Telefon:
E-posta:
Buldozerler ve ekskavatörler her ikisi de yaygın inşaat makineleridir ve her ikisi de aynı işlevi görür.paletli alt şasiİşlevsel konumlandırmaları tamamen farklıdır ve bu da doğrudan alt şasi tasarımlarında önemli farklılıklara yol açar.
Şimdi birkaç temel boyuttan detaylı bir karşılaştırma yapalım:
1. Temel İşlevler ve Tasarım Kavramlarındaki Farklılıklar
Temel Fonksiyonlar:
Buldozer alt şasisi: Devirme işlemleri için muazzam bir zemin tutunması ve istikrarlı bir destek platformu sağlar.
Genel ekskavatör alt şasisi: Üst cihazın 360° döner kazı işlemlerini gerçekleştirmesi için sağlam ve esnek bir taban sağlar.
Tasarım Konsepti:
Buldozer alt şasisiEntegre çalışma: Araç gövdesi, çalışma cihazıyla (orak) rijit bir şekilde bağlantılıdır. Şasi, muazzam devrilme tepki kuvvetine dayanmak zorundadır.
Genel ekskavatör alt takımıBölünmüş çalışma: Alt araç şasisi hareketli taşıyıcı, üst cihaz ise çalışma gövdesidir. Bunlar döner bir destek vasıtasıyla birbirine bağlanır.
Çalışma Aygıtıyla İlişkisi:
Buldozer alt şasisi: Çalışma tertibatı (tırpan), alt şasi çerçevesine doğrudan ve sağlam bir şekilde menteşelenmiştir. İtme kuvveti tamamen alt şasi tarafından taşınır ve iletilir.
Genel ekskavatör alt şasisi: Çalışma tertibatı (kol, kepçe, kova) aracın üst platformuna monte edilmiştir. Kazı kuvveti esas olarak aracın üst yapısı tarafından taşınırken, alt şasi esas olarak devrilme momentini ve ağırlığı taşır.
2. Özgül Yapılar ve Teknik Farklılıklar
Yürüyen Çerçeve ve Şasi Yapısı
Buldozer:
• Entegre rijit alt şasi kullanır: Alt şasi sistemi genellikle ana alt şasiye rijit bir şekilde bağlı sağlam bir yapıdır.
• Amaç: Devrilme işlemleri sırasında oluşan büyük tepki kuvvetinin, kayıpsız bir şekilde tüm alt takıma doğrudan iletilmesini sağlayarak makinenin stabilitesini ve güçlü çalışma kabiliyetini güvence altına almaktır.
Ekskavatör:
• Üst cihaza döner destekler aracılığıyla bağlanan X veya H şeklinde alt araç şasisi kullanır.
• Amaç: Alt şasi sistemi esas olarak destek ve hareket fonksiyonlarını üstlenir. Tasarımı, üst araç platformunun ağırlığının ve kazı reaksiyon kuvvetinin 360° dönüş sırasında eşit olarak dağıtılmasını sağlamalıdır. X/H yapısı, gerilimi etkili bir şekilde dağıtabilir ve döner cihaz için montaj alanı sağlayabilir.
Ray ve Yük Taşıyıcı Tekerlek Düzeni
Buldozer:
• Ray açıklığı geniş, alt şasi alçak ve ağırlık merkezi düşük.
• Palet makaralarının sayısı fazladır, boyutları nispeten küçüktür ve birbirlerine yakın bir şekilde yerleştirilmişlerdir, neredeyse tüm palet zemin uzunluğunu kaplarlar.
• Amaç: Yerle temas alanını en üst düzeye çıkarmak, zemin basıncını azaltmak, mükemmel denge sağlamak ve devrilme veya ters dönmeyi önlemektir. Yakın konumlandırılmış yük taşıyıcı tekerlekler, ağırlığı palet plakasına daha iyi aktarabilir ve engebeli zemine uyum sağlayabilir.
Ekskavatör:
• Ray açıklığı nispeten dardır, alt şasi daha yüksektir, bu da direksiyonu ve engelleri aşmayı kolaylaştırır.
• Palet makaralarının sayısı azdır, boyutları büyüktür ve aralarındaki mesafe geniştir.
• Amaç: Yeterli stabiliteyi sağlarken geçiş kolaylığını ve esnekliği artırmak. Daha büyük yük taşıyıcı tekerlekler ve daha geniş aralıklar, dinamik kazı sırasında oluşan darbe yüklerinin dağıtılmasına yardımcı olur.
Tahrik ve İletim Yöntemi
Buldozer:
• Geleneksel olarak, çoğunlukla hidrolik mekanik aktarım kullanılır. Motor gücü, tork konvertörü, şanzıman, merkezi aktarım, direksiyon debriyajı ve son tahrik ünitesinden geçerek nihayetinde palete ve dişliye ulaşır.
• Özellikler: Yüksek iletim verimliliği, sürekli ve güçlü çekiş sağlayabilir, devirme işlemleri için gereken sabit güç çıkışına uygundur.
Ekskavatör:
• Modern ekskavatörler genellikle hidrolik tahrik sistemi kullanır. Her palet bağımsız bir hidrolik motorla tahrik edilir.
• Özellikler: Yerinde yönlendirme sağlayabilir, mükemmel manevra kabiliyetine sahiptir. Hassas kontrol, dar alanlarda konum ayarlaması kolaydır.
Gerilim ve Süspansiyon Sistemi
Buldozer:
• Genellikle rijit veya yarı rijit süspansiyon kullanılır. Yük taşıyan tekerlekler ile şasi arasında ya hiç boşluk yoktur ya da çok az boşluk bulunur.
• Amaç: Düz zemin operasyonlarında, rijit süspansiyon en istikrarlı desteği sağlayarak düz zemin operasyonlarının kalitesini güvence altına alır.
Ekskavatör:
• Genellikle hava süspansiyonlu, yağ-gaz gerdirme tertibatı kullanılır. Yük taşıyıcı tekerlekler, hidrolik yağ ve nitrojen gazı tamponlamasıyla şasiye bağlanır.
• Amaç: Kazma, hareket ve yürüme sırasında oluşan darbe ve titreşimleri etkili bir şekilde absorbe ederek, aracın hassas yapısını ve hidrolik sistemini korumak, çalışma konforunu ve makine ömrünü uzatmak.
"Dört silindir ve bir ray"ın aşınma özellikleri
Traktör:
• Sık sık yapılan direksiyon ve çapraz hareket işlemleri nedeniyle, ön avara tekerleğinin yan tarafları ve paletlerin zincir izleri nispeten ciddi şekilde aşınmıştır.
Ekskavatör:
• Sık sık yerinde döndürme işlemleri nedeniyle, özellikle jant kısmında olmak üzere, palet makaralarının ve üst makaraların aşınması daha belirgindir.
3.Özet:
• Traktörün alt şasisi, ağır siklet sumo güreşçisinin alt vücudu gibidir; sağlam ve dengeli, yere sıkıca kök salmış, amacı rakibi ileri doğru itmektir.
• Ekskavatörün alt şasisi, esnek bir vinç tabanı gibi çalışarak üst bom için sağlam bir temel sağlar ve gerektiğinde yönünü ve konumunu ayarlama olanağı sunar.