தொலைபேசி:
மின்னஞ்சல்:
தற்காலத்தில், நிறுவுதல் மற்றும் பராமரிப்புக்கான முக்கிய துணைக்கருவிகளாக வான்வழிப் பணித்தளங்கள், சமூகக் கட்டுமானத்தின் பல அம்சங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. அவற்றுள், தொலைநோக்கி வான்வழிப் பணித்தளங்கள் அத்தகைய கருவிகளின் முக்கிய சக்தியாக மாறி வருகின்றன. எனவே, வான்வழிப் பணித்தளங்களைத் தயாரிக்கும்போது, அவற்றுக்கான தொலைநோக்கி ஊர்ந்துசெல்லும் சட்டகத்தை (telescopic crawler chassis) எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது? இதன் திறவுகோல் இரண்டு முக்கியப் பிரச்சனைகளைத் தீர்ப்பதில் அடங்கியுள்ளது: ஒன்று நிலையான தொலைநோக்கி அமைப்பு, மற்றொன்று நம்பகமான இயக்கம். ஊர்ந்துசெல்லும் சட்டக வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் எங்களின் 20 ஆண்டுகால அனுபவத்தின் அடிப்படையில், குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வு அம்சங்களைப் பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறுகிறோம்:
1. பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தை எவ்வாறு அடைவது
சேசிஸின் அகலத்தில் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு, அதன் தொலைநோக்கி இயங்குமுறையே மையமாக விளங்குகிறது. வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பின்வருவனவற்றில் குறிப்பாகக் கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
· ஹைட்ராலிக் அமைப்பு:
· ஆற்றல்: போதுமான ஆற்றலை உறுதிசெய்ய, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் தனித்தனி இரட்டை ஹைட்ராலிக் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
· பாதுகாப்பு: நீட்டிப்பு முழுமையாகப் பொருத்தப்பட்ட பிறகு, தற்செயலாக நழுவுவதைத் தடுக்க, ஹைட்ராலிக் சுற்றுகளில் ஹைட்ராலிக் பூட்டுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
· வழிகாட்டுதல் கட்டமைப்பு:
· வழிகாட்டித் தண்டுகள்: மென்மையான மற்றும் நிலையான நீட்டிப்பை உறுதி செய்வதற்காக, சேசிஸின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள பிரதான உத்திரங்களுக்கும் குறுக்கு உத்திரங்களுக்கும் இடையில் இரட்டை வழிகாட்டித் தண்டுகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
· குறுக்கு அமைப்பு: இருபுறமும் உள்ள வழிகாட்டித் தண்டுகளை ஒன்றுவிட்டு ஒன்றாக அமைக்க வேண்டும். இதன் மூலம், குறைந்த இடத்திலேயே அதிக நீட்டிப்பு வரம்பைப் பெற முடியும்.
· சிறப்புத் தொழில்நுட்பம்: சில காப்புரிமை பெற்ற வடிவமைப்புகள், தடங்களைத் தரையிலிருந்து விலகாமலேயே அவற்றின் அகலத்தைச் சரிசெய்ய உதவுகின்றன. இது களப்பணிகளின் வசதியை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.
2. சிக்கலான சாலை நிலைகளில் இயக்கத்தின் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வது எப்படி
கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு: "பொருட்கள் உருக்குலைவின்றி நிலையாக இருப்பதை" உறுதிசெய்யுங்கள்.
தொலைநோக்கி இயங்குமுறையானது பொருளின் கட்டமைப்பில் பலவீனமான இடங்களை உருவாக்கும், மேலும் இவற்றை வடிவமைப்பின் மூலம் வலுப்படுத்த வேண்டும்:
· உயர் வலிமைப் பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு உகப்பாக்கம்: சட்டகம் மற்றும் தடக் கற்றை போன்ற சுமை தாங்கும் பாகங்கள் உயர் வலிமை கொண்ட எஃகினால் செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் தேவையற்ற பாகங்களை நீக்கி விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்காக, கட்டமைப்பு உகப்பாக்கத் தொழில்நுட்பம் ("X" அல்லது "H" வகை சட்டக வடிவமைப்பைப் போன்றது) பயன்படுத்தப்படுகிறது.
· முக்கியப் பகுதிகளை வலுப்படுத்துதல்: கால் தாங்கும் தளம் மற்றும் தொலைநோக்கி இயக்கமுறையின் இணைப்புப் புள்ளிகள் போன்ற அழுத்தம் குவியும் பகுதிகளில், எஃகுப் பொருட்களைக் கொண்டு கடினத்தன்மை பதப்படுத்தப்பட வேண்டும் அல்லது பொருட்களின் தடிமன் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். இது, அதிக சுமைகள் மற்றும் தொலைநோக்கி நிலைகளின் கீழ் கட்டமைப்புப் பாதுகாப்பையும், உருக்குலைவு ஏற்படாததையும் உறுதி செய்யும்.
3. கைவினைத்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை: "நீடித்து உழைக்கும் தன்மையை" உறுதி செய்யுங்கள்.
தொலைநோக்கி பாகங்கள் கடுமையான சூழ்நிலைகளில் இயங்குவதால், அவற்றுக்குக் கூடுதல் கவனம் தேவைப்படுகிறது:
· தேய்மானத் தடுப்புப் பதப்படுத்தல்: தொலைநோக்கி வழிகாட்டித் தண்டின் மேற்பரப்பானது, தணித்தல் போன்ற தேய்மானத் தடுப்புப் பதப்படுத்தல்களுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்; எதிர்காலத்தில் எளிதான பராமரிப்பிற்காக, நழுவும் தொடர்புப் பரப்புகள் மாற்றக்கூடிய தேய்மானத் தடுப்பு நழுவிகளுடன் வடிவமைக்கப்படலாம்.
· உருக்குலைவுத் தடுப்பு செயல்முறை: செயலாக்க உருக்குலைவைக் கட்டுப்படுத்தவும், தொலைநோக்கி வழிகாட்டி தண்டின் நிறுவல் துல்லியத்தை உறுதி செய்யவும், சட்டகத்தின் பற்றவைப்பின்போது எதிர் உருக்குலைவு பற்றவைப்பு செயல்முறை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
4. நடக்கும் முறை: "சீரான இயக்கத்தை" உறுதிசெய்யுங்கள்
தொலைநோக்கி போன்ற அமைப்பு, நடையின் செயல்திறனைப் பாதிக்கக் கூடாது. பின்வரும் அளவுருக்கள் கணக்கிடப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்:
· தரை அழுத்த நிலை: தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இலக்கு ≤ 50 kPa ஆகும். இது அதிவேகச் சாலை மேற்பரப்பைப் பாதுகாப்பதோடு, மென்மையான சாலை ஓரத்தின் கீழ் ஏற்படும் நிலச்சரிவையும் தடுக்கிறது.
· சரிவில் ஏறும் திறன்: முழுமையாகச் சுமையேற்றப்பட்ட நிலையில், இது ≥ 40% (சுமார் 22°) சரிவை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
· தரை இடைவெளி: ≥ 300 மிமீ. இது, மேடு பள்ளமான சாலைகளில் செல்லும்போது சேசிஸ் தரையோடு உரசுவதைத் தடுக்கிறது.
· பயண வேகம்: 0 - 2 கி.மீ/மணி (இயக்கத்தின் போது நுணுக்கமாக சரிசெய்வதற்கு) / 0 - 4 கி.மீ/மணி (குறுகிய தூர பயணத்திற்கு)
5. வாடிக்கையாளர் வழக்கு
வான்வழிப் பணித்தளத்தின் செயல்பாட்டுக் காட்சி: சீனாவின் விரைவுச்சாலைகளில் மின்சார உபகரணங்களை நிறுவுதல் மற்றும் பராமரித்தல், மற்றும் நார்வேயின் காடுகளில் மரங்களை வெட்டுதல் மற்றும் கத்தரித்தல்.
தீர்வுகள்: சமமற்ற தரையில் பாதுகாப்பாக நீட்டவும் நகர்த்தவும் முடியும்
செயல்படும் உயரம் அல்லது சுமை தாங்கும் திறன் தொடர்பாக உங்களுக்குக் குறிப்பிட்ட தேவைகள் இருந்தால், தேவைப்படும் சேசிஸின் தோராயமான விவரக்குறிப்புகளை மதிப்பிட நான் உங்களுக்கு உதவ முடியும்.
தயவுசெய்து எங்களை உடனடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
https://www.crawlerundercarriage.com
வாட்ஸ்அப்: +8613862448768
Email: manager@crawlerundercarriage.com