ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຂ່າວ
-
ໂຄງຮ່າງລົດເກຍແບບຍືດຫົດໄດ້ແມ່ນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການເລືອກຍານພາຫະນະເຮັດວຽກທາງອາກາດ
ການນຳໃຊ້ໂຄງຮ່າງຂອງລົດຂຸດແບບຍືດຫົດໄດ້ໃນເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດແບບແມງມຸມ) ເປັນນະວັດຕະກໍາທາງເທັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນ. ມັນຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນໃນສະພາບທີ່ສັບສົນ ແລະ ຈໍາກັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂ່າວດີ! ມື້ນີ້ບໍລິສັດຫາກໍ່ສົ່ງຜະລິດຕະພັນເສີມອີກຊຸດໜຶ່ງໄປໃຫ້ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ
ຂ່າວດີ! ມື້ນີ້, ຊິ້ນສ່ວນໂຄງລົດບັນທຸກ Morooka ໄດ້ຖືກໂຫຼດໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຂົນສົ່ງສຳເລັດແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີທີສາມຂອງຄຳສັ່ງຊື້ໃນປີນີ້ຈາກລູກຄ້າຕ່າງປະເທດ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລູກຄ້າດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ...ອ່ານຕື່ມ -
ການນໍາໃຊ້ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກທີ່ມີແຜ່ນຢາງໃນເຄື່ອງຈັກຕະລຸມ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີແຜ່ນຢາງແມ່ນໂຄງສ້າງປະສົມທີ່ລວມເອົາຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກເຂົ້າກັບຄຸນສົມບັດການດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ແລະການປົກປ້ອງຖະໜົນຫົນທາງຂອງຢາງ. ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການນຳໃຊ້ກົນຈັກຕ່າງໆ...ອ່ານຕື່ມ -
ຈຸດສຳຄັນຂອງການອອກແບບໂຄງຮ່າງຂອງເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່ຈາກບໍລິສັດ Yijiang
ຄວາມສຳຄັນຂອງລະບົບຮອງພື້ນຂອງເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່ທີ່ທົນທານ ແລະ ໜັກບໍ່ສາມາດລະເລີຍໄດ້. ການອອກແບບຂອງມັນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບປະສິດທິພາບໂດຍລວມ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ. ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ພິຈາລະນາຂໍ້ພິຈາລະນາຫຼັກໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນການອອກແບບ...ອ່ານຕື່ມ -
ຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມທີ່ບັນຈຸລາງລົດໄຟເຫຼັກ OTT ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາ
ທ່າມກາງຄວາມຂັດແຍ້ງທາງການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ ແລະ ຄວາມຜັນຜວນຂອງພາສີ, ບໍລິສັດ Yijiang ໄດ້ສົ່ງລົດໄຟເຫຼັກ OTT ເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີໃນມື້ວານນີ້. ນີ້ແມ່ນການຈັດສົ່ງຄັ້ງທຳອິດໃຫ້ລູກຄ້າສະຫະລັດຫຼັງຈາກການເຈລະຈາພາສີຈີນ-ສະຫະລັດ, ເຊິ່ງເປັນການສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນເວລາໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການເລືອກລະຫວ່າງເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່ແບບ crawler ແລະແບບຢາງລົດ
ຊັ້ນວາງລົດແບບຕະປູ ແລະ ໂຄງລົດແບບຢາງຂອງເຄື່ອງບົດລົດແບບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແງ່ຂອງສະຖານະການທີ່ໃຊ້ໄດ້, ລັກສະນະປະສິດທິພາບ ແລະ ລາຄາ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບລະອຽດໃນຫຼາຍໆດ້ານສຳລັບການເລືອກຂອງທ່ານ. 1. ໃນແງ່ຂອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ການນຳໃຊ້ລະບົບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟສາມຫຼ່ຽມໃນເຄື່ອງຈັກ
ພາຍໃຕ້ລົດເກງສາມຫຼ່ຽມ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງການຮອງຮັບສາມຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ວິທີການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດເກງ, ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງວິສະວະກຳກົນຈັກ. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຫຼື ສະຖານະການທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ...ອ່ານຕື່ມ -
ການນຳໃຊ້ລະບົບຊັ້ນໃນດ້ວຍອຸປະກອນໝູນວຽນໃນລົດຂຸດ
ໂຄງລົດຂຸດທີ່ມີອຸປະກອນໝູນວຽນແມ່ນໜຶ່ງໃນການອອກແບບຫຼັກສຳລັບລົດຂຸດເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ມັນລວມເອົາອຸປະກອນເຮັດວຽກສ່ວນເທິງ (ຂົວ, ໄມ້ຄ້ອນ, ຖັງ, ແລະອື່ນໆ) ກັບກົນໄກການເຄື່ອນທີ່ສ່ວນລຸ່ມ (ທາງລົດໄຟ ຫຼື ຢາງລົດ) ແລະ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈຶ່ງສະໜອງອຸປະກອນເສີມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບ Morooka
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກອາໄຫຼ່ Morooka ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ? ເພາະວ່າພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງໃຫ້ທັງການສະໜັບສະໜູນທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ມູນຄ່າເພີ່ມ. ໂດຍການເລືອກ YIJANG, ທ່ານໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາ. ໃນທາງກັບກັນ, ທ່ານຈະກາຍເປັນລູກຄ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າຂອງພວກເຮົາ, ຮັບປະກັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂຄງລົດບັນທຸກໜັກ 38 ໂຕນໃໝ່ສຳເລັດແລ້ວ
ບໍລິສັດ Yijiang ຫາກໍ່ສຳເລັດການຜະລິດລະບົບຊັ້ນວາງລົດບັນທຸກໜັກ 38 ໂຕນອີກຊຸດໜຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນລະບົບຊັ້ນວາງລົດບັນທຸກໜັກ 38 ໂຕນຊຸດທີສາມທີ່ລູກຄ້າສັ່ງເຮັດ. ລູກຄ້າແມ່ນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໜັກ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່ ແລະ ເຄື່ອງສັ່ນ. ພວກເຂົາຍັງສັ່ງເຮັດລະບົບກົນຈັກ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງສຳລັບ MST2200 MOROOKA
ບໍລິສັດ Yijiang ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສຳລັບລົດບັນທຸກ MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 Morooka, ລວມທັງລໍ້ລາກ ຫຼື ລໍ້ລາກລຸ່ມ, ສະກູ, ລໍ້ລາກດ້ານເທິງ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ລໍ້ລາກຢາງ. ໃນຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການຂາຍ, ພວກເຮົາຈະບໍ່...ອ່ານຕື່ມ -
ຈຸດສຳຄັນສຳລັບການທົດສອບໂຄງລົດບັນທຸກທີ່ມີການຕິດຕາມ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ
ໃນຂະບວນການຜະລິດຂອງໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ການທົດສອບການແລ່ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ເທິງໂຄງລົດທັງໝົດແລະລໍ້ທັງສີ່ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງ sprocket, idler ດ້ານໜ້າ, roller ຕິດຕາມ, roller ເທິງ) ຫຼັງຈາກການປະກອບ...ອ່ານຕື່ມ