د بلډوزر او ایکسکواټر د موټر د ښکته کولو ماشین ترمنځ په ډیزاین کې څه توپیرونه شتون لري؟

د موټر چلولو او لیږد طریقه

بلډوزر:

• په دودیز ډول، دا اکثره د هیدرولیک میخانیکي لیږد څخه کار اخلي. د انجن بریښنا د تورک کنورټر، ګیربکس، مرکزي لیږد، سټیرینګ کلچ، او وروستي ډرایو څخه تیریږي، په پای کې ټریک او سپروکیټ ته رسیږي.

• ځانګړتیاوې: د لیږد لوړ موثریت، کولی شي دوامداره او قوي کشش چمتو کړي، د دوامداره بریښنا تولید لپاره مناسب چې د غورځولو عملیاتو لپاره اړین دی.

کیندونکی:

• عصري کیندونکي عموما د هیدرولیک لیږد څخه کار اخلي. هر ټریک د یو خپلواک هیدرولیک موټور لخوا پرمخ وړل کیږي.

• ځانګړتیاوې: کولی شي په ځای کې سټیرینګ ترلاسه کړي، غوره حرکت. دقیق کنټرول، په تنګ ځایونو کې د موقعیت تنظیم کول اسانه دي.

د فشار او تعلیق سیسټم

بلډوزر:

• معمولا سخت تعلیق یا نیمه سخت تعلیق کاروي. د بار وړونکي څرخونو او چیسس ترمنځ هیڅ یا یوازې یو کوچنی بفر سفر شتون نلري.

• موخه: په هواره ځمکه عملیاتو کې، سخت تعلیق کولی شي ترټولو باثباته ملاتړ چمتو کړي، د هواره عملیاتو کیفیت ډاډمن کړي.

کیندونکی:

• عموما د تیلو ګاز د فشار کولو وسیله کاروي چې د هوا تعلیق لري. د بار وړونکي څرخونه د هیدرولیک تیلو او نایتروجن ګاز بفر کولو له لارې د چیسس سره وصل دي.

• موخه: د کیندلو، سفر کولو او ګرځېدو پرمهال د اغیزو او وایبریشنونو په مؤثره توګه جذب کول، د موټر دقیق جوړښت او هیدرولیک سیسټم ساتنه، او د عملیاتي آرامۍ او ماشین عمر ښه کول.

د "څلور رولرونه او یو ټریک" د اغوستلو ځانګړتیاوې

ټراکټور:

• د سټیرینګ او قطري حرکت د پرله پسې عملیاتو له امله، د مخکینۍ ایډلر اړخونه او د ټریکونو زنځیرونه په نسبي ډول سخت خراب شوي دي.

کیندونکی:

• د پرله پسې په ځای کې د ګرځېدو عملیاتو له امله، د ټریک رولرونو او پورتنۍ رولرونو اغوستل ډیر څرګند دي، په ځانګړي توګه د څنډې برخه.

۳. لنډیز:

• د ټراکټور لاندې برخه د یو درانه سومو ریسلر د ښکته بدن په څیر ده، کلک او مستحکم، په ځمکه کې په کلکه ریښې لري، د مخالف مخ ته د ټکولو هدف سره.

• د کیندنې لاندې موټر د انعطاف وړ کرین اساس په څیر دی، چې د پورتنۍ بوم لپاره یو مستحکم اساس چمتو کوي او د اړتیا سره سم سمت او موقعیت تنظیم کولو توان لري.