ទូរស័ព្ទ៖
អ៊ីមែល៖
ផលិតផល
-
បាតរថយន្តកៅស៊ូសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ Mst2200
១. តួរថយន្តក្រោមតួរថយន្តមានរចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំ។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយវត្ថុធាតុដើមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ដែលធានាបាននូវភាពធន់យូរអង្វែង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់បរិស្ថានដែលទាមទារច្រើនដូចជាការដ្ឋានសំណង់ ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ និងកម្មវិធីព្រៃឈើ។
2. ផ្នែកក្រោមតួរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកៅស៊ូពិសេសមួយដែលមិនត្រឹមតែបង្កើនការក្តាប់ផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយសម្ពាធដីផងដែរ។ កៅស៊ូធំទូលាយផ្តល់នូវស្ថេរភាព ដែលធានាថាយានយន្តនៅតែមានតុល្យភាពសូម្បីតែពេលដឹកទំនិញធ្ងន់ៗក៏ដោយ។
៣.វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពបត់បែន។ វាអាចត្រូវបានសម្របខ្លួនបានយ៉ាងងាយស្រួលទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងៗដូចជា គ្រែចាក់សំរាម គ្រែរាបស្មើ ឬឧបករណ៍ឯកទេស ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់កងនាវាណាមួយ។
-
វេទិការវារផ្ទាល់ខ្លួនតាមដានតួរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍ខួង
ក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ 20 ឆ្នាំក្នុងការរចនា និងផលិតកម្ម អាចផ្តល់ការវិភាគប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ការណែនាំ ការរចនាតាមតម្រូវការរបស់អ្នក និងផ្តល់នូវស្តង់ដារផលិតកម្មខ្ពស់។ ការរចនាផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តវារត្រូវពិចារណាយ៉ាងពេញលេញអំពីតុល្យភាពរវាងភាពរឹងរបស់សម្ភារៈ និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់។ ជាទូទៅ ដែកដែលក្រាស់ជាងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ត្រូវបានជ្រើសរើស ឬឆ្អឹងជំនីរពង្រឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅទីតាំងសំខាន់ៗ។ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល និងការចែកចាយទម្ងន់អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
ក្រុមហ៊ុន Yijiang អាចប្ដូរតាមបំណងនូវផ្នែកខាងក្រោមមេកានិច។
សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់របស់តួរថភ្លើងដែកអាចមានពី ០.៥-១៥០ តោន
យោងតាមតម្រូវការនៃឧបករណ៍ផ្នែកខាងលើរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក យើងអាចប្ដូរតាមបំណងនូវការរចនាផ្នែកខាងក្រោមរបស់រថយន្តលូនដែលសមស្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក រួមទាំងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ ទំហំ រចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់កម្រិតមធ្យម ប៊ូឡុងលើក ធ្នឹមឆ្លងកាត់ វេទិកាបង្វិល ជាដើម ដើម្បីធានាថាតួរថយន្តលូនត្រូវគ្នានឹងម៉ាស៊ីនផ្នែកខាងលើរបស់អ្នកកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។
-
តួរថយន្តកៅស៊ូធារាសាស្ត្រ crossbeam ផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់គ្រឿងចក្រផ្ទុកទំនិញ crawler
ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹមឆ្លងកាត់គឺជាប្រភេទតួរថយន្តដែលផលិតតាមតម្រូវការទូទៅ រចនាសម្ព័ន្ធធ្នឹមភាគច្រើនគឺដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរបស់ម៉ាស៊ីន ឬជាវេទិកាសម្រាប់ផ្ទុកឧបករណ៍ខាងលើ។
ក្រុមហ៊ុន Yijiang អាចប្ដូរតាមបំណងនូវការរចនាផ្នែកខាងក្រោមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ទៅតាមតម្រូវការនៃឧបករណ៍ខាងលើរបស់ម៉ាស៊ីន ទ្រនាប់ ទំហំ រចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់កម្រិតមធ្យម ដង្កៀបលើក ធ្នឹម វេទិកាបង្វិល ជាដើម ដើម្បីឱ្យផ្នែកខាងក្រោម និងម៉ាស៊ីនខាងលើរបស់អ្នកអាចស៊ីគ្នាបានកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។
-
តួរថយន្តកៅស៊ូដែលអាចដកថយបានតាមតម្រូវការ ជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជាធារាសាស្ត្រសម្រាប់លើកស្ទូច crawler
ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថយន្តតាមតម្រូវការនៃឧបករណ៍ខាងលើគឺជាលក្ខណៈពិសេសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើង។
ការរចនាផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តតាមតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក តាមតម្រូវការនៃឧបករណ៍ខាងលើរបស់ម៉ាស៊ីន ទ្រនាប់ ទំហំ រចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់កម្រិតមធ្យម ដង្កៀបលើក ធ្នឹម វេទិកាបង្វិល ជាដើម ដើម្បីឱ្យផ្នែកខាងក្រោមរថយន្ត និងម៉ាស៊ីនខាងលើរបស់អ្នកអាចផ្គូផ្គងគ្នាបានកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។
ការធ្វើដំណើរដែលអាចដកថយបានគឺ 300-400 ម.ម
សមត្ថភាពផ្ទុកអាចមានពី 0.5-10 តោន
-
រទេះរុញកៅស៊ូជាមួយនឹងវេទិកាផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនលូន
ក្រុមហ៊ុន Yijiang អាចប្ដូរតាមបំណងនូវផ្នែកខាងក្រោមមេកានិច។
ក្រុមហ៊ុនមានបទពិសោធន៍ 20 ឆ្នាំក្នុងការរចនា និងផលិតកម្ម អាចផ្តល់ការវិភាគប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ការណែនាំ ការរចនាតាមតម្រូវការរបស់អ្នក និងផ្តល់នូវស្តង់ដារផលិតកម្មខ្ពស់។ ការរចនាផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តវារត្រូវពិចារណាយ៉ាងពេញលេញអំពីតុល្យភាពរវាងភាពរឹងរបស់សម្ភារៈ និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់។ ជាទូទៅ ដែកដែលក្រាស់ជាងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ត្រូវបានជ្រើសរើស ឬឆ្អឹងជំនីរពង្រឹងត្រូវបានបន្ថែមនៅទីតាំងសំខាន់ៗ។ ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល និងការចែកចាយទម្ងន់អាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
សមត្ថភាពទ្រទ្រង់នៃតួរថយន្តកៅស៊ូអាចមានពី 0.5-20 តោន
យោងតាមតម្រូវការនៃឧបករណ៍ផ្នែកខាងលើរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក យើងអាចប្ដូរតាមបំណងនូវការរចនាផ្នែកខាងក្រោមរបស់រថយន្តលូនដែលសមស្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក រួមទាំងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ ទំហំ រចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់កម្រិតមធ្យម ប៊ូឡុងលើក ធ្នឹមឆ្លងកាត់ វេទិកាបង្វិល ជាដើម ដើម្បីធានាថាតួរថយន្តលូនត្រូវគ្នានឹងម៉ាស៊ីនផ្នែកខាងលើរបស់អ្នកកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។
-
ប្រព័ន្ធតួក្រោមដែលមានធ្នឹមឆ្លងកាត់តាមតម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងចក្រវារទម្ងន់ 1-20 តោន
ក្រុមហ៊ុន Yijiang អាចប្ដូរតាមបំណងនូវផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីន
សមត្ថភាពទ្រទ្រង់នៃតួរថយន្តកៅស៊ូអាចមានពី 0.5-20 តោន
រចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតមធ្យម វេទិកា ធ្នឹម ជាដើម អាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមតម្រូវការនៃឧបករណ៍ខាងលើរបស់អ្នក។ -
ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តលូនដែកទម្ងន់ ៤០ តោន ជាមួយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រសម្រាប់ឧបករណ៍ខួងរ៉ែ
រចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សំណង់ទ្រង់ទ្រាយធំ
ផ្នែកខាងក្រោមរបស់រថយន្តវារមានមុខងារដើរ និងទ្រទ្រង់ ជាមួយនឹងលក្ខណៈផ្ទុកខ្ពស់ ស្ថិរភាពខ្ពស់ និងភាពបត់បែនខ្ពស់។
សមត្ថភាពផ្ទុកអាចមានពី 20-150 តោន
វិមាត្រ និងវេទិកាកម្រិតមធ្យមអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងតាមតម្រូវការរបស់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក
-
ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញកៅស៊ូដែលផលិតតាមតម្រូវការរបស់រោងចក្រ ជាមួយនឹងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ
ការផលិតតាមតម្រូវការរបស់រោងចក្រសម្រាប់ឧបករណ៍ខួង/ឧបករណ៍ផ្ទុក/មនុស្សយន្ត
ផ្លូវរថភ្លើងដែលផលិតឡើងជាពិសេសសម្រាប់អតិថិជន
សមត្ថភាពផ្ទុក៖ ៤ តោន
វិមាត្រ៖ ២៩០០x៣២០x៥៦០
ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្របើកបរ -
ផ្លូវកៅស៊ូដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តដឹកទំនិញ Morooka MST
រចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវកៅស៊ូរថយន្តដឹកសំរាម Morooka ដែលមានលំនាំប្លែកពីគេ ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់ ធន់នឹងការច្រេះ និងលក្ខណៈផ្ទុកខ្ពស់។
វាមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារដី កាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាព បង្កើនការក្តាប់ផ្លូវ ពន្យារអាយុកាល កាត់បន្ថយទម្ងន់ សម្របខ្លួនទៅនឹងទម្រង់ដីជាច្រើនប្រភេទ និងកាត់បន្ថយការថែទាំ និងជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃផ្នែកក្រោមរថយន្ត។ -
វេទិកាក្រោមតួរថយន្តកៅស៊ូខ្នាតតូចសម្រាប់លើកជណ្តើរយន្ត
ផ្នែកខាងក្រោមរបស់ឧបករណ៍វារផ្តល់ឱ្យជណ្តើរយន្តនូវលក្ខណៈនៃទម្ងន់ស្រាល ភាពបត់បែន និងស្ថេរភាព។
ផ្លូវកៅស៊ូ
ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្របើកបរ
វេទិកាកណ្តាលអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណង
-
កៅស៊ូផ្លូវ 800x150x66 សម្រាប់ផ្នែកក្រោមរថយន្តលូនដែលសមនឹង Morooka MST2200/MST3000VD
ផ្លូវកៅស៊ូត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុកៅស៊ូដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ មានភាពបត់បែនល្អ និងធន់នឹងការពាក់។ ផ្លូវនេះមានផ្ទៃដីធំទូលាយ ដែលអាចបំបែកតួរថយន្ត និងទម្ងន់ដែលដឹកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ហើយផ្លូវមិនងាយរអិលទេ ដែលអាចផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អលើដីសើម និងដីទន់ ហើយសមរម្យសម្រាប់ដីស្មុគស្មាញជាច្រើនប្រភេទ។
ទំហំ៖ ៨០០x១៥០x៦៦
ទម្ងន់៖ ១៣៥៨គីឡូក្រាម
ពណ៌៖ ខ្មៅ
-
ប្រព័ន្ធស៊ុមត្រីកោណផ្ទាល់ខ្លួន ជើងក្រោមកៅស៊ូសម្រាប់មនុស្សយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ
តួរថយន្តរាងត្រីកោណនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់មនុស្សយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ។ តួរថយន្តនេះមានមុខងារដើរ និងផ្ទុក ហើយអាចទៅដល់កន្លែងកើតហេតុដំបូងនៃអគ្គីភ័យដែលមនុស្សមិនអាចទៅដល់បាន។
ស៊ុមរាងត្រីកោណបង្កើនស្ថេរភាពនៃរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពបត់បែន និងប្រសិទ្ធភាពការងាររបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យទៅនឹងបរិស្ថាន។