Aanpassing en terreinaanpasbaarheid

Ja. Ons spesialiseer in OEM- en ODM-dienste. Ons ingenieurspan kan pasgemaakte ontwerpe verskaf gebaseer op u toerusting se:
• Totale Gewig (Laaivermoë): ​​Van 0.2 ton tot 120 ton.
• Afmetings: Lengte, breedte en hoogte op maat gemaak om by jou masjien se onderstel te pas.
• Werksomgewing: Spesifieke konfigurasies vir onderwater, hoë temperatuur of rowwe terrein.
• Motorintegrasie: Ons beveel geskikte motors en aandryftoerusting aan en stel dit saam gebaseer op u wringkragvereistes.

A: Absoluut.Pasgemaakte ingenieurswese vir spesifieke toerustingkoppelvlakke is ons kernkundigheid. Ons ontwerp en vervaardig gereeld staal- en rubberrupsonderstelle (wat wissel van 1 tot 60+ ton) wat naatloos integreer met 'n wye verskeidenheid bestaande boorinstallasierame, insluitend waterputbore, roterende heiinstallasies en rigtingboortoerusting.
Om 'n perfekte "bout-aan"-passing te verseker sonder enige wysigings aan u kant, pas ons ingenieurspan die volgende aan:
1. Boonste monteringskoppelvlak:Ons masjineer die boonste dwarsbalke, monteerplate en flensboutpatrone op maat om presies by jou tuig se boonste onderstel-koppelvlak te pas.
2. Spoorwydte en -vryhoogte:Die totale lengte, breedte (spoorwydte) en grondvryhoogte is aangepas om die perfekte stabiliteit en swaartepunt tydens hoë-wringkrag boorbedrywighede te handhaaf.
3. Hidrouliese Stelsel Verenigbaarheid:Ons kies en konfigureer die reismotors (eindaandrywings) vooraf om by u bestaande tuig se hidrouliese vloeitempo en druk te pas, wat prop-en-speel hidrouliese verbindings verseker.

A: Ja, nie-standaard aanpassing is ons kernsterkte. Ons verstaan ​​dat spesiale industriële toepassings – soos gespesialiseerde boorwerk, pasgemaakte baggerwerk, swaar mynbou of unieke omgewingsvoertuie – dikwels afmetings vereis wat standaardkatalogusse nie kan nakom nie.
Ons kan volledig op maat gemaakte staalrupsonderstelle ontwerp en vervaardig binne 'n kapasiteitsreeks van 1 tot 60 ton, gebaseer op u unieke ruimtelike en strukturele vereistes:

• Buigsame Afmetings:Ons kan die spoorwydte (wydte), tuimelafstand (totale spoorlengte), grondvryhoogte en skoenwydte volledig aanpas om aan u spesifieke toerustingvoetspoor en gronddrukbeperkings te voldoen.
• Strukturele konfigurasies:Van laeprofiel-onderstelle vir ondergrondse mynbou tot hoëvryhoogtestrukture vir landbou- of moerasomgewings, ons ingenieurs ontwerp die dwarsbalke en raamstyfheid van nuuts af.
• Komponentaanpassing:Ons rek nie net die raam nie; ons pas die nie-standaard onderstelle toe met behoorlik afgeskaalde swaar rupskettings, rollers en hidrouliese einddryfmeganismes met 'n persoonlike verhouding om meganiese harmonie te verseker.

A: Ons onderstelle is spesifiek ontwerp om uitsonderlike trekkrag en stabiliteit te lewer in omgewings met hoë gevolge soos modderige of steil mynterreine. Ons verseker uitstekende klim- en glyweringsprestasie deur drie geteikende ingenieursontwerpe:

• Hoë-wringkrag hidrouliese finale aandrywings:Vir mynbou- en steil hellingtoepassings rus ons die onderstelle toe met swaardiens-, hoëwringkrag-reismotors. Dit maksimeer die trekkrag (trekstang-trek), wat dit moontlik maak om steil steengroefopritte en modderige hellings maklik te oorkom sonder om te stop.
• Geoptimaliseerde gronddraende druk vir modderige grond:Om te verhoed dat die masjien in diep modder wegsink, bereken en verleng ons die kontaklengte van die spoor op maat, of gebruik wyer spoorskoene. Dit verminder die grondlaerdruk, wat jou toerusting drywend hou en glad beweeg.
• Rots- en modderspesifieke Grouser-skoene:Ons bied aanpasbare enkel-, dubbel- of driedubbele grouser-staalrupsbande. Vir steil modder beveel ons hoëprofiel enkelgrousers aan wat diep in die terrein penetreer om maksimum meganiese greep te bied en gevaarlike gly te voorkom.

A: Die bedryf van 'n mobiele breker met 'n hoë swaartepunt vereis 'n hoë-stabiliteit ondersteluitleg om kantel en gevaarlike bakswaai tydens reis en vergruising te voorkom. Die keuse van die korrekte spoorlengte en -wydte behels presiese balans en gronddrukberekeninge, wat ons span deur drie kritieke stappe benader:

• Verbreding van die spoormeter (breedte) vir puntweerstand:Om 'n hoë swaartepunt teen te werk, verbreed ons tipies die Spoormeter (die afstand tussen die middellyne van die twee spore). Dit vergroot die masjien se algehele stabiliteitsvoetspoor, wat die laterale kantelrisiko aansienlik verminder wanneer die breker op ongelyke steengroefhellings of tydens swaar aggregaattoevoer werk.
• Verlenging van die tuimelaarafstand (lengte) om gewig te balanseer:Masjiene met 'n hoë swaartepunt is hoogs sensitief vir skielike dinamiese verskuiwings tydens materiaalvergruising. Ons bereken die ideale tuimelafstand (die lengte vanaf die middelpunt van die tussenwiel tot die middelpunt van die kettingwiel) om die kontaklengte te verleng, wat verseker dat die dinamiese gewigverskuiwings eweredig oor die spoorrollers versprei word, wat voor-na-agter wieg voorkom.
• Berekening van gronddraende druk en strukturele rigiditeit:Die verbreding en verlenging van die onderstel moet gepaard gaan met behoorlik gegrootte rupsbandskoene om die gronddraende druk te verlaag. Ons versterk ook die interne dwarsbalke om die hoër torsiespanning te hanteer wat veroorsaak word deur die kombinasie van hoë swaartepuntkragte en swaar breekoperasies.

A: Ons bied 'n wye reeks lasdraende oplossings:

• Staalspoor-onderstel:Laaivermoë wissel van1 ton tot 120 ton, ideaal vir mynbou, boorwerk en swaar konstruksie.
• Rubberrupsbaan-onderstel:Laaivermoë wissel van0.2 ton tot 30 ton, perfek vir robotte, landbou en sensitiewe grondoppervlaktes.

A: Tydens die ontwerpfase sal ons ingenieurs met u span saamwerk om die koppelvlakvereistes te hersien. Ons kan die middelste raamverbinding aanpas – of u nou bo-monteerboutgate, voorafgeboorde flense, draailaerringmonterings of gespesialiseerde sweisplate benodig – om 'n foutlose belyning met u toerusting se bostruktuur te verseker.

A: Ons hidroulies verlengbare spoorstelsels is ontwerp om die konflik tussen vervoerlimiete en werkstabiliteit op te los:

• Noue gange:Verlaag die breedte van die onderstel om deur nou hekke, beperkte tonnels te gaan, of om op standaard vervoerwaens te pas.
• Hoë stabiliteit:Verbreed die spore tydens stilstaande bedrywighede (soos heiwerk of swaar boorwerk) om die voetspoor te verbreed en veiligheid teen kantel te verhoog, veral op ongelyke hellings.

A: Dit hang af van die grondtoestande en die gewig van jou toerusting:

• Staalspoor-onderstel:Die beste vir swaargewigtoepassings (tot 120 ton) en strawwe terreine soos rotse, klippe, gruis en swaar modder (bv. mynbrekers, boorinstallasies). Hulle bied maksimum duursaamheid en vastrap op skuuroppervlakke.

• Rubberrupsbaan-onderstel:Ideaal vir ligter toerusting (0.8 tot 30 ton) wat op delikate oppervlaktes werk waar grondbeskerming krities is, soos grasperke, asfalt, munisipale paaie, landbouvelde of binnenshuise robotika. Hulle bied hoë mobiliteit en verminder oppervlakskade.

A: Om die geskikste ontwerp aan te beveel en 'n akkurate kwotasie te verskaf, moet ons weet:

• Baantipe:Rubberrups- of staalrupsonderstel (en of 'n middelraam benodig word).
• Gewigsparameters:Totale masjiengewig (onderstel uitgesluit) en die teikenvragkapasiteit (0.5 tot 120 ton).
• Afmetings:Gewenste lengte, breedte, hoogte en spoorskoenwydte.
• Prestasievereistes:Maksimum reisspoed (km/h) en maksimum klimhellinghoek.
• Toepassing en terrein:Die masjien se werksomgewing en industrie (bv. boor, vergruis, sonkragskoonmaak, boerdery).
• Aandryfstelsel:Of u nou bypassende hidrouliese motors/ratkaste moet integreer of spesifieke handelsmerkvereistes het.

A: Ja, absoluut. Ons kan hidrouliese reismotors (soos Doosan, Rexroth, of hoëgehalte-handelsmerke) verkry, pas en vooraf installeer gebaseer op u stelseldruk, vloeitempo en wringkragvereistes. Ons sal die presiese monteringsafmetings en oliepoortoriëntasies vooraf konfigureer om 'n naatlose "plug-and-play"-verbinding te verseker wanneer die onderstel by u fabriek aankom.

A: Ons bied 'n wye reeks lasdraende oplossings:
• Staalrupsonderstel: Laaivermoë wissel van 1 ton tot 120 ton, ideaal vir mynbou, boorwerk en swaar konstruksie.
• Rubberrupsonderstel: Laaivermoë wissel van 0.2 ton tot 30 ton, perfek vir robotte, landbou en sensitiewe grondoppervlaktes.

A: Ons produkte word wyd gebruik in verskeie sektore wêreldwyd:

• Konstruksie:Boorinstallasies, laaiers en eksplorasiemasjinerie.
• Spesiale Robotika:Brandbestrydingsrobotte en onderwaterbaggertoerusting.
• Infrastruktuur:Lugwerkplatforms en vervoerheftoerusting.
• Landbou:Tuin- en veldboumasjinerie.

A: Ons kies hoofsaaklik die toepaslike rupsonderstel gebaseer op u breker se algehele werkgewig, dimensionele beperkings en verwagte bedryfstoestande. Tipies benodig mobiele brekers 'n dinamiese veiligheidsfaktor van 1.2 tot 1.5 om impakbelastings tydens breking te hanteer.

A: Stabiliteit is die sleutel. Ons sal die gronddruk bereken op grond van jou masjien se swaartepunthoogte. Brekers gebruik tipies verlengde kruiper-rupsonderstelle om longitudinale stabiliteit te verhoog. Ons kan rupswydtes van 500 mm tot 800 mm aanpas om te verseker dat die masjien nie omval of op grondpaaie vassteek nie.