ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ຮ່ອງຢາງ 457 × 101.6 × 51 ເໝາະກັບ ASV PT80 PT100 PT120 RC85 RC100 RT75 RT100 RT135F RT135 RC80 RC100 SR80
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມຂອງມັນ, ເສັ້ນທາງຈຶ່ງສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ລາງລົດໄຟຈະສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
-
ຮ່ອງຢາງ ASV 380 × 101.6 × 42 (15x4x42) ສຳລັບລົດຕັກ CAT 247 247B 257 257B 257D
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມຂອງມັນ, ເສັ້ນທາງຈຶ່ງສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ລາງລົດໄຟຈະສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
-
ແຖບຢາງ 380 × 101.2 × 42 (15x4x42) ສຳລັບລົດຕັກ ASV SR80 PT80 RT75 RT50 TR65 RT60 PT50 PT60
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມຂອງມັນ, ເສັ້ນທາງຈຶ່ງສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ລາງລົດໄຟຈະສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
-
390 × 152.4 × 30 (12x6x30) ເໜືອຮ່ອງຢາງລົດສຳລັບລົດຕັກ
ເພງ OTT ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນສະໜອງໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດ YIJANG.
ທີ່ບໍລິສັດ Yijiang ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອສະໜອງສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຄຸນສົມບັດຕໍ່ໄປນີ້:
1. ພວກເຂົາມີອຳນາດ.
2. ເສັ້ນທາງ OTT ຂອງພວກເຮົາສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄດ້.
3. ພວກມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ ແລະ ລາຄາບໍ່ແພງ, ແລະ ພວກມັນຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີເລີດໃນຫຼາຍພື້ນຜິວ.
ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບລະບົບລາງທີ່ເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຂອງທ່ານຕົກລາງໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ລາງລົດ OTT ຂອງພວກເຮົາ.
-
ໂຄງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ໂຄງລົດເຫຼັກໜັກທີ່ມີແພລດຟອມທີ່ກຳນົດເອງ
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມສະເໜີຜົນປະໂຫຍດຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນດີເລີດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນ:
1. ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕໍ່າການອອກແບບຂອງໂຄງລົດທີ່ມີການຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ເທິງດິນອ່ອນ, ດິນຂີ້ຕົມ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໂດຍມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ.
2. ແຮງດຶງທີ່ດີເລີດເສັ້ນທາງໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງຂອງອຸປະກອນໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕີເຫຼັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ, ດິນຊາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆທີ່ຍາກລຳບາກ.
3. ຄວາມໝັ້ນຄົງ: ໂຄງລົດຂອງລົດຂຸດມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳກວ່າ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປະຕິບັດການຂຸດ, ຍົກ ຫຼື ການບັນທຸກໜັກອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກລົງ.
4. ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໂຄງລົດທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງພູຜາທີ່ຂຸຂະ, ຂີ້ຕົມທີ່ລື່ນ ແລະ ທະເລຊາຍ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ.
5. ຄວາມທົນທານໂຄງລົດທີ່ມີການຕິດຕາມມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ ເຄື່ອງຂັບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະແບບເຄື່ອນທີ່
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມສະເໜີຜົນປະໂຫຍດຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນດີເລີດໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນ:
1. ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນຕໍ່າການອອກແບບຂອງໂຄງລົດທີ່ມີການຕິດຕາມຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ເທິງດິນອ່ອນ, ດິນຂີ້ຕົມ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໂດຍມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ.
2. ແຮງດຶງທີ່ດີເລີດເສັ້ນທາງໃຫ້ພື້ນທີ່ສຳຜັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງຂອງອຸປະກອນໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕີເຫຼັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ, ດິນຊາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆທີ່ຍາກລຳບາກ.
3. ຄວາມໝັ້ນຄົງ: ໂຄງລົດຂອງລົດຂຸດມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ຳກວ່າ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປະຕິບັດການຂຸດ, ຍົກ ຫຼື ການບັນທຸກໜັກອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກລົງ.
4. ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໂຄງລົດທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງພູຜາທີ່ຂຸຂະ, ຂີ້ຕົມທີ່ລື່ນ ແລະ ທະເລຊາຍ, ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຮູບແບບ.
5. ຄວາມທົນທານໂຄງລົດທີ່ມີການຕິດຕາມມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່ 35 ໂຕນ ທໍ່ເຫຼັກກ້າໄຮໂດຼລິກ ຕິດຕາມໂຄງຮ່າງຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແບບຕະລຸມບອນ.
ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ):35
ຂະໜາດ (ມມ): 4255*500*835
ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ): 5000
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 500
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ (ມື້); 30
-
ລາຄາໂຮງງານ ໂຄງສ້າງສາມຫຼ່ຽມທີ່ກຳນົດເອງ ສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ
ພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຮ່ອງຮອຍສາມຫຼ່ຽມສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວຂອງອຸປະກອນກົນຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຕ່າງໆ ໂດຍການເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ ແລະ ການສວມໃສ່.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນໂຄງຮ່າງທີ່ປັບແຕ່ງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງຂອງລູກຄ້າ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການເຄື່ອນທີ່, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານທີ່ດີໃນສະຖານທີ່ດັບເພີງທີ່ຮ້າຍແຮງ.ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ (ໂຕນ): 3.5
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 350
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ (ມື້); 30
-
ຮ່ອງຢາງ ASV 508 × 100.3 × 51-58 (20x4Cx51) ເໝາະສຳລັບ CAT 277C 287C 297C ASV RT135 RT120
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ເສັ້ນທາງຢາງ ASV ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ. ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມຂອງມັນ, ເສັ້ນທາງຈຶ່ງສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ລາງລົດໄຟຈະສ້າງສຽງດັງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນໜ້ອຍລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການໃຊ້ກັບຫຍ້າ, ສວນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ລະອຽດອ່ອນອື່ນໆ.
-
ລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ ເຄື່ອງຂຸດລະບົບເບາະໄຮໂດຼລິກ ໂຄງລົດເຫຼັກຕິດຕາມຕົວລົດຂຸດຈາກຜູ້ຜະລິດ Yijiang
ຂໍ້ດີຂອງບໍລິສັດ Yijiang:
ບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນອີງໃສ່ການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດກົນຈັກຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທັງທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສ່ວນເທິງຂອງທ່ານສະໜອງໂຄງລົດທີ່ເໝາະສົມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດການຕິດຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍ, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງຂຸດ, ເຄື່ອງຕັກ, ເຄື່ອງບັນທຸກ, ແລະອື່ນໆ. ລາຍລະອຽດມີດັ່ງນີ້:
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ (ໂຕນ): 1-3
ຂະໜາດ (ມມ): ປັບແຕ່ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງລາງເຫຼັກ (ມມ): 200
ຄົນຂັບ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2-4
ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂຶ້ນ: ≤30°
ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ (ມື້); 30
-
ແຖບຢາງ ASV S280x102x37 11x4x37 ສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດ
ແກນຂອງລາງລົດຢາງ S280x102x37 ASV ແມ່ນສາຍໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ເຊິ່ງຖືກຝັງໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງລາງລົດ. ວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້ານີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຍືດ ແລະ ການຕົກລາງຂອງລາງລົດ, ຮັບປະກັນວ່າລົດໂຫຼດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລາງລົດສາມາດຕິດຕາມຮູບຮ່າງຂອງພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ປັບປຸງການຍຶດເກາະ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງນຳທາງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ຫຼື ທາງປູຢາງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ລາງລົດຢາງ ASV ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີການຍຶດເກາະທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ.
-
ຮ່ອງຢາງແບບ Zigzag 320 × 86 450 × 86 ສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ
ບົດນໍາ:
ເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງທ່ານ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ ແລະ ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນທຸກລະດູການ. ລັກສະນະຂອງຮູບແບບເສັ້ນທາງຢາງຊິກແຊກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການອອກແບບລວດລາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຮູບແບບຊິກແຊກສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຈັດລຽງແບບຊິກແຊກ ຫຼື ຄື້ນ. ການອອກແບບນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
2. ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນການອອກແບບລວດລາຍນີ້ສາມາດເພີ່ມພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງການຍຶດເກາະ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ເປື້ອນ, ດິນຊາຍ ຫຼື ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.
3. ປະສິດທິພາບການລະບາຍນໍ້າທີ່ດີໂຄງສ້າງຮູບແບບຊິກແຊກຊ່ວຍລະບາຍນໍ້າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ລື່ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການກັກຂັງຂອງນໍ້າຢູ່ເທິງໜ້າດິນຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການລື່ນລົ້ມ.
4. ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງການອອກແບບລວດລາຍເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສຳລັບຂີ້ຕົມ ແລະ ເສດເຫຼືອທີ່ຈະຕິດຢູ່, ແລະ ມັນສາມາດກຳຈັດວັດສະດຸທີ່ສະສົມໄວ້ບາງຢ່າງອອກໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງເສັ້ນທາງ.
5. ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່
6. ການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ
7. ການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນ