ဘူဒိုဇာနဲ့ မြေတူးစက်ရဲ့ အောက်ပိုင်းဒီဇိုင်းက ဘာတွေကွာခြားလဲ။

မောင်းနှင်မှုနှင့် ဂီယာနည်းလမ်း

ဘူဒိုဇာ:

• ရိုးရာအစဉ်အလာအရ၊ ၎င်းသည် hydraulic mechanical transmission ကို အများဆုံးအသုံးပြုသည်။ အင်ဂျင်ပါဝါသည် torque converter၊ gearbox၊ central transmission၊ steering clutch နှင့် final drive များမှတစ်ဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပြီး နောက်ဆုံးတွင် track နှင့် sprocket သို့ ရောက်ရှိသည်။

• ဝိသေသလက္ခဏာများ- မြင့်မားသော ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်၊ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် အားကောင်းသော ဆွဲအားကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး လဲကျခြင်းလုပ်ငန်းများအတွက် လိုအပ်သော စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါထွက်ရှိမှုအတွက် သင့်လျော်သည်။

တူးဖော်စက်:

• ခေတ်မီမြေတူးစက်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဂီယာကို အသုံးပြုသည်။ လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီကို သီးခြားဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သည်။

• ဝိသေသလက္ခဏာများ- နေရာတွင် စတီယာရင်ကို မောင်းနှင်နိုင်ခြင်း၊ လှုပ်ရှားရလွယ်ကူခြင်း။ တိကျသောထိန်းချုပ်မှု၊ ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် အနေအထားကို အလွယ်တကူ ချိန်ညှိနိုင်ခြင်း။

တင်းမာမှုနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်

ဘူဒိုဇာ:

• များသောအားဖြင့် မာကျောသောဆိုင်းထိန်းစနစ် သို့မဟုတ် တစ်ဝက်မာကျောသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုသည်။ ဝန်တင်ဘီးများနှင့် ကိုယ်ထည်ကြားတွင် ဘာဖာထေးမှု မရှိပါ သို့မဟုတ် အနည်းငယ်သာရှိသည်။

• ရည်ရွယ်ချက်- မြေပြင်ညီလုပ်ဆောင်မှုများတွင်၊ မာကျောသောဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် အတည်ငြိမ်ဆုံးထောက်ပံ့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မြေပြင်ညီလုပ်ဆောင်မှုများ၏ အရည်အသွေးကို သေချာစေသည်။

တူးဖော်စက်:

• ယေဘုယျအားဖြင့် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော ဆီ-ဓာတ်ငွေ့တင်းအားကိရိယာကို အသုံးပြုသည်။ ဝန်တင်ဘီးများကို ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီနှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ဓာတ်ငွေ့ကြားခံမှတစ်ဆင့် ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။

• ရည်ရွယ်ချက်- တူးဖော်ခြင်း၊ ခရီးသွားခြင်းနှင့် လမ်းလျှောက်ခြင်းအတွင်း သက်ရောက်မှုနှင့် တုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူရန်၊ တိကျသော ယာဉ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်ကို ကာကွယ်ရန်နှင့် လည်ပတ်မှုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် စက်သက်တမ်းကို မြှင့်တင်ရန်။

"ရိုလာလေးခုနှင့် လမ်းကြောင်းတစ်ခု" ၏ ဝတ်ဆင်မှုဝိသေသလက္ခဏာများ

ထွန်စက်:

• မကြာခဏ စတီယာရင်နှင့် ထောင့်ဖြတ်ရွေ့လျားမှုများကြောင့် ရှေ့ idler ၏ ဘေးများနှင့် လမ်းကြောင်းများ၏ ကွင်းဆက်လမ်းကြောင်းများသည် အတော်လေး ယိုယွင်းပျက်စီးနေပါသည်။

တူးဖော်စက်:

• မကြာခဏ နေရာတွင် လည်ပတ်လုပ်ဆောင်မှုများကြောင့် လမ်းကြောင်းရိုလာများနှင့် အပေါ်ရိုလာများ၏ ဟောင်းနွမ်းမှုသည် အထူးသဖြင့် ဘီးဝိုင်းအပိုင်းတွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသည်။

၃။ အကျဉ်းချုပ်-

• ထွန်စက်အောက်ပိုင်းသည် ဟဲဗီးဝိတ်ဆူမိုနပန်းသမား၏ အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်ကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး ခိုင်မာတည်ငြိမ်ကာ မြေပြင်တွင် ခိုင်မာစွာ အမြစ်တွယ်နေပြီး ပြိုင်ဘက်ကို ရှေ့သို့တွန်းပို့ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ဖြစ်သည်။

• မြေတူးစက်အောက်ပိုင်းသည် ပျော့ပြောင်းသော ကရိန်းအောက်ခံကဲ့သို့ဖြစ်ပြီး အပေါ်ပိုင်း boom အတွက် တည်ငြိမ်သောအောက်ခံကို ပံ့ပိုးပေးပြီး လိုအပ်သလို ဦးတည်ရာနှင့် အနေအထားကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။