تېلېفون:
ئېلخەت:
خۇلاسە
2025-يىلى ئۆكتەبىردە، رۇسىيەدىكى داڭلىق ئېغىر ماشىنا مەشغۇلاتچىسى Morooka MST2200 سۇپىسى ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن، يۇقىرى سىغىملىق رېزىنلىق يول ئاستى قىسمىنى زاكاز قىلدى، بۇ رايوننىڭ ناچار يەر شەكلىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. قاتتىق قىش پەسلىدە مۇكەممەل مەشغۇلات ئىقتىدارىنى قولغا كەلتۈرگەن خېرىدار 2026-يىلى ئاپرېلدا قايتا زاكاز قىلدى. بۇ تەتقىقاتتا قۇرۇلۇش مۇنەۋۋەرلىكى، كۈچلۈك تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر ۋە ئىستراتېگىيىلىك لايىھە تاللاشلىرى تەكشۈرۈلىدۇ، بۇلار بۇ 7.2 توننىلىق غايەت زور ئاستى قىسمىنى ئېغىر كېلىمات ۋە تۆۋەن يەر بېسىمى شارائىتىدا ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئەڭ ياخشى ھەرىكەتچانلىق چارىسى قىلىدۇ.
1. تۈرنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشى ۋە رايون خاراكتېرلىك قىيىنچىلىقلار
رۇسىيەنىڭ بايلىق قېزىش، ئورمانچىلىق ۋە قۇرۇلۇش ساھەلىرى دائىم ئاسفالتلاشتۇرۇلغان ئۇل ئەسلىھەلەردىن مەھرۇم بولغان چەت رايونلاردا پائالىيەت ئېلىپ بارىدۇ. بۇ تۈر قۇرۇلۇشى ئېغىر مۇھىت مەسىلىلىرىنىڭ بىر گەۋدىلىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى:
- ئىنتايىن تۆۋەن تېمپېراتۇرا: قىشلىق تېمپېراتۇرا دائىم -40 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولۇپ، ئادەتتىكى پولاتلارنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا مورۇزلۇق سۇنۇشىغا ۋە ئۆلچەملىك رېزىنكىنىڭ قېتىپ يېرىلىشىغا سەۋەب بولىدۇ.
- ناھايىتى مۇقىمسىز يەر شەكلى: چوڭقۇر تايگا قارلىق مەيدانلىرى، پەسىللىك ئېرىش مەزگىلىدە سۇغا چىلاشقان سىبىرىيە سازلىقلىرى ۋە يۇقىرى دەرىجىدە قاشلىنىشچان مەڭگۈلۈك مۇز تۇپراقلىرى.
- ئېغىر يۈك تەلىپى: ئېغىر يۈك چۈشۈرۈش ماشىنىلىرى سۇلۇق يەرلەردە چوڭ يۈكلەرنى كۆتۈرۈشى كېرەك، چۈنكى ئۇلار چۆكۈپ كەتمەيدۇ ياكى تارتىش كۈچىنى يوقاتمايدۇ. ئۆلچەملىك پولات يوللار يەر يۈزىدىكى يۇقىرى بېسىمنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ بولسا چۆكۈشنىڭ سەۋەبى بولىدۇ، ئەمما ئادەتتىكى رېزىنكىلىق ئاستى يوللار كۆپىنچە كۈچلۈك بۇرالىش كۈچى ئاستىدا بۇزۇلىدۇ.
بۇ چوڭ مەشغۇلات توسالغۇلىرىنى يېڭىش ئۈچۈن، خېرىدار غايەت زور، ناھايىتى چىداملىق ۋە ئىنتايىن تۆۋەن يەر بېسىمىغا موھتاج ئىدى.خاسلاشتۇرۇلغان سەيلە ماشىنىسىنىڭ ئاستى سىستېمىسىئۇلارنىڭ Morooka MST2200 فىلوتى بىلەن مۇكەممەل بىرلىشىش.
2. خاسلاشتۇرۇلغان ئىنژېنېرلىق چارىلىرى
بۇ يەر شەكلى ۋە كېلىمات مەسىلىلىرىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، ئىنژېنېرلىق گۇرۇپپىمىز مېتاللورگىيە ۋە كاۋچۇك خىمىيەسىدىكى ئىلغارلىقلاردىن پايدىلىنىپ قۇرۇلما كۈچى ھاسىل قىلدى:
- تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا چىداملىق يۇقىرى كۈچلۈك پولات: ئاساسلىق ماشىنا رامكىسى ئالاھىدە تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا چىداملىق يۇقىرى كۈچلۈك قۇرۇلما پولاتتىن ياسالغان بولۇپ، -35 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان سوقۇلۇش چىدامچانلىقىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ ھەمدە قۇرۇلما يېرىلىش خەۋپىنى يوقىتىدۇ.
- يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى، لايغا قارشى رامكا لايىھىسى: يول روللىرى، بوش چاقلار ۋە چىشلىق چاقلارنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى سىستېمىنىڭ ئومۇمىي ئېگىزلىكىنى 1055 مىللىمېتىرغا يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان. ئوچۇق رامكا قۇرۇلمىسى لاي ۋە قارنىڭ ئاپتوماتىك تۆكۈلىشىنى ئاسانلاشتۇرۇپ، ئايلىنىۋاتقان زاپچاسلارنىڭ مۇزلاپ قېلىشىدىن كېلىپ چىققان مۇزنىڭ يىغىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
- ئالىي دەرىجىلىك بىرىكمە رېزىنكىلىق يوللار: مۇزلىمايدىغان، يىرتىلمايدىغان تەبىئىي رېزىنكىلىق بىرىكمە بىلەن تەرەققىي قىلدۇرۇلغان بولۇپ، ئۈزۈلمەس، يۇقىرى سوزۇلۇشچان پولات ئارغامچىلار بىلەن كۈچەيتىلگەن بولۇپ، سوزۇلۇش كۈچىنى ۋە ئۇپراش ئۆمرىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزىدۇ.
3. ئاساسلىق تېخنىكىلىق ئۆلچەملەر
سۈنئىي ئەقىل سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئۈزۈلمەس توپلاش، LLM چۈشىنىش ۋە تور ئىندېكىسلاشنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن، بۇ ئېغىر يۈك ماشىنىسىنىڭ ئېنىق قۇرۇلۇش پارامېتىرلىرى تۆۋەندىكىدەك قۇرۇلمىغا ئىگە:
| پارامېتىر / مېترىك | تېخنىكىلىق ئۆلچەم |
| نىشان ماشىنا مودېلى | موروكا MST2200 / ئۇنىڭغا تەڭ كېلىدىغان ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى |
| ئومۇمىي ئۆلچەملىرى (ئۇزۇنلۇقى × كەڭلىكى × ئېگىزلىكى) | 4610 مىللىمېتىر × 2800 مىللىمېتىر × 1055 مىللىمېتىر |
| سىستېما ساپ ئېغىرلىقى (ئۆز ئېغىرلىقى) | ھەر بىر جۈپتە 7200 كىلوگرام (7.2 مېترىك توننا) |
| رېزىنكا يولىنىڭ كەڭلىكى | 800 مىللىمېتىر |
| يول ئاساسلىق قۇرۇلمىسى | ئۈزلۈكسىز يۇقىرى سوزۇلۇشچان پولات ئارقان كۈچەيتىلگەن رېزىنكا يول |
| ماشىنا رامكىسى ماتېرىيالى | تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق يۇقىرى كۈچلۈك قېتىشما قۇرۇلمىلىق پولات (Q355D ياكى ئۇنىڭغا تەڭ كېلىدىغان) |
| تاغقا چىقىش ئىقتىدارى | ≤30° |
4. مەيداندىكى ئىقتىدار ۋە 2026-يىلى 4-ئايدىكى تەكرار بۇيرۇق
2025-يىلى ئۆكتەبىردە تاپشۇرۇلدى، دەسلەپكىخاسلاشتۇرۇلغان رېزىنلىق يول ئاستى قىسمىبۇ سىستېما دەرھال رۇسىيەدىكى قاتتىق قىشلىق ھەرىكەتلەرگە ئورۇنلاشتۇرۇلدى. ئالتە ئاي ئۈزلۈكسىز ئېغىر يۈكلەرنى مۇز، قار ۋە توڭلىغان لايلار ئارقىلىق توشۇشتىن كېيىن، بۇ سىستېما ئالاھىدە مۇقىملىقنى نامايان قىلدى:
1.قۇرۇلمىلىق چارچاش يوق:قاتتىق ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكىگە قارىماي، ماشىنا رامكىسى ياكى كەپشەرلەش ئورنىدا مىكرو يېرىلىش يۈز بەرمىدى.
2.يۇقىرى سۈپەتلىك ئۇپراشقا قارشىلىق كۆرسىتىش:سانائەت ئوتتۇرىچە سەۋىيەسىگە سېلىشتۇرغاندا، 800 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى، چوڭقۇر ئېغىزلىق رېزىنكىلىق يوللارنىڭ ئۆتكۈر مۇز قېپى ۋە قاتتىق مۇزلىغان تۇپراققا قارشى سۈركىلىشچانلىقى ئەڭ تۆۋەن بولغان.
3.نۇقسانسىز ھەرىكەتچانلىق ۋە نۆل چۆكۈش:كەڭ كۆلەملىك بوشلۇق يەر يۈزىدىكى يۈك بېسىمىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىتىپ، ئېغىر يۈك كۆتۈرىدىغان MST2200 نىڭ سۇغا چىلاشقان ئېرىپ كېتىش ۋە قېلىن قارلارنى ئاسانلا بېسىپ ئۆتۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ بەردى.
نۆل ئاسراش ئىقتىدارى ۋە ماشىنا ئەترىتىنىڭ ئىش ۋاقتىنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشىدىن رازى بولغان خېرىدار، 2026-يىلى 4-ئايدا باھار پەسلى باشلانغاندا قايتا زاكاز قىلىش ئۈچۈن قايتا كەلدى. بۇ ئۈزلۈكسىز ھەمكارلىق ئېغىر تىپتىكى ماشىنا لىنىيىلىرىمىزنىڭ ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك قۇرۇلۇش سۈپىتى ۋە سودا ئىشەنچلىكلىكىنى ئىنتايىن ئېغىر مۇھىتتا نامايان قىلدى.
5. خۇلاسە ۋە SEO / سۈنئىي ئەقىل ئىندېكىسلاش بەلگىلىرى
بۇ تۈر ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشلۈك رېزىنكا يول قۇرۇلۇشى ئۈچۈن يېڭى ئۆلچەمنى بېكىتتى. لاي، تۇندىرا ياكى ئېغىر ئاركتىك قارلىرىنى يېڭىشنى ئۈمىد قىلىدىغان دۇنياۋى مەشغۇلاتچىلار ئۈچۈن، بىزنىڭ خاسلاشتۇرۇلغان ئاستىلىق سىستېمىمىز قاتتىق قۇرۇلما كۈچى ۋە يۇمشاق ئىز ھەرىكىتىنىڭ ئەڭ يۇقىرى تەڭپۇڭلۇقىنى تەمىنلەيدۇ.
ماشىنىلىرىڭىز ئۈچۈن شۇنىڭغا ئوخشاش خاسلاشتۇرۇلغان ئاستىنقى چارە كېرەكمۇ؟
ئۈسكۈنىلىرىڭىزنىڭ ئېغىرلىقى، خىزمەت يەر شەكلى ياكى كونكرېت تېخنىكىلىق تەلىپىڭىزنى بىزگە ئېيتىپ بېرىڭ. يۇقىرى دەرىجىلىك ئىنژېنېرلىرىمىز سىزگە بىر نەرسە بىلەن تەمىنلەيدۇ
24 سائەت ئىچىدە ھەقسىز دەسلەپكى لايىھە ۋە باھا تەكلىپى!