Telefon:
Indirizz elettroniku:
Għalkemm il-bulldozers u l-iskavaturi huma t-tnejn makkinarju komuni tal-kostruzzjoni u t-tnejn jużawkarozza tat-tkaxkir, il-pożizzjonament funzjonali tagħhom huwa kompletament differenti, u dan iwassal direttament għal differenzi sinifikanti fid-disinji tax-xażi tagħhom.
Ejjew nagħmlu paragun dettaljat minn diversi dimensjonijiet ewlenin:
1. Differenzi fil-Funzjonijiet Ewlenin u l-Kunċetti tad-Disinn
Funzjonijiet Ewlenin:
Taħt il-bulldozer: Jipprovdi adeżjoni kbira mal-art u pjattaforma ta' appoġġ stabbli għal operazzjonijiet ta' twaqqigħ.
Taħt l-iskavatur ġenerali: Jipprovdi bażi stabbli u flessibbli għall-apparat ta' fuq biex iwettaq operazzjonijiet ta' skavar rotatorju ta' 360°.
Kunċett tad-Disinn:
Taħt il-karozza tal-bulldozerTħaddim integrat: Il-karozzerija tal-vettura hija konnessa b'mod riġidu mal-apparat tax-xogħol (il-minċana). Ix-xażi jeħtieġ li jiflaħ il-forza enormi ta' reazzjoni tat-twaqqigħ.
Taħt il-karozza tal-iskavatur ġeneraliTħaddim maqsum: Ix-xażi t'isfel tal-vettura hija t-trasportatur mobbli, u l-apparat ta' fuq huwa l-korp tax-xogħol. Huma konnessi permezz ta' appoġġ li jdur.
Relazzjoni mal-Apparat li Jaħdem:
Taħt il-karozza tal-bulldozer: L-apparat tax-xogħol (il-minċ) huwa mwaħħal direttament u b'mod riġidu mal-qafas tat-karozza. Il-forza tal-ispinta tinġarr u tiġi trażmessa kompletament mit-karozza.
Taħt l-iskavatur ġenerali: L-apparat tax-xogħol (driegħ, barmil, barmil) huwa installat fuq il-pjattaforma ta' fuq tal-vettura. Il-forza tal-iskavar hija prinċipalment sostnuta mill-istruttura ta' fuq tal-vettura, u t-taħt l-aktar isostni l-mument u l-piż tal-qlib.
2. Strutturi Speċifiċi u Differenzi Tekniċi
Struttura tal-Qafas tal-Mixi u tax-Chassis
Buldożer:
• Juża karozza ta' taħt riġida integrata: Is-sistema tal-karozza ta' taħt ġeneralment hija struttura solida konnessa b'mod riġidu mal-karozza ta' taħt prinċipali
• Skop: Biex jiġi żgurat li l-forza enormi ta' reazzjoni waqt operazzjonijiet ta' twaqqigħ tkun tista' tiġi trażmessa direttament u mingħajr telf lill-parti ta' taħt kollha, u b'hekk tiġi żgurata l-istabbiltà u l-kapaċità ta' tħaddim qawwija tal-magna.
Skavatur:
• Juża qafas t'isfel tal-vettura f'forma ta' X jew H, imqabbad mal-apparat ta' fuq permezz ta' appoġġi li jduru.
• Skop: Is-sistema tax-xażi ta' taħt twettaq prinċipalment il-funzjonijiet ta' appoġġ u moviment. Id-disinn tagħha għandu jiżgura li l-piż tal-pjattaforma ta' fuq tal-vettura u l-forza ta' reazzjoni tal-iskavar ikunu jistgħu jitqassmu b'mod uniformi waqt rotazzjoni ta' 360°. L-istruttura X/H tista' tferrex l-istress b'mod effettiv u tipprovdi spazju għall-installazzjoni tal-apparat li jdur.
Tqassim tar-Roti tal-Binarji u tal-Ġarr tat-Tagħbija
Buldożer:
• Il-wisa' tal-binarji hija wiesgħa, ix-xażi hija baxxa, u ċ-ċentru tal-gravità huwa baxx.
• L-għadd ta' rombli tal-binarji huwa kbir, id-daqs huwa relattivament żgħir, u huma rranġati mill-qrib, kważi jkopru t-tul kollu tal-binarji.
• Skop: Li timmassimizza l-erja ta' kuntatt mal-art, tnaqqas il-pressjoni mal-art, tipprovdi stabbiltà eċċellenti, u tipprevjeni t-twaqqigħ jew it-tqlib waqt it-twaqqigħ. Ir-roti li jġorru t-tagħbija mill-qrib jistgħu jittrasferixxu aħjar il-piż lill-pjanċa tal-binarji u jadattaw għal art irregolari.
Skavatur:
• Il-wisa' tal-binarji hija relattivament dejqa, ix-xażi ta' taħt hija ogħla, u dan jiffaċilita l-istering u l-qsim tal-ostakli.
• L-għadd ta' rombli tal-binarji huwa żgħir, id-daqs huwa kbir, u l-ispazjar huwa wiesa'.
• Skop: Li tittejjeb il-kapaċità ta' tħaddim u l-flessibbiltà filwaqt li tiġi żgurata stabbiltà suffiċjenti. Roti akbar li jġorru t-tagħbija u spazjar usa' jgħinu biex ixerrdu t-tagħbijiet tal-impatt iġġenerati waqt skavar dinamiku.
Metodu ta' Sewqan u Trażmissjoni
Buldożer:
• Tradizzjonalment, l-aktar juża trasmissjoni mekkanika idrawlika. Il-qawwa tal-magna tgħaddi minn konvertitur tat-torque, gearbox, trasmissjoni ċentrali, klaċċ tal-istering, u sewqan finali, u fl-aħħar tasal sal-binarji u l-isprocket.
• Karatteristiċi: Effiċjenza għolja fit-trażmissjoni, tista' tipprovdi trazzjoni kontinwa u qawwija, adattata għall-qawwa kostanti tal-ħruġ meħtieġa għal operazzjonijiet ta' twaqqigħ.
Skavatur:
• L-iskavaturi moderni ġeneralment jużaw trasmissjoni idrawlika. Kull binarju jitħaddem minn mutur idrawliku indipendenti.
• Karatteristiċi: Jista' jikseb stering fil-post, manuvrabbiltà eċċellenti. Kontroll preċiż, pożizzjoni faċli biex taġġusta fi spazji dojoq.
Sistema ta' Tensjoni u Sospensjoni
Buldożer:
• Normalment juża sospensjoni riġida jew sospensjoni semi-riġida. M'hemm l-ebda jew biss ftit spazju għall-ilqugħ bejn ir-roti li jġorru t-tagħbija u x-chassis.
• Skop: F'operazzjonijiet fuq art ċatta, sospensjoni riġida tista' tipprovdi l-aktar appoġġ stabbli, u tiżgura l-kwalità ta' operazzjonijiet ċatti.
Skavatur:
• Ġeneralment juża apparat tat-tensjoni taż-żejt u l-gass b'sospensjoni tal-arja. Ir-roti li jġorru t-tagħbija huma konnessi max-chassis permezz ta' żejt idrawliku u bafer tal-gass tan-nitroġenu.
• Objettiv: Li jassorbi b'mod effettiv l-impatt u l-vibrazzjoni waqt it-tħaffir, l-ivvjaġġar, u l-mixi, jipproteġi l-istruttura preċiża tal-vettura u s-sistema idrawlika, u jtejjeb il-kumdità operattiva u l-ħajja tal-magna.
Karatteristiċi tal-użu tal-"erba' rombli u binarju wieħed"
Trattur:
• Minħabba operazzjonijiet frekwenti ta' stering u moviment djagonali, il-ġnub tal-idler ta' quddiem u l-binarji tal-katina tal-binarji huma relattivament milbusa ħafna.
Skavatur:
• Minħabba operazzjonijiet frekwenti ta' rotazzjoni fil-post, l-użu tar-rombli tal-binarji u r-rombli ta' fuq huwa aktar prominenti, speċjalment il-parti tar-rimm.
3. Sommarju:
• Ix-xażi ta’ taħt tat-trattur hija bħall-parti t’isfel tal-ġisem ta’ wrestler tas-sumo ta’ piż tqil, solida u stabbli, b’għeruq sodi fl-art, bl-iskop li timbotta lill-avversarju ’l quddiem.
• Ix-xażi ta' taħt tal-iskavatur hija bħal bażi flessibbli ta' krejn, li tipprovdi bażi stabbli għall-isplużjoni ta' fuq u tkun tista' taġġusta d-direzzjoni u l-pożizzjoni kif meħtieġ.