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Sebbene bulldozer ed escavatori siano entrambi macchinari edili comuni ed entrambi utilizzinosottocarro cingolato, il loro posizionamento funzionale è completamente diverso, il che porta direttamente a differenze significative nella progettazione del loro carrello d'atterraggio.
Effettuiamo un confronto dettagliato tenendo conto di diverse dimensioni chiave:
1. Differenze nelle funzioni principali e nei concetti di progettazione
Funzioni principali:
Telaio del bulldozer: garantisce un'elevata aderenza al terreno e una piattaforma di supporto stabile per le operazioni di ribaltamento.
Carro dell'escavatore generico: fornisce una base stabile e flessibile per il dispositivo superiore per eseguire operazioni di scavo con rotazione a 360°.
Concetto di design:
Telaio del bulldozer: Funzionamento integrato: la carrozzeria del veicolo è collegata rigidamente al dispositivo di lavoro (falce). Il telaio deve sopportare l'enorme forza di reazione al ribaltamento.
Carrozzeria per escavatori generici: Funzionamento diviso: il telaio inferiore del veicolo è il supporto mobile, mentre il dispositivo superiore è il corpo di lavoro. Sono collegati tramite un supporto girevole.
Relazione con il dispositivo di lavoro:
Carro bulldozer: l'organo di lavoro (falce) è direttamente incernierato rigidamente al telaio del carro. La forza di spinta è interamente sopportata e trasmessa dal carro.
Carro dell'escavatore generico: il dispositivo di lavoro (braccio, benna, benna) è installato sulla piattaforma superiore del veicolo. La forza di scavo è principalmente sopportata dalla struttura superiore del veicolo, mentre il carro sostiene principalmente il momento di ribaltamento e il peso.
2. Strutture specifiche e differenze tecniche
Struttura del deambulatore e del telaio
Bulldozer:
• Utilizza un carrello rigido integrato: il sistema del carrello è solitamente una struttura solida collegata rigidamente al carrello principale
• Scopo: garantire che l'enorme forza di reazione durante le operazioni di ribaltamento possa essere trasmessa direttamente e senza perdite all'intero carrello, garantendo la stabilità e la potente capacità operativa della macchina.
Escavatore:
• Utilizza un telaio inferiore del veicolo a forma di X o di H, collegato al dispositivo superiore tramite supporti girevoli.
• Scopo: Il sistema del sottocarro svolge principalmente le funzioni di supporto e movimento. Il suo design dovrebbe garantire che il peso della piattaforma superiore del veicolo e la forza di reazione dello scavo possano essere distribuiti uniformemente durante la rotazione di 360°. La struttura X/H può disperdere efficacemente le sollecitazioni e fornire spazio di installazione per il dispositivo girevole.
Disposizione dei binari e delle ruote portanti
Bulldozer:
• La carreggiata è ampia, il telaio è basso e il baricentro è basso.
• Il numero di rulli di scorrimento è elevato, le dimensioni sono relativamente ridotte e sono disposti uno vicino all'altro, coprendo quasi l'intera lunghezza del terreno del binario.
• Scopo: massimizzare l'area di contatto con il suolo, ridurre la pressione al suolo, garantire un'eccellente stabilità e prevenire il ribaltamento o il ribaltamento in caso di ribaltamento. Le ruote portanti ravvicinate possono trasferire meglio il peso alla piastra del cingolo e adattarsi alle irregolarità del terreno.
Escavatore:
• La carreggiata è relativamente stretta, il telaio è più alto, facilitando la sterzata e il superamento degli ostacoli.
• Il numero di rulli di scorrimento è ridotto, le dimensioni sono grandi e la spaziatura è ampia.
• Scopo: migliorare la percorribilità e la flessibilità, garantendo al contempo una stabilità sufficiente. Ruote portanti più grandi e una maggiore spaziatura contribuiscono a disperdere i carichi d'impatto generati durante lo scavo dinamico.
Metodo di azionamento e trasmissione
Bulldozer:
• Tradizionalmente, utilizza principalmente una trasmissione meccanica idraulica. La potenza del motore passa attraverso un convertitore di coppia, un cambio, una trasmissione centrale, una frizione dello sterzo e una trasmissione finale, per poi raggiungere il cingolo e la ruota dentata.
• Caratteristiche: Elevata efficienza di trasmissione, in grado di fornire una trazione continua e potente, adatta alla potenza costante richiesta per le operazioni di ribaltamento.
Escavatore:
• Gli escavatori moderni utilizzano generalmente una trasmissione idraulica. Ogni cingolo è azionato da un motore idraulico indipendente.
• Caratteristiche: Possibilità di sterzare sul posto, eccellente manovrabilità. Controllo preciso, facile regolazione della posizione in spazi ristretti.
Sistema di tensione e sospensione
Bulldozer:
• Solitamente utilizza sospensioni rigide o semirigide. Non c'è o c'è solo una piccola escursione tra le ruote portanti e il telaio.
• Scopo: nelle operazioni su terreno pianeggiante, le sospensioni rigide possono fornire il supporto più stabile, garantendo la qualità delle operazioni in piano.
Escavatore:
• Generalmente utilizza un dispositivo di tensionamento olio-gas con sospensione pneumatica. Le ruote portanti sono collegate al telaio tramite un sistema di tamponamento con olio idraulico e azoto.
• Obiettivo: assorbire efficacemente l'impatto e le vibrazioni durante lo scavo, la marcia e la camminata, proteggere la struttura precisa del veicolo e il sistema idraulico e migliorare il comfort operativo e la durata della macchina.
Caratteristiche di usura dei "quattro rulli e una pista"
Trattore:
• A causa delle frequenti operazioni di sterzata e di movimento diagonale, i lati del tenditore anteriore e le guide della catena dei cingoli risultano piuttosto usurati.
Escavatore:
• A causa delle frequenti operazioni di rotazione in loco, l'usura dei rulli di guida e dei rulli superiori è più evidente, in particolare nella parte del cerchione.
3.Riepilogo:
• Il telaio del trattore è come la parte inferiore del corpo di un lottatore di sumo dei pesi massimi, solido e stabile, saldamente radicato nel terreno, con lo scopo di spingere in avanti l'avversario.
• Il telaio dell'escavatore è come una base flessibile per gru, che fornisce una base stabile per il braccio superiore ed è in grado di regolare la direzione e la posizione secondo necessità.