ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ໂຄງລົດບັນທຸກເຫຼັກ 15 ໂຕນພ້ອມແຜ່ນຢາງເໝາະສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບເຄື່ອນທີ່
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີແຜ່ນຢາງເພີ່ມເຂົ້າມາສົມທົບຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກັບຄຸນສົມບັດການຮັບນ້ຳໜັກ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການປົກປ້ອງຖະໜົນຫົນທາງຂອງແຜ່ນຢາງ. ມັນເໝາະສົມສຳລັບອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ແບບອອບໂຣດ ແລະ ການປົກປ້ອງຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ.
-
ລະບົບຫມຸນແບບກຳນົດເອງທີ່ຕິດຕາມແພລດຟອມລຸ່ມລຳລຽງສຳລັບເຄື່ອງເຈາະເຄນຂຸດ
ລະບົບລະບົບໝູນວຽນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ສາມາດໝູນໄດ້ 360 ອົງສາ ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດເຄນ, ລົດເຈາະ, ລົດຍົກ, ແລະອື່ນໆ.
ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີການຕິດຕາມມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງສະຖານະການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເນີນພູ, ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ຫຼື ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ເປັນມິດເຊັ່ນ: ຫີນກ້ອນ, ທະເລຊາຍ, ແລະ ຂີ້ຕົມ.
ຊັ້ນວາງລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ 30 ໂຕນທີ່ປັບແຕ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ, ໃຊ້ສຳລັບລົດຂຸດໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.
ຂະໜາດ (ມມ): 4000*2515*835
ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ): 5000
-
ຫຸ່ນຍົນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ກຳນົດເອງຕາມໃຈລູກຄ້າ ຕິດຕາມໂຄງຮ່າງເຫຼັກໄຮໂດຼລິກ ເວທີໂຄງຮ່າງລົດບັນທຸກ ສຳລັບລົດຍົກຂົນສົ່ງ
ໂຄງສ້າງແພລດຟອມພາຍໃຕ້ລົດທີ່ປັບແຕ່ງໄດ້
ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ
ປັບແຕ່ງໂດຍສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງຍົກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ພາຫະນະຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ
ການນຳໃຊ້ລະບົບໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຫີນ. -
ຊິ້ນສ່ວນຍົກແມງມຸມລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກຢາງທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບລິຟຂະໜາດນ້ອຍ 2-3 ໂຕນ
ຊັ້ນລຸ່ມລົດຍົກຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນອຸປະກອນພິເສດທີ່ອອກແບບມາສຳລັບພື້ນທີ່ແຄບ, ພື້ນທີ່ສັບສົນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການເຄື່ອນທີ່ສູງ. ມັນປະສົມປະສານຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານແນວຕັ້ງຂອງແພລດຟອມລິຟເຂົ້າກັບການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຖັງລົດ, ແລະ ມີສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຫຼາຍໆດ້ານເຊັ່ນ: ການຕົກແຕ່ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການສ້ອມແປງອຸປະກອນ, ການຈັດສວນ ແລະ ວິສະວະກຳເທດສະບານ, ການກູ້ໄພໄພພິບັດ ແລະ ການສ້ອມແປງສຸກເສີນ, ການກໍ່ສ້າງເວທີຮູບເງົາ ແລະ ໂທລະພາບ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າຂອງລະບົບຊ່ວງລ່າງລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນ: ການປົກປ້ອງພື້ນດິນ, ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ, ການຊີ້ນຳທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບດິນ (ຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ຂັ້ນໄດ, ເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຫັກ, ແລະອື່ນໆ).
-
ຊິ້ນສ່ວນລົດຂຸດເຈາະພາຍໃຕ້ລໍ້ຢາງພ້ອມລະບົບໝູນວຽນສຳລັບລົດເຄນ 5-20 ໂຕນ
ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີອຸປະກອນໝຸນສົມທົບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນຍ່າງທີ່ມີການຕິດຕາມ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງແພລດຟອມປະກອບ, ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໃນຂົງເຂດກົນຈັກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ລົດຂຸດ, ລົດເຄນ, ເຄື່ອງເຈາະໝຸນ, ເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳ, ພາຫະນະພິເສດ ແລະ ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ, ແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນຄືການປັບຕົວເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ສັບສົນ, ໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ອຸປະກອນສາມາດປະຕິບັດການໝູນໄດ້ 360 ອົງສາໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຄົງທີ່.ຜະລິດຕະພັນສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບໄດ້, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງລົດຢາງແມ່ນ 1 ຫາ 20 ໂຕນ, ແລະຂອງໂຄງລົດເຫຼັກແມ່ນ 1 ຫາ 60 ໂຕນ.
-
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໜັກ ເຄື່ອງຕີເຫຼັກຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ປັບແຕ່ງສຳລັບເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາມືຖືຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ເຄື່ອງບົດແບບເຄື່ອນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ແລະອື່ນໆ. ຈຸດສຳຄັນໃນການອອກແບບແມ່ນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການເຄື່ອນທີ່, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງລົດ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ອອກແບບໂດຍບໍລິສັດ Yijiang ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໂດຍຜ່ານຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະເສີມແຮງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນຂອງວັດສະດຸ.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ເໝາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການອອກແບບຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການອອກແບບແບບໂມດູນສາມາດຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ
-
390 × 152.4 × 33 ເໜືອເສັ້ນທາງຢາງລົດສຳລັບລົດຕັກ Bobcat S220, S250, S300,873
ຕິດຕາມ OTT, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງຢາງຫຼືເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ມີການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ການຜະລິດຂອງພວກມັນແມ່ນດັດແປງໂດຍສະເພາະໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮູບແບບຢາງລົດຂອງບາງຍີ່ຫໍ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບປຸງຢາງລົດກົນຈັກຂອງທ່ານ, ກະລຸນາປຶກສາ.
ເສັ້ນທາງ OTT ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຢາງລົດກົນຈັກ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫີນຊາຍ ຫຼື ເສັ້ນທາງຂີ້ຕົມ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ດີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການກໍ່ສ້າງກົນຈັກໂດຍທາງອ້ອມ.
-
340 × 152.4 × 29 (10x6x29) ຮ່ອງຢາງ OTT ເທິງຢາງລົດສຳລັບລົດຕັກ Komatsu SK815-5, SK818-5
ຕິດຕາມ OTT, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງຢາງຫຼືເສັ້ນທາງເຫຼັກ, ມີການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ການຜະລິດຂອງພວກມັນແມ່ນດັດແປງໂດຍສະເພາະໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮູບແບບຢາງລົດຂອງບາງຍີ່ຫໍ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບປຸງຢາງລົດກົນຈັກຂອງທ່ານ, ກະລຸນາປຶກສາ.
ເສັ້ນທາງ OTT ບໍ່ພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຢາງລົດກົນຈັກ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຂອບເຂດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອີກດ້ວຍ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຫີນຊາຍ ຫຼື ເສັ້ນທາງຂີ້ຕົມ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດຜ່ານໄປມາໄດ້ດີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການກໍ່ສ້າງກົນຈັກໂດຍທາງອ້ອມ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍແພລດຟອມຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນສຳລັບຫຸ່ນຍົນກູ້ໄພໄຟໄໝ້
ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ມີການຕິດຕາມໄດ້ຖືກອອກແບບ ແລະ ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດສຳລັບຫຸ່ນຍົນກູ້ໄພໄຟໄໝ້
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ສາມາດຍ່າງໄດ້ທັງຍ່າງ ແລະ ຮອງຮັບອຸປະກອນກູ້ໄພສ່ວນເທິງ, ແລະ ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ສະຖານທີ່ກູ້ໄພສະເພາະ
ບໍລິສັດ Yijiang ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການອອກແບບໂຄງລົດບັນທຸກສ່ວນລຸ່ມຂອງລົດເຂັນສ່ວນບຸກຄົນ. ດ້ວຍປະສົບການດ້ານການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ 20 ປີ, ໂຄງລົດນີ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້, ການຈັດສວນໃນຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ, ການກະສິກຳ, ແລະອື່ນໆ
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກເຫຼັກ 10-30 ໂຕນຕາມໃຈລູກຄ້າພ້ອມຄານຂວາງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕັກນ້ຳໜັກໜັກ
ຊັ້ນລຸ່ມກົນຈັກທີ່ມີຄານຂວາງທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງ
ການອອກແບບສາມາດດຳເນີນການໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ເຊັ່ນ: ຂະໜາດ, ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ, ຮູບແບບຂອງຄານຂວາງ, ແລະ ການນຳໃຊ້ຫຼັກຂອງຄານຂວາງ.
ປະເພດຂອງຄານຂວາງປະກອບມີຄານຊື່, ຄານຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ, ຄານຮູບຕົວ I, ແລະອື່ນໆ. ພວກມັນສາມາດເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ທໍ່ສີ່ຫລ່ຽມມຸມສາກ ແລະ ເຫຼັກຮູບຕົວ C.
-
ລໍ້ຢາງສາມຫຼ່ຽມຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຢາງທີ່ປັບແຕ່ງສຳລັບຫຸ່ນຍົນຕະຫຼົກ
ຊັ້ນວາງລົດສາມຫຼ່ຽມໄດ້ສັກຢາພະລັງຊີວິດໃໝ່ເຂົ້າໃນເຄື່ອງຈັກກູ້ໄພໄຟໄໝ້
ພາຍໃຕ້ລົດເກງສາມຫຼ່ຽມ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງການຮອງຮັບສາມຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ວິທີການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດເກງ, ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງວິສະວະກຳກົນຈັກ. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຫຼື ສະຖານະການທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປະຕິບັດການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງໄດ້. ແພລດຟອມໂຄງສ້າງລະດັບກາງສາມາດອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງທ່ານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລວມທັງຄານຂວາງ, ແພລດຟອມ, ອຸປະກອນໝຸນ, ແລະອື່ນໆ.
-
ລະບົບໂຄງຮ່າງລົດເຂັນເຫຼັກສຳລັບເຈາະເຈາະແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍລາງລົດໄຟ Widen 700 ມມ ສຳລັບສະພາບການເຮັດວຽກໃນທະເລຊາຍ
ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ລົດເຂັນມີຊື່ສຽງດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກອື່ນໆ.
ໂຄງລົດຂຸດເຈາະທີ່ຂະຫຍາຍອອກຕາມໃຈລູກຄ້າ, ນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງເຈາະ RIGS ໃນສະພາບການເຮັດວຽກໃນທະເລຊາຍ.ລາງເຫຼັກທີ່ກວ້າງຂຶ້ນມີພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບພື້ນດິນທະເລຊາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍຄວາມກົດດັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະຈົມລົງໃນທະເລຊາຍ.
ສາມາດປັບແຕ່ງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຂະໜາດຂອງຕົວຖັງໄດ້