ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກສຳລັບລົດຂົນສົ່ງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 10-30 ໂຕນ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດຂຸດຂອງອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ໃຊ້ໃນບໍ່ແຮ່ ແລະ ອຸໂມງຕ້ອງມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພາຍໃຕ້ລົດແມ່ນຖືກອອກແບບເປັນແພລດຟອມຕ່າງໆເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນດ້ານເທິງ
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ ແລະ ພື້ນທີ່, ມີການອອກແບບໂຄງລົດຂັບເຄື່ອນສອງລໍ້ ແລະ ໂຄງລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ເຊິ່ງຮ່ວມກັນຮັບອຸປະກອນດ້ານເທິງ ແລະ ການໂຫຼດ.
ໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແກ່ພວກເຮົາ ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານອອກແບບ ແລະ ປັບແຕ່ງ
-
ຊັ້ນລຸ່ມລໍ້ຢາງ 8T ຊັ້ນລຸ່ມລໍ້ເຫຼັກສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຕະລຸຍ
ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຈາະທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມໂຄງລົດພາຍໃຕ້ລໍ້ທີ່ມີຄານຂວາງ 2 ອັນ
ເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມສະພາບການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ
ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ
ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງກາງສາມາດເປັນແພລດຟອມ, ຄານຂວາງ, ການສະຫນັບສະຫນູນຫມຸນ, ແລະອື່ນໆ
-
ຊິ້ນສ່ວນຢາງຕິດຕາມລຸ່ມລົດບັນທຸກ MST800 ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ ເໝາະສຳລັບຍີ່ຫໍ້ Morooka
ສະເກວເຕີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງກ້ອງລົດເພື່ອຍຶດລາງລົດໄຟ, ຮອງຮັບນໍ້າໜັກສ່ວນເທິງຂອງລາງລົດໄຟ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລາງລົດໄຟສາມາດຮັກສາລະດັບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ແລ່ນໄດ້ຢ່າງราบລื่น.
ລູກກິ້ງດ້ານເທິງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST800
ນ້ຳໜັກ: 26.6 ກກ
-
ໂຮງງານຜະລິດລົດບັນທຸກ hudraulic ທີ່ ກຳ ຫນົດເອງຂອງໂຮງງານຈີນທີ່ຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ ສຳ ລັບເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາມືຖື
ລາງເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກໜັກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ໃຫ້ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີກວ່າ: ລາງເຫຼັກສາມາດໃຫ້ແຮງດຶງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ແຂງແຮງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກສາມາດຂັບເຄື່ອນ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ຂຸຂະ, ຫຍາບ ຫຼື ອ່ອນໄດ້.
2. ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ: ເມື່ອປຽບທຽບກັບລາງຢາງ, ລາງເຫຼັກມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ທົນທານກວ່າ, ສາມາດຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ດົນກວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ.
3. ເໝາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມສູງ: ເຄື່ອງຕີເຫຼັກສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມສູງ ແລະ ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນໜັກໃນໂລຫະ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ.
4. ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ: ລາງເຫຼັກສາມາດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພິກ ແລະ ການເລື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກ ແລະ ອຸປະກອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ.
-
ໂຄງຮ່າງລໍ້ເຫຼັກພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະແບບເຄື່ອນທີ່ນ້ຳໜັກ 20-60 ໂຕນ
ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງເຄື່ອງຕີມີທັງໜ້າທີ່ຍ່າງ ແລະ ຮັບຜິດຊອບນ້ຳໜັກ. ມັນໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງສຳລັບເຄື່ອງບົດ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການເຮັດວຽກໃນສະພາບພື້ນດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 38 ໂຕນ
ຂະໜາດ: 4865 * 500 * 765 ມມ ຫຼື ປັບແຕ່ງຕາມໃຈມັກ
ນ້ຳໜັກ: 5800 ກິໂລກຣາມ
ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ: 400 ມມ ຫຼື 500 ມມ
-
ເຄື່ອງຈັກດັບເພີງສີ່ລໍ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຕາມໃຈລູກຄ້າຈາກໂຮງງານຈີນ ພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ຫຸ່ນຍົນດັບເພີງຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການດັບເພີງແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສຳຫຼວດໄຟໄໝ້
- ການດັບເພີງ
- ການຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພບຸກຄະລາກອນ
- ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ
ຫຸ່ນຍົນດັ່ງກ່າວໃຊ້ລະບົບຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລໍ້, ເຊິ່ງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສາມາດຫັນກັບບ່ອນ, ປີນຂຶ້ນ, ແລະມີຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະສາມາດຮັບມືກັບພູມສັນຖານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂັ້ນໄດແຄບໆ ສຳລັບການສຳຫຼວດ, ການດັບເພີງ, ການຮື້ຖອນ ແລະ ການປະຕິບັດງານອື່ນໆ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຢູ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງໄຟໄດ້ສູງສຸດ 1000 ແມັດ ສຳລັບການດັບເພີງ, ເປັນພື້ນທີ່ພູຜາສູງຊັນ, ພວກເຂົາສາມາດມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ໄປຮອດສະຖານທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້ໄວ.
-
ລະບົບໂຄງຮ່າງລົດยนต์ຂະໜາດ 38 ໂຕນ ພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ ຈາກຜູ້ຜະລິດຈີນ
ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງບົດແບບເຄື່ອນທີ່
ຂະໜາດ: 4865*500*765 ມມ
ນ້ຳໜັກ: 5850 ກິໂລກຣາມ
ພາຍໃຕ້ລົດຄວາດແມ່ນມີຊື່ສຽງຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັບສົນ, ເຊັ່ນ: ພື້ນດິນທີ່ເປັນຂີ້ຕົມ ແລະ ເນີນພູ.
ການອອກແບບທີ່ກຳນົດເອງສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ລວມທັງຂະໜາດ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ, ແພລດຟອມ, ແລະອື່ນໆ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມແບບກຳນົດເອງພ້ອມດ້ວຍຮ່ອງຢາງ ຫຼື ຮ່ອງເຫຼັກສຳລັບຫຸ່ນຍົນຮື້ຖອນຂະໜາດນ້ອຍ
ລໍ້ຕິດຕາມພາຍໃຕ້ລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບຫຸ່ນຍົນຮື້ຖອນ, ເນື່ອງຈາກຂະໜາດນ້ອຍ, ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຍຶດເກາະທີ່ດີ, ມັນຈຶ່ງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 0.5-10 ໂຕນ
ສາມາດເລືອກເສັ້ນທາງຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຫຼັກໄດ້
ສີ່ຂາຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ
-
ຊິ້ນສ່ວນລົດຂົນສົ່ງທາງລຸ່ມຢາງທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka
ຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດ້ວຍໂຄງຮ່າງຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງພວກເຮົາ — ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີການຍຶດເກາະສູງສຸດ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທຸກສະພາບການເຮັດວຽກ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກຳລັງເດີນທາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະ ຫຼື ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ. ✅ ຢາງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ຊ່ວຍດູດຊຶມແຮງກະແທກໄດ້ດີ ✅ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ ✅ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ ✅ ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຫຼາຍຊະນິດ
ຂະໜາດ: 4610 * 2800 * 1055 ມມ
ນ້ຳໜັກ: 7200 ກິໂລກຣາມ
-
ໂຄງລົດບັນທຸກເຫຼັກໄຮໂດຼລິກ 8 ໂຕນ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເຄື່ອນທີ່
ລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ດີ, ແລະ ຖືກນໍາມາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນກົນຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ໃນດ້ານວິສະວະກໍາ, ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຂົງເຂດອື່ນໆ.
ລະດັບການຮັບນໍ້າໜັກສາມາດຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 1 ຫາ 150 ໂຕນ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ເຄື່ອງເຈາະທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 8 ໂຕນ, ແລະຍັງເໝາະສົມກັບເຄື່ອງບົດເຄື່ອນທີ່, ພາຫະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ.
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງ, ອົງປະກອບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ຄານຂວາງ, ໂຕະໝຸນ ແລະ ແພລດຟອມສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢູ່ກາງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.
-
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າຂອງໂຄງລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST600
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນຳພາເສັ້ນທາງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າຍັງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ບັຟເຟີທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນດິນ, ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ປົກປ້ອງສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST600
ນ້ຳໜັກ: 38 ກິໂລກຣາມ
ຂະບວນການ: ການຫລໍ່ຫຼືການປອມ
-
ເຄື່ອງລໍ້ດ້ານໜ້າສຳລັບລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST600 ຈາກປະເທດຈີນ Yijiang
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນຳພາເສັ້ນທາງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າຍັງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ບັຟເຟີທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນດິນ, ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ປົກປ້ອງສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST600
ນ້ຳໜັກ: 38 ກິໂລກຣາມ
ຂະບວນການ: ການຫລໍ່ຫຼືການປອມ