Telefon:
E-mail:
Deși buldozerele și excavatoarele sunt ambele utilaje de construcții comune și ambele utilizeazășasiu pe șenile, poziționarea lor funcțională este complet diferită, ceea ce duce direct la diferențe semnificative în designul șasiului lor.
Să facem o comparație detaliată din câteva dimensiuni cheie:
1. Diferențe între funcțiile de bază și conceptele de design
Funcții de bază:
Șasiu de buldozer: Oferă o aderență uriașă la sol și o platformă de susținere stabilă pentru operațiunile de răsturnare.
Șasiu general pentru excavator: Oferă o bază stabilă și flexibilă pentru dispozitivul superior, pentru a efectua operațiuni de excavare rotativă la 360°.
Conceptul de design:
Șasiu de buldozerFuncționare integrată: Caroseria vehiculului este conectată rigid cu dispozitivul de lucru (coasa). Șasiul trebuie să suporte o forță de reacție uriașă la răsturnare.
Șasiu de excavator generalFuncționare divizată: Șasiul inferior al vehiculului este purtătorul mobil, iar dispozitivul superior este corpul de lucru. Acestea sunt conectate printr-un suport pivotant.
Relația cu dispozitivul funcțional:
Șasiu de rulare buldozer: Dispozitivul de lucru (coasa) este articulat rigid direct pe cadrul șasiului. Forța de împingere este suportată și transmisă în întregime de șasiu.
Șasiul general al excavatorului: Dispozitivul de lucru (braț, cupă, cupă) este instalat pe platforma superioară a vehiculului. Forța de excavare este suportată în principal de structura superioară a vehiculului, iar șasiul suportă în principal momentul de răsturnare și greutatea.
2. Structuri specifice și diferențe tehnice
Cadru de mers și structură a șasiului
Buldozer:
• Utilizează un șasiu rigid integrat: Sistemul de șasiu este de obicei o structură solidă conectată rigid la șasiul principal
• Scop: Asigurarea faptului că forța de reacție uriașă din timpul operațiunilor de răsturnare poate fi transmisă direct și fără pierderi întregului șasiu, asigurând stabilitatea și capacitatea de funcționare puternică a mașinii.
Excavator:
• Utilizează un cadru inferior al vehiculului în formă de X sau H, conectat la dispozitivul superior prin suporturi pivotante.
• Scop: Sistemul de șasiu îndeplinește în principal funcțiile de susținere și mișcare. Proiectarea sa ar trebui să asigure că greutatea platformei superioare a vehiculului și forța de reacție a excavației pot fi distribuite uniform în timpul rotației de 360°. Structura X/H poate dispersa eficient stresul și poate oferi spațiu de instalare pentru dispozitivul de pivotare.
Dispunerea șinei și a roților portante
Buldozer:
• Ecartamentul este lat, șasiul este jos, iar centrul de greutate este jos.
• Numărul rolelor de șenile este mare, dimensiunile sunt relativ mici și sunt dispuse strâns, acoperind aproape întreaga lungime a șinei.
• Scop: Maximizarea suprafeței de contact cu solul, reducerea presiunii asupra solului, asigurarea unei stabilități excelente și prevenirea răsturnării sau a răsturnării în timpul răsturnării. Roțile portante apropiate pot transfera mai bine greutatea către placa de șină și se pot adapta la terenul neuniform.
Excavator:
• Ecartamentul este relativ îngust, șasiul este mai înalt, facilitând virarea și depășirea obstacolelor.
• Numărul rolelor de șenile este mic, dimensiunea este mare, iar spațierea este largă.
• Scop: Îmbunătățirea traversabilității și a flexibilității, asigurând în același timp o stabilitate suficientă. Roțile portante mai mari și distanțarea mai mare ajută la dispersarea sarcinilor de impact generate în timpul excavației dinamice.
Metoda de acționare și transmisie
Buldozer:
• În mod tradițional, folosește în mare parte transmisia mecanică hidraulică. Puterea motorului trece printr-un convertor de cuplu, o cutie de viteze, o transmisie centrală, un ambreiaj de direcție și o transmisie finală, ajungând în cele din urmă la șină și pinion.
• Caracteristici: Eficiență ridicată a transmisiei, poate oferi o tracțiune continuă și puternică, potrivită pentru puterea constantă necesară operațiunilor de răsturnare.
Excavator:
• Excavatoarele moderne utilizează în general transmisie hidraulică. Fiecare șenilă este acționată de un motor hidraulic independent.
• Caracteristici: Poate realiza direcție în poziție fixă, manevrabilitate excelentă. Control precis, poziție ușor de reglat în spații înguste.
Sistem de tensiune și suspensie
Buldozer:
• De obicei, se utilizează suspensii rigide sau semirigide. Nu există sau există doar o mică cursă tampon între roțile portante și șasiu.
• Scop: În operațiunile pe teren plat, suspensia rigidă poate oferi cel mai stabil suport, asigurând calitatea operațiunilor plate.
Excavator:
• În general, se utilizează un dispozitiv de tensionare ulei-gaz cu suspensie pneumatică. Roțile portante sunt conectate la șasiu prin intermediul unui sistem de tamponare cu ulei hidraulic și azot gazos.
• Obiectiv: Absorbția eficientă a impactului și vibrațiilor în timpul săpăturilor, deplasării și mersului pe jos, protejarea structurii precise a vehiculului și a sistemului hidraulic și îmbunătățirea confortului operațional și a duratei de viață a mașinii.
Caracteristicile de uzură ale „patru role și o șină”
Tractor:
• Din cauza operațiunilor frecvente de direcție și de deplasare diagonală, părțile laterale ale rolei de ghidare frontale și șinele lanțului șenilelor sunt relativ puternic uzate.
Excavator:
• Din cauza operațiunilor frecvente de rotație pe loc, uzura rolelor de șenilă și a rolelor superioare este mai pronunțată, în special a părții jantei.
3. Rezumat:
• Șasiul tractorului este ca partea inferioară a corpului unui luptător de sumo de categoria grea, solid și stabil, ferm înrădăcinat în pământ, cu scopul de a împinge adversarul înainte.
• Șasiul excavatorului este ca o bază flexibilă de macara, oferind o bază stabilă pentru brațul superior și putând fi ajustată direcția și poziția după cum este necesar.