• sns02
  • ລິງເຄນອິນ (2)
  • sns04
  • ວັອດແອັບ (5)
  • sns05
ຄົ້ນຫາ
ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

ໂຄງລົດບັນທຸກໜັກ 38 ໂຕນໃໝ່ສຳເລັດແລ້ວ

ບໍລິສັດ Yijiang ຫາກໍ່ສຳເລັດການຜະລິດນ້ຳໜັກ 38 ໂຕນອີກອັນໜຶ່ງຊ່ວງລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກນີ້ແມ່ນລະບົບບັນທຸກໜັກ 38 ໂຕນຊຸດທີສາມທີ່ລູກຄ້າສັ່ງເຮັດ. ລູກຄ້າແມ່ນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໜັກ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່ ແລະ ເຄື່ອງສັ່ນ. ພວກເຂົາຍັງສັ່ງເຮັດເຄື່ອງຈັກກົນຈັກຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລູກຄ້າ.

SJ2300B

SJ3800B

ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງຮ່າງທັງສາມມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກເທົ່າກັນ, ແຕ່ຂະໜາດ ແລະ ອົງປະກອບການເຮັດວຽກຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
1. ຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນ 860 ມມ, ແລະຄວາມກວ້າງແຕກຕ່າງກັນ 100 ມມ.
2. ອົງປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນອົງປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຫູຍົກດ້ານນອກ.
ເພາະສະນັ້ນ, ສ່ວນບຸກຄົນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້ເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງບໍລິສັດ Yijiang. ທີມງານອອກແບບຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ 20 ປີ. ນອກຈາກຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວຂອງລູກຄ້າແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າການອອກແບບມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ເປັນໄປໄດ້, ແລະ ວັດສະດຸຖືກຄັດເລືອກ, ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບສາມາດໄວ້ວາງໃຈລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃນຂັ້ນຕອນການອອກແບບ, ພວກເຮົາຈຳເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດຄື:
1. ຄວາມສົມດຸນຂອງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ນ້ຳໜັກຮັບນ້ຳໜັກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາອອກແບບໃຫ້ໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ໜາກວ່ານ້ຳໜັກຮັບນ້ຳໜັກປົກກະຕິ ຫຼື ອອກແບບເພື່ອເພີ່ມກະດູກເສີມຄວາມແຂງແຮງໃນຊິ້ນສ່ວນສຳຄັນ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກສາມາດປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ.

2. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ການຮັບນໍ້າໜັກ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ຫູຍົກ, ຄານຂວາງ, ເວທີໝຸນ, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກກົງກັບເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານດີຂຶ້ນ;
3. ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການສ້ອມແປງໃນອະນາຄົດ, ງ່າຍຕໍ່ການຖອດອອກ ແລະ ປ່ຽນແທນ, ແລະ ເພີ່ມຊ່ອງເປີດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ;
ອັນທີສອງ, ໃນການຄັດເລືອກວັດສະດຸ:
1. ໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ເຊິ່ງຕອບສະໜອງມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍທີ່ຈະທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ ແລະ ຜົນກະທົບຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະ;
2. ຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວຖັງໃຊ້ຂະບວນການຕີເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຕົວຖັງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວຖັງ;

2c1d8cbe5d23e01a072a2d1ea702c2c

38 ໂຕນ ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ

ອັນທີສາມ, ໃນຂະບວນການຜະລິດ:
ນຳໃຊ້ຂະບວນການທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ສາຍການຜະລິດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງຂອງຜະລິດຕະພັນ.
1. ເຕັກໂນໂລຊີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຊັດເຈນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຮອຍແຕກຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍ;
2. ລູກກິ້ງທັງສີ່ຂອງລະບົບລຸ່ມລົດໄດ້ຜ່ານຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ: ການດັບໄຟ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງລູກກິ້ງ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບລຸ່ມລົດ;
3. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ກອບສາມາດຜ່ານການປິ່ນປົວພື້ນຜິວດ້ວຍໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນນານໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ;
ສຸດທ້າຍ, ຂໍ້ກຳນົດການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການຜະລິດ, ການກວດກາຜະລິດຕະພັນຈະຖືກປະຕິບັດ, ລວມທັງການກວດກາວັດຖຸດິບ, ການກວດກາແຕ່ລະອົງປະກອບໃນຂະບວນການຜະລິດ, ແລະ ການກວດກາຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການອອກແບບ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລູກຄ້າ, ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີຍັງເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າມີການຮັບຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາ. ທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການໂຄງລົດບັນທຸກບໍ? ກະລຸນາມາຫາຂ້ອຍແນ່ນອນ. ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສະແຫວງຫາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:
  • ເວລາໂພສ: ວັນທີ 16 ເມສາ 2025
    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ