ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ວິທີແກ້ໄຂລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກແບບໄຮໂດຼລິກຂະໜາດ 4 ໂຕນ ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕັກດິນ
1. ລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດຂອງ Yijiang, ເໝາະສຳລັບລົດ RIGS ທຸກປະເພດ, ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດ, ເຊິ່ງສາມາດຂັບເຄື່ອນ ແລະ ກໍ່ສ້າງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງສາມາດກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນສ່ວນເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນຂອງລູກຄ້າ.
2. ໂຄງຮ່າງລໍ້ຢາງນີ້, ການຄັດເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທຸກປະເພດ, ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ລົດບີບລົດ, ແລະອື່ນໆ. ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສາມາດອອກແບບມາໄດ້ໃນລະດັບ 0.5-20 ໂຕນ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພ.
-
ລໍ້ຢາງ Yijiang ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະລົດยนต์ເຄື່ອນທີ່
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລໍ້ຢາງ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 0.5 ໂຕນ ຫາ 20 ໂຕນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການປັບແຕ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງລູກຄ້າ ແລະ ໃຫ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງເປັນເປົ້າໝາຍທີ່ສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍຂອງພວກເຮົາ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກເຫຼັກ 45 ໂຕນສຳລັບລົດບົດເຄື່ອນທີ່ແບບ Crawler Mobile Crusher
ໃນໂລກເຄື່ອງຈັກໜັກທີ່ມີການພັດທະນາຢູ່ສະເໝີ, ຄວາມຕ້ອງການສ່ວນປະກອບທີ່ທົນທານ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ບໍລິສັດ Yijiang ໄດ້ນຳສະເໜີໂຄງຮ່າງລົດຕີເຫຼັກທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່ ແລະ ອຸປະກອນໜັກຂະໜາດໃຫຍ່ອື່ນໆ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດຕະກຳນີ້ລວມເອົາວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ເພື່ອໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການກໍ່ສ້າງຂອງທ່ານ.
-
ເຄື່ອງເຈາະ 3 ຄັນແບບກຳນົດເອງລະບົບໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ລົດເຫຼັກຈາກໂຮງງານຈີນ
ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໜັກຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງດ້ານວິສະວະກຳ. ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກທີ່ມີຮ່ອງມີໜ້າທີ່ໃນການແບກຫາບ ແລະ ຍ່າງ, ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ແຮງດຶງມີຂະໜາດໃຫຍ່.
ບໍລິສັດ Yijiang ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດໂຄງລົດກົນຈັກພາຍໃຕ້ຕົວລົດເຂັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂຄງລົດທຸກປະເພດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງລູກຄ້າ, ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກເຫຼັກ 30 ໂຕນພ້ອມຄານຂວາງ 3 ອັນສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ຊັ້ນວາງລໍ້ເຫຼັກ Yijiang ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສາມາດທົນທານຕໍ່ນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 10 ໂຕນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກກໍ່ສ້າງ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຫຼື ກະສິກຳ, ຊັ້ນວາງລໍ້ເຫຼັກຂອງພວກເຮົາສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ຍົກລະດັບປະສົບການເຄື່ອງຈັກໜັກຂອງທ່ານໄປສູ່ລະດັບໃໝ່.
-
ຊິ້ນສ່ວນຂຸດເຈາະຕາມໃຈລູກຄ້າຂອງໂຮງງານ 2 ຄັນເຫຼັກ 2 ລໍ້ ລຸ້ນຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ 5-60 ໂຕນ
ບໍລິສັດ Yijiang ເປັນຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດໂຄງລົດກົນຈັກພາຍໃຕ້ຕົວລົດເຂັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາສາມາດອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂຄງລົດທຸກປະເພດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງລູກຄ້າ, ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຕ້ອງການການປະຕິບັດພິເສດຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ກໍານົດໄວ້:
1. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີເຄື່ອງຈັກຫຼຸດຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ແຮງບິດສູງ, ເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບການຖ່າຍທອດສູງ;
2. ການຮອງຮັບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງ, ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການບິດງໍ;
3. ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ລູກລໍ້ດ້ານໜ້າໃຊ້ລູກປືນຮ່ອງເລິກ, ເຊິ່ງຖືກຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍມັນເບີໃນເວລາດຽວກັນ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງມີການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເຕີມນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການນຳໃຊ້;
4. ລູກກິ້ງທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໂລຫະປະສົມ ແລະ ໄດ້ຮັບການດັບເພີງ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ.
-
ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ພາຍໃຕ້ລົດເຂັນທີ່ມີຮ່ອງເຫຼັກ ແລະ ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໂຄງລົດເຫຼັກກ້າມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ສະດວກສໍາລັບການໂອນອຸປະກອນ;
2. ສະຖຽນລະພາບດີ, ໂຄງລົດບັນທຸກທີ່ໜາ, ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ແຂງແຮງ, ມີປະສິດທິພາບດ້ານສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ;
3. ໂຄງສ້າງເຮືອແບບແຂງເຕັມຮູບແບບແບບຕະຫຼົກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ອັດຕາສ່ວນພື້ນດິນຕໍ່າ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຜ່ານໄປມາ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູຜາ ແລະ ພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳໄດ້ດີ, ແລະ ຍັງສາມາດປະຕິບັດການດໍາເນີນງານປີນພູໄດ້ອີກດ້ວຍ.
4. ການປະຕິບັດທີ່ດີຂອງອຸປະກອນ, ການນໍາໃຊ້ການຍ່າງທາງ, ສາມາດບັນລຸການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆ
-
ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກເຫຼັກຂອງໂຮງງານພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກສຳລັບເຄື່ອງເຈາະລົດບັນທຸກລົດຂຸດແບບເຄື່ອນທີ່
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໂຄງລົດເຫຼັກກ້າມີຂໍ້ດີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ສະດວກສໍາລັບການໂອນອຸປະກອນ;
2. ສະຖຽນລະພາບດີ, ໂຄງລົດບັນທຸກທີ່ໜາ, ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ແຂງແຮງ, ມີປະສິດທິພາບດ້ານສະຖຽນລະພາບທີ່ດີ;
3. ໂຄງສ້າງເຮືອແບບແຂງເຕັມຮູບແບບແບບຕະຫຼົກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ອັດຕາສ່ວນພື້ນດິນຕໍ່າ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຜ່ານໄປມາ, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູຜາ ແລະ ພື້ນທີ່ຊຸ່ມນ້ຳໄດ້ດີ, ແລະ ຍັງສາມາດປະຕິບັດການດໍາເນີນງານປີນພູໄດ້ອີກດ້ວຍ.
4. ການປະຕິບັດທີ່ດີຂອງອຸປະກອນ, ການນໍາໃຊ້ການຍ່າງທາງ, ສາມາດບັນລຸການຊີ້ນໍາໃນສະຖານທີ່ແລະການດໍາເນີນງານອື່ນໆ
-
ໂຄງຮ່າງສາມຫຼ່ຽມທີ່ກຳນົດເອງຈາກໂຮງງານ ສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ພາຍໃຕ້ລົດສາມຫຼ່ຽມສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງອຸປະກອນກົນຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຕ່າງໆ ໂດຍການເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່.
-
ລູກກິ້ງດ້ານເທິງສຳລັບຊັ້ນລຸ່ມຢາງຂອງລົດບັນທຸກ Morooka MST800 MST1500 MST2200
ລູກກິ້ງຕິດຕາມ ແລະ ລູກກິ້ງດ້ານເທິງແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຕິດຕາມ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ:
1. ຮອງຮັບນໍ້າໜັກຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ຕົວລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟສາມາດຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ
2. ນຳພາເສັ້ນທາງໃຫ້ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງບົກຜ່ອງຈາກເສັ້ນທາງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນບາງຢ່າງ,
ການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບຂອງ sprocket ມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວຖັງຕິດຕາມ, ສະນັ້ນ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາໃນຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ.
-
ຮ່ອງຢາງ 457×101.6×51 (18x4x51) ສຳລັບ ASV RCV PT100 RC100 RC85 Cat 287B 287 Terex R265T
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມຂອງມັນ, ເສັ້ນທາງຈຶ່ງສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ລາງລົດໄຟຈະສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
-
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດບັນທຸກຂຸດດິນ ລໍ້ສະກູພໍດີກັບລົດ Morooka MST2200
ລະບົບລໍ້ສະກູຈະຖ່າຍໂອນກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກໄປຫາລາງລົດໄຟຜ່ານລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ກົນຈັກ. ການອອກແບບລະບົບສະກູ ແລະ ລາງລົດໄຟຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກ Morooka ສາມາດບັນທຸກນ້ຳໜັກໄດ້ ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ: ດິນ, ດິນຊາຍ, ໄມ້ ແລະ ແຮ່, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງຍານພາຫະນະໃນທຸກຄວາມໄວ ແລະ ທຸກສະພາບການໂຫຼດ.
ບໍລິສັດ YIKANG ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສຳລັບລົດບັນທຸກຂຸດ, ລວມທັງລໍ້ລາກ, ສະກູ, ລໍ້ລາກດ້ານເທິງ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ ແລະ ລໍ້ຢາງ.
ສະກູນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST2200
ນ້ຳໜັກ: 62 ກິໂລກຣາມ
ປະເພດ: 4 ຊິ້ນຕໍ່ຊິ້ນດຽວ