• sns02
  • ລິງເຄນອິນ (2)
  • sns04
  • ວັອດແອັບ (5)
  • sns05
ຄົ້ນຫາ
ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ຊິ້ນສ່ວນລົດຂຸດ 5-15 ໂຕນ ຊັ້ນລຸ່ມລົດຢາງພ້ອມແບຣິ່ງແກວ່ງສຳລັບລົດເຄນເຈາະໂດເຊີ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

1. ອອກແບບດ້ວຍເສັ້ນທາງຢາງສໍາລັບເຄື່ອງຂຸດ / ໄດເຊີ / ເຄນ ແລະອື່ນໆ

2. ມີແບຣິ່ງໝຸນເພື່ອຄວາມສະດວກໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫມຸນໄດ້ 360 ອົງສາ

3. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 5-15 ໂຕນ

4. ກອບກະທັດຮັດສຳລັບສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຕ່າງໆ


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ຊ່ວງລຸ່ມຂອງລົດຂຸດມັກຈະມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພະລັງງານ ແລະ ແຮງບິດທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ພາຍໃຕ້ລົດຂຸດມັກຈະມີເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ພະລັງງານ ແລະ ແຮງບິດທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກງານໜັກເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການຂົນດິນ.

2. ລະບົບສະຖຽນລະພາບ ແລະ ລະບົບລະງັບທີ່ດີ: ລະບົບສະຖຽນລະພາບ ແລະ ລະບົບລະງັບມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບລະບົບລຸ່ມລົດຂຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນພື້ນທີ່ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ.

3. ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ: ພາຍໃຕ້ລົດຂຸດມັກຈະມີປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດທີ່ດີ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ປະເພດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ພື້ນດິນທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ, ເສັ້ນທາງພູເຂົາທີ່ຂຸຂະ, ແລະອື່ນໆ.

4. ຄວາມທົນທານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍ: ພາຍໃຕ້ລົດຂຸດມັກຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ທົນທານເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ.

5. ຮູບແບບ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ: ການອອກແບບຂອງໂຄງຮ່າງຂອງເຄື່ອງຂຸດມັກຈະຄຳນຶງເຖິງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການໃຊ້ງານຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນ.

ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງຮ່າງຂອງລົດຂຸດເປັນອົງປະກອບສຳຄັນສຳລັບວຽກງານວິສະວະກຳ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ລາຍລະອຽດດ່ວນ

ເງື່ອນໄຂ ໃໝ່
ອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຊ້ໄດ້ ລົດຂຸດ
ການກວດກາການອອກວິດີໂອ ສະໜອງໃຫ້
ສະຖານທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ Jiangsu, ຈີນ
ຊື່ຍີ່ຫໍ້ ຢິກກັງ
ການຮັບປະກັນ 1 ປີ ຫຼື 1000 ຊົ່ວໂມງ
ການຮັບຮອງ ISO9001:2019
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 5 – 15 ໂຕນ
ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ (ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ) 0-2.5
ຂະໜາດພາຍໃຕ້ຕົວລົດ (ຍ*ກ*ສ) (ມມ) 3805X2200X720
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ) 500
ສີ ສີດຳ ຫຼື ສີທີ່ກຳນົດເອງ
ປະເພດການສະໜອງ ບໍລິການ OEM/ODM ຕາມໃຈລູກຄ້າ
ວັດສະດຸ ເຫຼັກ ແລະ ຢາງ
ຈຳນວນເງິນທີ່ຕ້ອງການ 1
ລາຄາ: ການເຈລະຈາ

ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງຮ່າງລຸ່ມລົດບັນທຸກ

ກ. ເກີບກິລາ

ຂ. ລິ້ງຫຼັກ

ຄ. ລິ້ງຕິດຕາມ

ງ. ແຜ່ນສວມໃສ່

ອ. ຄານຂ້າງທາງ

F. ວາວດຸ່ນດ່ຽງ

G. ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ

H. ເຄື່ອງຫຼຸດມໍເຕີ

I. ເຟືອງ

J. ກອງໂສ້

K. ຫົວນົມໄຂມັນ ແລະ ວົງແຫວນປະທັບຕາ

L. ລໍ້ໜ້າ

ມ. ສະປິງດຶງ/ສະປິງຖອຍຫຼັງ

N. ກະບອກປັບ

O. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກເຄື່ອນທີ່

1. ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ ISO9001

2. ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ສົມບູນດ້ວຍລາງເຫຼັກ ຫຼື ລາງຢາງ, ຂໍ້ຕໍ່ລາງລົດໄຟ, ລະບົບຂັບສຸດທ້າຍ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ລູກກິ້ງ, ແລະ ຄານຂວາງ.

3. ຮູບແຕ້ມຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ.

4. ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດຕັ້ງແຕ່ 5T ຫາ 15T.

5. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງທັງໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງ ແລະ ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກ.

6. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

7. ພວກເຮົາສາມາດແນະນຳ ແລະ ປະກອບອຸປະກອນມໍເຕີ ແລະ ຂັບເຄື່ອນຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບໂຄງຮ່າງລົດທັງໝົດຕາມຄວາມຕ້ອງການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກ, ຄວາມຈຸ, ການປີນຂຶ້ນ ແລະອື່ນໆ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຂອງລູກຄ້າສຳເລັດຜົນ.

ພາລາມິເຕີ

ປະເພດ

ພາລາມິເຕີ(ມມ)

ແນວພັນຕິດຕາມ

ແບຣິ່ງ (ກິໂລກຣາມ)

A (ຄວາມຍາວ)

B (ໄລຍະທາງກາງ)

C (ຄວາມກວ້າງທັງໝົດ)

D (ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ)

E (ຄວາມສູງ)

SJ2000B

3805

3300

2200

500

720

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

18000-20000

SJ2500B

4139

3400

2200

500

730

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

22000-25000

SJ3500B

4000

3280

2200

500

750

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

30000-40000

SJ4500B

4000

3300

2200

500

830

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

40000-50000

SJ6000B

4500

3800

2200

500

950

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

50000-60000

SJ8000B

5000

4300

2300

600

1000

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

80000-90000

SJ10000B

5500

4800

2300

600

1100

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

100000-110000

SJ12000B

5500

4800

2400

700

1200

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

120000-130000

SJ15000B

6000

5300

2400

900

1400

ເສັ້ນທາງເຫຼັກ

140000-150000

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ຊັ້ນວາງລົດ YIKANG ຄົບຊຸດໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ອອກແບບມາໃນຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອຮັບໃຊ້ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາອອກແບບ, ປັບແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດຊຸດລົດລາງເຫຼັກທຸກຊະນິດ ສຳລັບການຮັບນໍ້າໜັກ 20 ໂຕນ ຫາ 150 ໂຕນ. ຊຸດລົດລາງເຫຼັກແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍ, ຫີນ ແລະ ກ້ອນຫີນໃຫຍ່, ແລະ ລາງເຫຼັກແມ່ນໝັ້ນຄົງໃນທຸກໆເສັ້ນທາງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງລົດໄຟຢາງ, ລາງລົດໄຟມີຄວາມຕ້ານທານການຂັດຖູ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍທີ່ຈະແຕກຫັກ.

ສະຖານະການການນຳໃຊ້

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ

ການຫຸ້ມຫໍ່ YIJIANG

ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃຕ້ລົດລາງ YIKANG: ພາເລັດເຫຼັກພ້ອມຫໍ່ຫຸ້ມ, ຫຼື ພາເລັດໄມ້ມາດຕະຖານ.

ພອດ: ຊຽງໄຮ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການທີ່ກຳນົດເອງ

ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ.

ຖ້າທ່ານຊຳລະເງິນສຳເລັດໃນມື້ນີ້, ຄຳສັ່ງຊື້ຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃນວັນທີສົ່ງສິນຄ້າ.

ຈຳນວນ (ຊຸດ) 1 - 1 2 - 3 >3
ເວລາປະມານ (ມື້) 20 30 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຈລະຈາ

ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົບຖ້ວນ ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຊອກຫາທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໄດ້ທີ່ນີ້. ເຊັ່ນ: ລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ຕົວວາງລໍ້, ສະເກວ, ອຸປະກອນດຶງ, ເສັ້ນທາງຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຫຼັກ ແລະອື່ນໆ.

ດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນທີ່ພວກເຮົາສະເໜີ, ການຊອກຫາຂອງທ່ານແນ່ນອນວ່າຈະເປັນການປະຫຍັດເວລາ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນ

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ: