pemadam kebakaran lan peralatan pengerukan ing jero banyu.
- Infrastruktur:Platform kerja udara lan peralatan angkat transportasi.
- Pertanian:Mesin konstruksi kebon lan lapangan.
A: Kita utamane milih undercarriage trek sing cocog adhedhasar bobot kerja sakabèhé crusher sampeyan, watesan dimensi, lan kondisi operasi sing diarepake. Biasane, crusher seluler mbutuhake faktor keamanan dinamis 1,2 nganti 1,5 kanggo nangani beban impact sajrone crushing.
A: Stabilitas iku penting. Kita bakal ngetung tekanan lemah adhedhasar dhuwur pusat gravitasi mesin sampeyan. Crusher biasane nggunakake undercarriage sing dilacak crawler sing luwih dawa kanggo nambah stabilitas longitudinal. Kita bisa nyetel jembar trek saka 500mm nganti 800mm kanggo mesthekake yen mesin ora tibalik utawa macet ing dalan kerikil.