ফোন:
ই-মেইল:
যদিও বুলডোজার এবং খননকারী উভয়ই সাধারণ নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং উভয়ই ব্যবহার করেক্রলারের আন্ডারক্যারেজ, তাদের কার্যকরী অবস্থান সম্পূর্ণ ভিন্ন, যা সরাসরি তাদের আন্ডারক্যারেজ ডিজাইনে উল্লেখযোগ্য পার্থক্যের দিকে পরিচালিত করে।
আসুন কয়েকটি মূল মাত্রা থেকে একটি বিশদ তুলনা করি:
১. মূল কার্যাবলী এবং নকশা ধারণার পার্থক্য
মূল কার্যাবলী:
বুলডোজারের আন্ডারক্যারেজ: বিশাল স্থল আনুগত্য এবং ভেঙে ফেলার কাজের জন্য একটি স্থিতিশীল সমর্থন প্ল্যাটফর্ম প্রদান করে।
সাধারণ খননকারীর আন্ডারক্যারেজ: উপরের ডিভাইসের জন্য 360° ঘূর্ণমান খনন কার্য সম্পাদনের জন্য একটি স্থিতিশীল এবং নমনীয় ভিত্তি প্রদান করে।
নকশা ধারণা:
বুলডোজারের আন্ডারক্যারেজ: সমন্বিত অপারেশন: গাড়ির বডিটি কার্যকরী ডিভাইসের (কাঁটা) সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত। চ্যাসিসটিকে বিশাল পতনশীল প্রতিক্রিয়া বল সহ্য করতে হবে।
সাধারণ খননকারীর আন্ডারক্যারেজ: স্প্লিট অপারেশন: নিচের গাড়ির আন্ডারক্যারেজ হল মোবাইল ক্যারিয়ার, এবং উপরের ডিভাইসটি হল ওয়ার্কিং বডি। এগুলি একটি সুইভেল সাপোর্টের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।
কার্যকরী যন্ত্রের সাথে সম্পর্ক:
বুলডোজারের আন্ডারক্যারেজ: কার্যকরী যন্ত্র (কাঁটা) সরাসরি আন্ডারক্যারেজ ফ্রেমের সাথে শক্তভাবে আটকানো থাকে। ধাক্কা বল সম্পূর্ণরূপে আন্ডারক্যারেজ দ্বারা বহন এবং প্রেরণ করা হয়।
সাধারণ খননকারীর আন্ডারক্যারেজ: কাজের যন্ত্র (বাহু, বালতি, বালতি) উপরের গাড়ির প্ল্যাটফর্মে ইনস্টল করা থাকে। খনন বল মূলত উপরের গাড়ির কাঠামো দ্বারা বহন করা হয় এবং আন্ডারক্যারেজটি মূলত উল্টে যাওয়ার মুহূর্ত এবং ওজন বহন করে।
2. নির্দিষ্ট কাঠামো এবং প্রযুক্তিগত পার্থক্য
হাঁটার ফ্রেম এবং চ্যাসিস কাঠামো
বুলডোজার:
• একটি সমন্বিত অনমনীয় আন্ডারক্যারেজ ব্যবহার করে: আন্ডারক্যারেজ সিস্টেম সাধারণত একটি শক্ত কাঠামো যা মূল আন্ডারক্যারেজের সাথে শক্তভাবে সংযুক্ত থাকে।
• উদ্দেশ্য: যন্ত্রটি ভেঙে ফেলার সময় বিশাল প্রতিক্রিয়া বল সরাসরি এবং ক্ষতি ছাড়াই পুরো আন্ডারক্যারেজে প্রেরণ করা যায় তা নিশ্চিত করা, যা মেশিনের স্থিতিশীলতা এবং শক্তিশালী পরিচালনা ক্ষমতা নিশ্চিত করে।
খননকারী:
• X-আকৃতির বা H-আকৃতির নিম্ন গাড়ির ফ্রেম ব্যবহার করে, যা সুইভেল সাপোর্টের মাধ্যমে উপরের ডিভাইসের সাথে সংযুক্ত।
• উদ্দেশ্য: আন্ডারক্যারেজ সিস্টেমটি মূলত সাপোর্ট এবং নড়াচড়ার কাজ করে। এর নকশা নিশ্চিত করা উচিত যে উপরের গাড়ির প্ল্যাটফর্মের ওজন এবং খনন প্রতিক্রিয়া বল 360° ঘূর্ণনের সময় সমানভাবে বিতরণ করা যেতে পারে। X/H কাঠামো কার্যকরভাবে চাপ ছড়িয়ে দিতে পারে এবং সুইভেল ডিভাইসের জন্য ইনস্টলেশন স্থান প্রদান করতে পারে।
ট্র্যাক এবং লোড-বেয়ারিং হুইল লেআউট
বুলডোজার:
• ট্র্যাক গেজ প্রশস্ত, আন্ডারক্যারেজ কম এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কম।
• ট্র্যাক রোলারের সংখ্যা অনেক বেশি, আকার তুলনামূলকভাবে কম, এবং এগুলি ঘনিষ্ঠভাবে সাজানো, প্রায় পুরো ট্র্যাক গ্রাউন্ড দৈর্ঘ্য জুড়ে।
• উদ্দেশ্য: ভূমির সংস্পর্শের ক্ষেত্র সর্বাধিক করা, ভূমির চাপ কমানো, চমৎকার স্থিতিশীলতা প্রদান করা এবং পতনের সময় টিপিং বা উল্টে যাওয়া রোধ করা। ক্লোজ লোড-বেয়ারিং চাকাগুলি ট্র্যাক প্লেটে ওজন আরও ভালভাবে স্থানান্তর করতে পারে এবং অসম ভূমিতে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।
খননকারী:
• ট্র্যাক গেজ তুলনামূলকভাবে সরু, আন্ডারক্যারেজ উঁচু, যা স্টিয়ারিং এবং বাধা অতিক্রম করতে সাহায্য করে।
• ট্র্যাক রোলারের সংখ্যা কম, আকার বড় এবং ব্যবধান প্রশস্ত।
• উদ্দেশ্য: পর্যাপ্ত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার সাথে সাথে চলাচলের ক্ষমতা এবং নমনীয়তা উন্নত করা। বৃহত্তর লোড-বেয়ারিং চাকা এবং প্রশস্ত ব্যবধান গতিশীল খননের সময় উৎপন্ন প্রভাব লোডগুলিকে ছড়িয়ে দিতে সহায়তা করে।
ড্রাইভ এবং ট্রান্সমিশন পদ্ধতি
বুলডোজার:
• ঐতিহ্যগতভাবে, এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে হাইড্রোলিক মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। ইঞ্জিনের শক্তি টর্ক কনভার্টার, গিয়ারবক্স, সেন্ট্রাল ট্রান্সমিশন, স্টিয়ারিং ক্লাচ এবং ফাইনাল ড্রাইভের মধ্য দিয়ে যায় এবং শেষ পর্যন্ত ট্র্যাক এবং স্প্রোকেটে পৌঁছায়।
• বৈশিষ্ট্য: উচ্চ ট্রান্সমিশন দক্ষতা, ক্রমাগত এবং শক্তিশালী ট্র্যাকশন প্রদান করতে পারে, যা টপলিং অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় ধ্রুবক পাওয়ার আউটপুটের জন্য উপযুক্ত।
খননকারী:
• আধুনিক খননকারীরা সাধারণত হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। প্রতিটি ট্র্যাক একটি স্বাধীন হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা চালিত হয়।
• বৈশিষ্ট্য: স্থানে স্টিয়ারিং অর্জন করতে পারে, চমৎকার চালচলন। সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ, সংকীর্ণ স্থানে অবস্থান সামঞ্জস্য করা সহজ।
টেনশন এবং সাসপেনশন সিস্টেম
বুলডোজার:
• সাধারণত অনমনীয় সাসপেনশন বা আধা-অনমনীয় সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়। লোড-বেয়ারিং চাকা এবং চ্যাসিসের মধ্যে কোনও বাফার ভ্রমণ নেই বা কেবল একটি ছোট বাফার ভ্রমণ নেই।
• উদ্দেশ্য: সমতল ভূমিতে কাজ করার ক্ষেত্রে, অনমনীয় সাসপেনশন সবচেয়ে স্থিতিশীল সহায়তা প্রদান করতে পারে, যা সমতল কাজের মান নিশ্চিত করে।
খননকারী:
• সাধারণত একটি তেল-গ্যাস টেনশনিং ডিভাইস ব্যবহার করা হয় যার মধ্যে একটি এয়ার সাসপেনশন থাকে। লোড-বেয়ারিং চাকাগুলি হাইড্রোলিক তেল এবং নাইট্রোজেন গ্যাস বাফারিংয়ের মাধ্যমে চ্যাসিসের সাথে সংযুক্ত থাকে।
• উদ্দেশ্য: খনন, ভ্রমণ এবং হাঁটার সময় প্রভাব এবং কম্পন কার্যকরভাবে শোষণ করা, গাড়ির কাঠামো এবং জলবাহী সিস্টেমের সুনির্দিষ্ট সুরক্ষা প্রদান করা এবং পরিচালনার আরাম এবং মেশিনের আয়ুষ্কাল উন্নত করা।
"চারটি রোলার এবং একটি ট্র্যাক" এর পরিধানের বৈশিষ্ট্য
ট্রাক্টর:
• ঘন ঘন স্টিয়ারিং এবং তির্যক চলাচলের কারণে, সামনের আইডলারের পাশ এবং ট্র্যাকের চেইন ট্র্যাকগুলি তুলনামূলকভাবে মারাত্মকভাবে জীর্ণ হয়ে যায়।
খননকারী:
• ঘন ঘন স্থানে ঘোরানোর কারণে, ট্র্যাক রোলার এবং টপ রোলারের ক্ষয়ক্ষতি বেশি দেখা যায়, বিশেষ করে রিম অংশের।
৩.সারাংশ:
• ট্র্যাক্টরের আন্ডারক্যারেজটি একজন হেভিওয়েট সুমো রেসলারের নিচের শরীরের মতো, শক্ত এবং স্থিতিশীল, মাটিতে দৃঢ়ভাবে প্রোথিত, প্রতিপক্ষকে এগিয়ে ঠেলে দেওয়ার উদ্দেশ্যে।
• খননকারী যন্ত্রের আন্ডারক্যারেজটি একটি নমনীয় ক্রেন বেসের মতো, যা উপরের বুমের জন্য একটি স্থিতিশীল বেস প্রদান করে এবং প্রয়োজন অনুসারে দিক এবং অবস্থান সামঞ্জস্য করতে সক্ষম।