head_bannera

Sinn Prinoth verfollegt Gefierer richteg fir Är Uwendung?: CLP Grupp

Fir Off-Autobunne Bauprojeten sinn nëmmen e puer Zorte vu spezialiséiert Ausrüstung fir Optraghueler verfügbar.
Awer wat ass déi bescht Léisung fir Optraghueler tëscht Gelenkhauler, Gurkenhauler a Radladeren ze wielen?
Gitt datt jidderee seng eege Virdeeler huet, ass déi kuerz Äntwert datt et hänkt vun der Applikatioun of déi Dir leeft.An dësem Artikel wäerte mir e puer vun den aussergewéinleche Virdeeler vun verfollegt Transportmëttel kucken, besonnesch d'Panther Gamme fir Prinoth.

YIJIANG MST PARTS
"Wann et drëms geet grouss Quantitéiten vun Dreck oder Material ze plënneren, näischt schléit engem 40-Tonnen artikuléiert oder steiwe-Frame Dump Camion - si kënnen Bierger an e puer Deeg plënneren,"Seet Prinoth's Equipment World.
Elo, wärend artikuléiert Hauler méi manöverbar sinn, e méi enke Wendradius hunn, a méi nidderegen Schwéierpunkt wéi steiwe Hauler, et ginn Zäiten wou Dir all déi Beweeglechkeet braucht fir op steile oder sanfte Steigungen ze zéien.Manner Material oder Tool Beräich.souguer an rau, schwéier-ze-erreechen Plazen.Dat ass wann Dir eng Crawler Maschinn mat Gummistécker Bunnen brauchen.
Dës Gefierer hu vill verschidden Nimm ... Streck Gefier, Gleis Dumper, Gleis Dumper, Gleis Dumper, Gleis Dumper, Gleis Dumper, Gleis Off-Strooss Gefier, Gleis All-Terrain Gefier, Multi-Zweck Gleis Gefier, oder Gleis All-Terrain Gefier.Auto a verschidde verschidde Stiler vun Technologie.
D'Prinoth Panther Gamme vu verfollegt Haulers funktionnéieren op Gummi-Streck-Undercarriages a kënne mat engem riichte Undercarriage oder Bagger-ähnlech rotéierend Iwwerbau ausgestatt sinn.
Hei ass e séieren Iwwerbléck iwwer e puer vun de Saachen déi Dir am Kapp behalen sollt ier Dir entscheet ob e Prinoth Track Gefier richteg ass fir Är Uwendung.
Dëst ass wou Notzlaascht wichteg ass.Ofhängeg vun der Zäit déi Dir braucht fir d'Aarbecht ze maachen an d'Quantitéit u Materialien déi Dir braucht fir ze beweegen, kann d'Produktivitéit den éischte Faktor bei Ärer Entscheedung sinn.
Hei huet nach kee vun de Produkter e Virdeel.Et hänkt just vun der Aarbecht of, déi Dir maacht an d'Aschränkungen vun där Aarbecht.Well Prinoth Gleismaschinne méi lueden wéi déi meescht kompakt Gleisladeren a Radladeren, awer manner wéi artikuléiert Hauler, si si déi ideal Léisung fir mëttel Lasten.
Buedemdrock ass de Grond fir d'Existenz vu Gurkendump Camionen.Zënter artikuléiert Dump Camionen op Pneuen lafen, ass et inévitabel datt se de Buedem räissen wann se dréinen oder souguer vu Punkt A op Punkt B bewegen. Dës Gefierer generéieren Buedemdrock vun 30 bis 60 psi.
Zum Verglach, de Panther T7R, zum Beispill, generéiert just 4,99 psi souguer bei enger voller Laascht vun 15,432 Pond dank senge Gummi-Strecken a laange Reesunterstell.Wann Dir ouni Laascht fiert, bitt d'Gefier Buedemdrock bis zu 3,00 psi.immens ënnerscheeden.
Wann d'Aarbecht déi Dir maacht erfuerdert datt de Buedem onberéiert bleift, ass e Tracked Carrier déi perfekt Wiel.Et kann och déi perfekt Léisung sinn, wann Dir Ruts vermeiden musst, well verfollegt Dumperen net hänke bleiwen oder Lächer kreéieren.
Jidderee weess datt wann Dir e Camion oder Radlader fuert, wann Dir um Enn vun der Strooss oder um Enn vun der Strooss kënnt, Dir musst réckgängeg maachen a sech ëmdréien fir ze lueden oder ze lueden.Dëst wäert méi Plaz ophuelen a kann Rëss oder grouss Pneuenmarken hannerloossen.Tracked Dump Camionen sinn déi perfekt Léisung fir dëse Problem.
E puer Modeller, wéi de Prinoth Panther T7R an T14R, sinn Rotary Dump Camionen.Dëst bedeit datt hir Top Struktur 360 ​​Grad ënner dem Gefier rotéiere kann.
D'Streck ass ëmmer prett fir mat der Quick Direct Reset Feature erëm gespillt ze ginn.Dëst spuert de Bedreiwer Zäit a verbessert d'Sécherheet fir jiddereen op der Aarbechtsplaz mat manner Gefierbewegungen.
D'Kapazitéit fir Gefierer an enke Plazen ze schaffen, ronderëm iwwerfëllte Bauplazen ze beweegen, anstatt onnéideg Bunnen iwwer de Buedem ze kreéieren, alles op enger Maschinn, ass e grousse Virdeel.
Bunnen reesen net sou séier wéi Pneuen, mee stattdessen op Plazen, wou regelméisseg Rieder net erreechen oder hänke bleiwen.Also ass et selbstverständlech datt artikuléiert Dump Camionen a Radladere méi séier sinn a fäeg sinn Geschwindegkeete vu bis zu 35 mph oder méi.Wéi och ëmmer, wärend déi meescht verfollegt Gefierer um Maart eng Duerchschnëttsgeschwindegkeet vu 6 mph hunn, ass d'Duerchschnëttsgeschwindegkeet vum Prinoth Panther vill méi héich bei 8 bis 9 mph.Si hunn e reelle Virdeel um Maart well hir héich Geschwindegkeet an héich Aarbechtsbelaaschtung Optraghueler e méi héije Produktivitéitsniveau ubidden, wat hinnen erlaabt Aarbechtsplaze bis zu 30% méi séier ze kompletéieren.
Insgesamt ass den eenzegaartegen Design vum Panther Tracked Vehicle eng exzellent Léisung fir Optraghueler déi Materialien oder Ausrüstung op Ferngebidder, mëll Buedem oder Off-Road Bauaarbechte musse plënneren.Beispiller vun den heefegsten Uwendungen enthalen Floss- a Strandrestauratioun, Séiererhuelung, Installatioun an Ënnerhalt vu Stroumleitungen oder Verdeelungsleitungen, Aarbecht an a ronderëm Fessland, an den Transport vu Materialien an Ausrüstung a Pipeline Operatiounen, déi dacks minimalen Ëmweltimpakt hunn.Mëttwoch.
Wéi an engem Equipment World Artikel gesot, "Verkafs- a Locatiounsinteresse an dëse Maschinnen wuessen weider" am Äerdofbausektor.
De Construction Equipment Guide huet national Ofdeckung, a seng véier regional Zeitungen liwweren Bau- an Industrienoriichten an Informatioun, souwéi Informatioun iwwer nei a benotzt Bauausrüstung déi vun Händler an Ärer Géigend verkaaft gëtt.Elo verdeele mir dës Servicer an Informatioun um Internet.Fannt d'Noriichten an d'Ausrüstung déi Dir wëllt a braucht sou einfach wéi méiglech.

https://www.crawlerundercarriage.com/crawler-track-undercarriage/
Inhalt Copyright 2023, Construction Equipment Guide, ass eng registréiert Mark registréiert mam US Patent Office.Registréierungsnummer 0957323. All Rechter reservéiert, keen Inhalt däerf reproduzéiert oder kopéiert ginn (och Ausschneiden) ganz oder deelweis ouni schrëftlech Erlaabnes vum Verlag.All redaktionnellen Inhalt, Fotoen, Zeechnungen, Bréiwer, an aner Materialer ginn bedingungslos fir d'Verëffentlechung an d'Urheberrechterschutz ugesinn, a sinn ënner onlimitéierten redaktionnellen a Kommentar-Redaktiounsrechter vum Construction Equipment Manual.D'Artikelen vun de Mataarbechter reflektéieren net onbedéngt d'Politik oder d'Meenungen vun dëser Publikatioun.Liest eis Dateschutzpolitik hei.mastodont


Post Zäit: Feb-01-2023