ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ MST300 ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກຢາງ Morooka
ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າມີບົດບາດໃນການນຳພາ, ສະໜອງຄວາມຕຶງ ແລະ ປັບຄວາມຕຶງພາຍໃນກ້ອງລົດເຂັນ.
ບໍລິສັດ Yijiang ຜະລິດລູກກິ້ງຕ່າງໆສຳລັບກ້ອງລົດເຂັນ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ສະເກວ.
ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຮູບແຕ້ມຂອງລູກກິ້ງແກ່ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຜະລິດພວກມັນ.
-
ລູກກິ້ງລໍ້ລຸ່ມສຳລັບລົດບັນທຸກຢາງ MST300
ລູກກິ້ງຕິດຕາມມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບນ້ຳໜັກໜັກ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງລົດ. ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ບໍລິສັດ Yijiang ຜະລິດລູກກິ້ງຕ່າງໆສຳລັບກ້ອງລົດເຂັນ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ສະເກວ.
ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຮູບແຕ້ມຂອງລູກກິ້ງແກ່ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຜະລິດພວກມັນ.
-
ຢາງ OTT ຂະໜາດ 390 × 152.4 (12 × 6) ສຳລັບຢາງລົດຂະໜາດ 12 × 16.5 ທີ່ມີລະບົບສະກູ
ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເສັ້ນທາງຢາງແບບ over-the-tire ປະກອບມີການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານກວ່າ ລະບົບເສັ້ນທາງຢາງແບບ Over-the-Tire (OTT) ວິທີແກ້ໄຂການຍຶດເກາະ "ເພີ່ມເຕີມ" ທີ່ດີທີ່ສຸດ - ປ່ຽນລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ຂອງທ່ານພາຍໃນນາທີ ທີ່ບໍລິສັດ Yijiang ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເສັ້ນທາງຢາງແບບ Over-the-tire ຂອງພວກເຮົາ: ພວກມັນມີປະສິດທິພາບສູງ. ເສັ້ນທາງ OTT ຂອງພວກເຮົາສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໄດ້. ພວກມັນ... -
ລູກກິ້ງລໍ້ໜ້າລໍ້ຕິດຕາມສະເກວເທິງສຳລັບ MOROOKA MST800 MST1500 MST2200
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າສຳລັບ MST800 MOROOKA.
ການຈັບຄູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ. ອອກແບບສະເພາະສຳລັບທຸກຮຸ່ນຂອງຊຸດ MST; ໃຫ້ແຜນວາດສະເປັກດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ແຜນວາດຂະໜາດການຕິດຕັ້ງ. ຜົນປະໂຫຍດ: ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ, ກົງກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບຢ່າງສົມບູນ, ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງອຸປະກອນສູງ.
-
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດຕິດຕາມຢາງລໍ້ລໍ້ດ້ານໜ້າລໍ້ລໍ້ດ້ານເທິງ ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກ MST2200
ລູກກິ້ງຕິດຕາມມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບນ້ຳໜັກໜັກ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງລົດ. ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ບໍລິສັດ Yijiang ຜະລິດລູກກິ້ງຕ່າງໆສຳລັບກ້ອງລົດເຂັນ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ສະເກວ.
ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຮູບແຕ້ມຂອງລູກກິ້ງແກ່ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຜະລິດພວກມັນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ, ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າໃໝ່ສີເທົາ ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກ MST2200
ສີທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST2200
ການຜະລິດຂະບວນການຕີເຫຼັກ
ບໍລິສັດ Yijiang ສະໜອງອຸປະກອນປະກອບສຳລັບໂຄງຮ່າງລົດເຂັນສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ສະກູ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ລາງຢາງ, ແລະອື່ນໆ.
-
ເຄື່ອງລໍ້ລໍ້ດ້ານໜ້າສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕີກວາດລົດຕັກ
ບໍລິສັດ Yijiang ຜະລິດລູກກິ້ງຕ່າງໆສຳລັບກ້ອງລົດເຂັນ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ສະເກວ.
ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຮູບແຕ້ມຂອງລູກກິ້ງແກ່ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຜະລິດພວກມັນ.
-
ລູກກິ້ງຕິດຕາມດ້ານໜ້າທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Yanmar 279 299 ລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ລາກ
ບໍລິສັດ Yijiang ຜະລິດລູກກິ້ງຕ່າງໆສຳລັບກ້ອງລົດເຂັນ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ສະເກວ.
ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຮູບແຕ້ມຂອງລູກກິ້ງແກ່ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຜະລິດພວກມັນ.
-
ເຄື່ອງຂຸດດ້ານໜ້າຂອງລະບົບລຸ່ມລົດຂຸດສຳລັບລົດຂຸດທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນ
ບໍລິສັດ Yijiang ຜະລິດລູກກິ້ງຕ່າງໆສຳລັບກ້ອງລົດເຂັນ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ສະເກວ.
ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຮູບແຕ້ມຂອງລູກກິ້ງແກ່ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຜະລິດພວກມັນ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກແບບ Crossbeam ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ 5-6 ໂຕນ ສຳລັບລົດຂົນສົ່ງເຄື່ອງເຈາະ
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ມີຫຼາຍໜ້າທີ່ຕິດຕາມພ້ອມລາງລົດທີ່ຂະຫຍາຍອອກ ແລະ ກອບສີເທົາ
ເໝາະສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດນ້ອຍ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງເຈາະ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະອື່ນໆ
ປະເພດຂັບເຄື່ອນ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຂະໜາດ (ມມ): 2190*1250*532
ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ): 980 ກິໂລກຣາມ
ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ): 2-4
-
390×152.4×29 12x6x29 ເໜືອເສັ້ນທາງຢາງສຳລັບລະບົບເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກຂະໜາດກະທັດຮັດ
ຂະໜາດຢາງລົດທົ່ວໄປທີ່ພວກເຮົາສາມາດໃສ່ໄດ້ລວມມີ 10×16.5, 12×16.5, ແລະ 14-17.5. ມັນຈະຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຮຸ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວ່າຕ້ອງການຕົວແຍກລໍ້ຫຼືບໍ່.
-
340 × 152.4 × 26 (10x6x26) OTT ເທິງຮ່ອງຢາງລົດສຳລັບລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ລາກ
ເຖິງວ່າມັນຈະມີປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດໃນພື້ນຜິວຊີມັງ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ແຂງອື່ນໆ, ແຕ່ລົດຕັກທີ່ມີຢາງລົດສາມາດຕິດຢູ່ເທິງດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມ ຫຼື ຫິມະໄດ້. ທ່ານສາມາດຫຼີກລ່ຽງການຕິດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ລະບົບລາງລົດທີ່ຢູ່ເທິງໜ້າຢາງລົດ (OTT). ລົດຕັກທີ່ມີຢາງລົດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລາງລົດຢາງ OTT. ພວກມັນສາມາດເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການເສີມຂະຫຍາຍການລອຍຕົວ, ປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນຫຼາຍພື້ນທີ່.