ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຂ່າວ
-
ການເລືອກຜູ້ສະໜອງໂຄງຮ່າງລໍ້ສຳລັບລົດຄວາດ: ຄູ່ມືຈາກຜູ້ວາງສະແດງ Bauma ຈີນ
ໃນຂະນະທີ່ຊຸມຊົນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກເຕົ້າໂຮມກັນເພື່ອ Bauma ຈີນທີ່ສູນວາງສະແດງສາກົນຊຽງໄຮ້ໃໝ່, ຈຸດສຸມຂອງການຈັດຊື້ລະຫວ່າງປະເທດໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່ພື້ນຖານໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນໜັກ. ບໍລິສັດ Zhenjiang Yijiang Machinery Co., Ltd., ຈີນ...ອ່ານຕື່ມ -
ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Yijiang ໄດ້ຮັບລາງວັນ ISO 9001 ສຳລັບລະບົບລາງລົດໄຟທີ່ສາມາດຍືດໄດ້ຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ ຄຸນນະພາບສົ່ງອອກ
ບໍລິສັດ ເຈີນຈຽງ ຢີຈຽງ ເຄື່ອງຈັກ ຈຳກັດ, ຜູ້ຜະລິດຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານເກືອບສອງທົດສະວັດໃນເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຕີເຫຼັກ, ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າຕົນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ ISO 9001:2015 ຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ການຮັບຮອງລະດັບສາກົນນີ້ເປັນການຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນທາງການ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງຈັກ Yijiang: ສົ່ງມອບຄວາມເປັນເລີດໃນຖານະຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຈີນ
ໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳສະໄໝໃໝ່, ການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນໜັກເປັນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄວາມສຳເລັດໃນການດຳເນີນງານໃນຫຼາຍພື້ນທີ່. ບໍລິສັດ ເຈີນຈຽງ ຢີຈຽງ ເຄື່ອງຈັກຈຳກັດ, ເຊິ່ງເປັນອົງກອນທີ່ມີປະຫວັດຄວາມເປັນມາໃນດ້ານກົນຈັກຊ່ຽວຊານ ...ອ່ານຕື່ມ -
ເປັນຫຍັງ Yijiang Machinery ຈຶ່ງເປັນໂຮງງານຜະລິດໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ
ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ຂອງລະບົບລຸ່ມຂອງມັນ. ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການທົ່ວໂລກໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ວິສະວະກໍາພິເສດໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຄວາມສາມາດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມທີ່ແຂງແຮງ...ອ່ານຕື່ມ -
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ: ການວິເຄາະປຽບທຽບຂອງໂຮງງານຊັ້ນນໍາຂອງຈີນ
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຂອງອຸດສາຫະກຳໜັກທົ່ວໂລກ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກມັກຈະກຳນົດຄວາມສຳເລັດຂອງໂຄງການທັງໝົດ. ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການອຸດສາຫະກຳຂະຫຍາຍຕົວໄປສູ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຂັດ ແລະ ການໂຫຼດສູງ, ຄວາມແມ່ນຍຳດ້ານວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລະບົບເຄື່ອງຂຸດ...ອ່ານຕື່ມ -
ເຄື່ອງຈັກ Yijiang: ຜູ້ສະໜອງຊັ້ນນໍາຂອງໂລກຂອງທ່ານສໍາລັບວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລໍ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ໃນພູມສັນຖານທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງຕີເຫຼັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຊ່ຽວຊານບໍ່ເຄີຍມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່ານີ້ມາກ່ອນ. ຍ້ອນວ່າໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ກົດລະບຽບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການ...ອ່ານຕື່ມ -
ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຜູ້ອອກແບບແນວໃດຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບແຕ່ງໂຄງຮ່າງຂອງລົດເຂັນ?
ການປັບແຕ່ງລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນແມ່ນໂຄງການທີ່ສົມບູນແບບ. ຫຼັກໆແມ່ນຮັບປະກັນວ່າປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນກົງກັບອຸປະກອນຂອງທ່ານ ແລະ ສະຖານະການການນຳໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງແນ່ນອນ. ສຳລັບການຮ່ວມມືສະເພາະ, ພວກເຮົາສາມາດສື່ສານກັນຢ່າງເປັນລະບົບຜ່ານ...ອ່ານຕື່ມ -
ຢາງລົດປະເພດໃດທີ່ເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງຢາງ OTT ຂອງພວກເຮົາ?
ໃນບົດຄວາມກ່ອນໜ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຂອງການໃຊ້ເສັ້ນທາງຢາງ OTT ສຳລັບລົດຕັກແບບມີລໍ້. ມັນເທົ່າກັບການໃຫ້ລົດຕັກ "ເກີບທຸກສະພາບພື້ນທີ່" ຄູ່ໜຶ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລໍ້ໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີຂອງການຕິດຕັ້ງ OTT ໃສ່ລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຂໍ້ດີຂອງການຕິດຕັ້ງ OTT ໃສ່ລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ແມ່ນຫຍັງ? ການຕິດຕັ້ງຮ່ອງຢາງ Over-the-Tire (OTT) ໃສ່ລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນສາມາດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ມີລໍ້...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການແນະນໍາລູກຄ້າຂອງລົດຕີເຫຼັກ ຫຼື ລົດຕີຢາງ?
ນີ້ແມ່ນຄຳຖາມທີ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ທົ່ວໄປຫຼາຍ. ເມື່ອແນະນຳໂຄງລົດຕີເຫຼັກ ຫຼື ຢາງໃຫ້ກັບລູກຄ້າ, ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການຈັບຄູ່ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງລູກຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແທນທີ່ຈະປຽບທຽບຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກລົດຕັກເຕີທີ່ມີລໍ້ ແລະ ລົດຕັກເຕີທີ່ມີຮ່ອງ?
ຂໍ້ກຳນົດຫຼັກແມ່ນຫຍັງ? ການປຽບທຽບຫຼັກໆທີ່ສຸດຂອງຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍລະຫວ່າງລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ ແລະ ລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ລາກແມ່ນຢູ່ທີ່ການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງ "ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວໄດ້ກັບພື້ນດິນ" ແລະ "ຄວາມໄວ/ປະສິດທິພາບໃນການເຄື່ອນທີ່". ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນຂອງພວກມັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດໃນການອອກແບບລະຫວ່າງລະບົບຍົກຂອງລົດຂຸດ ແລະ ລົດຂຸດ?
ເຖິງແມ່ນວ່າລົດບຸລໂດເຊີ ແລະ ລົດຂຸດ ລ້ວນແຕ່ເປັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ແລະ ທັງສອງໃຊ້ລະບົບລຸ່ມລົດຂຸດ, ແຕ່ຕຳແໜ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໂດຍກົງໃນການອອກແບບລະບົບລຸ່ມລົດຂຸດ. ໃຫ້ພວກເຮົາມາເບິ່ງລາຍລະອຽດກັນ...ອ່ານຕື່ມ