ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ຜູ້ຜະລິດຈີນລໍ້ໜ້າສຳລັບໂຄງຮ່າງລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມກັບ Morooka MST600 MST800 MST1500
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນຳພາເສັ້ນທາງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າຍັງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ບັຟເຟີທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນດິນ, ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະ ປົກປ້ອງສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST600
ນ້ຳໜັກ: 32 ກິໂລກຣາມ
-
ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຂອງລົດກະບະຕິດຕາມເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກ Morooka MST600 MST700
ລູກກິ້ງຕິດຕາມແມ່ນແຈກຢາຍຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກ, ແລະໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນ:
1. ຮອງຮັບນໍ້າໜັກຂອງທາງລົດໄຟ ແລະ ຕົວລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງລົດໄຟສາມາດຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ
2. ນຳພາເສັ້ນທາງໃຫ້ແລ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສັ້ນທາງບົກຜ່ອງຈາກເສັ້ນທາງ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.
3. ຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ຊຸ່ມຊື່ນບາງຢ່າງ,
ການອອກແບບ ແລະ ຮູບແບບຂອງ sprocket ມີຜົນກະທົບທີ່ສຳຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວຖັງຕິດຕາມ, ສະນັ້ນ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງວັດສະດຸ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາໃນຂະບວນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ.
-
ຊິ້ນສ່ວນລໍ້ໜ້າຂອງໂຮງງານຈີນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດເຂັນທີ່ພໍດີກັບລົດບັນທຸກ Morooka MST600
ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະໜັບສະໜູນ ແລະ ນຳພາເສັ້ນທາງ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ລູກກິ້ງລໍ້ດ້ານໜ້າຍັງມີໜ້າທີ່ດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ບັຟເຟີທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດດູດຊຶມສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຈາກພື້ນດິນ, ໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະ ປົກປ້ອງສ່ວນອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດນີ້ເໝາະສົມກັບ Morooka MST600
ນ້ຳໜັກ: 44 ກິໂລກຣາມ
-
ຊິ້ນສ່ວນລົດຂຸດທີ່ມີລະບົບໝູນວຽນສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໃຕ້ນ້ຳ
ການອອກແບບລະບົບຮອງພື້ນກົນຈັກໃຕ້ນ້ຳຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງສິ່ງທ້າທາຍຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ນ້ຳຕໍ່ລະບົບຮອງພື້ນ, ລວມທັງ: ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ແລະ ການປະທັບຕາ ແລະ ການປ້ອງກັນ, ສະນັ້ນມັນຈຳເປັນຕ້ອງປັບແຕ່ງການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດຕາມຂອບເຂດຂອງການດຳເນີນງານກົນຈັກ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກຳນົດເອງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງ, ການອອກແບບແບບໂມດູນ, ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນປະໂຫຍດ
ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ນ້ຳ, ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການປະທັບຕາ ແລະ ຄວາມສົມດຸນແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ຊ່ວງລ່າງໃຕ້ນ້ຳທີ່ດີມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຕ້ນ້ຳ.
-
ໂຮງງານຜະລິດທໍ່ເຫຼັກໄຮໂດຼລິກຕາມແບບກຳນົດເອງຂອງຈີນສຳລັບອຸປະກອນນ້ຳທະເລ
ການອອກແບບລະບົບຮອງລຸ່ມກົນຈັກໃຕ້ນ້ຳຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງສິ່ງທ້າທາຍຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ນ້ຳຕໍ່ລະບົບຮອງລຸ່ມ, ລວມທັງ: ຄວາມຕ້ານທານຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ,ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ ແລະ ການປະທັບຕາ ແລະ ການປ້ອງກັນ, ສະນັ້ນ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປັບແຕ່ງການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດຕາມຂອບເຂດຂອງການດຳເນີນງານກົນຈັກ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກຳນົດເອງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງ, ການອອກແບບແບບໂມດູນ, ການເຊື່ອມໂຍງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນປະໂຫຍດນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ນ້ຳ, ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການປະທັບຕາ ແລະ ຄວາມສົມດຸນແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ຊ່ວງລ່າງໃຕ້ນ້ຳທີ່ດີມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກໃຕ້ນ້ຳ. -
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງຕິດຕາມແບບກຳນົດເອງສຳລັບລົດເຂັນຕິດຕາມ MOROOKA MST2200 ຈາກ Zhenjiang Yijiang
ຊັ້ນວາງລໍ້ຂອງ Yijiang ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນ Morooka MST800, MST1500, ແລະ MST2200, ເຊິ່ງສະໜອງທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ.
ທີ່ Yijiang, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າທຸກໆໂຄງການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາສະເໜີວິທີການທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານລະບົບຍົກຂອງສະໜາມແຂ່ງຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງຈັກສະເພາະ, ພຽງແຕ່ສະໜອງມັນໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະ ທີມງານຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາຈະປັບແຕ່ງລະບົບຍົກໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ຜະລິດແລ້ວ, ຢ່າກັງວົນ! ວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຊຳນານຂອງພວກເຮົາສາມາດດັດແປງລໍ້ຂັບເຄື່ອນໃຫ້ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານຂອງທ່ານ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດເພິ່ງພາ Yijiang ໃນການສະໜອງລະບົບລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເກີນຄວາມຄາດຫວັງຂອງທ່ານອີກດ້ວຍ.
ພາຍໃຕ້ລົດລາງທີ່ກຳນົດເອງຂອງພວກເຮົາແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີວິສະວະກຳທີ່ກ້າວໜ້າ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງຂອງການນຳໃຊ້ໜັກ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເຮັດວຽກໃນການກໍ່ສ້າງ, ປ່າໄມ້, ຫຼື ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງ, ໂຄງລົດຂອງພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ເລືອກ Yijiang ເປັນວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດລາງທີ່ກຳນົດເອງຂອງທ່ານ ເພື່ອປະສົບການຄວາມແຕກຕ່າງໃນປະສິດທິພາບ ແລະ ການປັບຕົວ. ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້ວ່າການລົງທຶນຂອງທ່ານຈະສ້າງຜົນຕອບແທນທີ່ສຳຄັນໃນດ້ານຜົນຜະລິດ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາທັນທີເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ພວກເຮົາຊ່ວຍທ່ານສ້າງໂຄງລົດລາງທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບເຄື່ອງຈັກ Morooka ຂອງທ່ານ!
-
ເບາະຢາງສຳລັບລົດເຂັນ Morooka MST2200
ຢູ່ໃນແຖວໜ້າຂອງນະວັດຕະກໍາ ແລະ ຄວາມທົນທານ, ຊັ້ນວາງລໍ້ຢາງ Yijiang ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າໄດ້ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ລົດບັນທຸກສິນຄ້າຕາມຮອຍ Morooka MST2200 ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນດ້ານຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເປັນທາງເລືອກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຈັດສວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ມັນມີທ່າແຮງສູງສຸດ, ຕ້ອງມີລະບົບຊັ້ນວາງທີ່ເໝາະສົມ. ລະບົບຊັ້ນວາງຢາງຕາມຮອຍລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຂົ້າກັບ MST2200 ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
-
ໂຄງຮ່າງລົດຂຸດເຈາະແບບ crossbeam ຕາມແບບຂອງໂຮງງານພ້ອມດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມຢາງ ຫຼື ເຫຼັກກ້າ ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ
ເບາະລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ຄານແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ປັບແຕ່ງເອງ, ແລະຄານສາມາດເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເບາະລົດບັນທຸກ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນດ້ານເທິງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງແພລດຟອມໂຄງສ້າງລະດັບກາງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງລູກຄ້າ. ການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກສາມາດ 0.5-150 ໂຕນ, ມີທາງຢາງ ແລະ ທາງເຫຼັກໃຫ້ເລືອກ, ແລະ ມິຕິຍັງສາມາດປັບປຸງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຕ້ອງອີງໃສ່ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຄຸນນະພາບສູງ. -
ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດຢາງທີ່ຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າຈາກໂຮງງານ ເໝາະສຳລັບລົດຂົນສົ່ງລົດບັນທຸກ Morooka mst2200
1. ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ຕົວລົດເຂັນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ດ້ານປ່າໄມ້.
2. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີລະບົບຕິດຕາມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ. ເສັ້ນທາງຢາງກວ້າງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສົມດຸນເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍກໍຕາມ.
3. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ງ່າຍກັບອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕຽງຖົມ, ຕຽງຮາບ, ຫຼືອຸປະກອນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບກອງລົດທຸກຊະນິດ.
-
ລະບົບຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມຂອງເຄື່ອງເຈາະຈາກໂຮງງານຈີນທີ່ກຳນົດເອງຕາມແບບ crossbeam
ຊັ້ນວາງເຄື່ອງເຈາະສຳລັບອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ການອອກແບບທາງລົດໄຟເຫຼັກເຮັດໃຫ້ເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ
ການເລືອກກອບເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ປະສິດທິພາບຂອງແບຣິ່ງແມ່ນດີເລີດ
ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຄານຂວາງບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຮ່າງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນດ້ານເທິງຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 0.5-150 ໂຕນ
ຂະໜາດ ແລະ ອົງປະກອບໂຄງສ້າງລະດັບກາງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
-
ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກຢາງ 8 ໂຕນພ້ອມຄານຂວາງສຳລັບເຈາະ RIG
ລໍ້ລາກລົດຂຸດເຈາະນ້ຳໜັກ 8 ໂຕນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄານຂວາງເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຂະໜາດ (ມມ): 2478 * 1900 * 600
ຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ (ມມ): 400
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງລະບົບຮອງພື້ນຂອງລາງລົດໄຟຄືຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳ, ການຈັດການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ສະຫຼາດ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບສະຖານະການວິສະວະກຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຊັ້ນວາງລໍ້ຢາງນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບການເຈາະ ຫຼື ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ, ມີສຽງລົບກວນຕໍ່າ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພື້ນດິນຕໍ່າ.
-
ລະບົບມໍເຕີໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະນ້ຳໜັກ 8 ໂຕນພ້ອມຄານຂວາງ
ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກ, ມີຄານຂວາງ 2 ອັນ, ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂະໜາດນ້ອຍ
ນ້ຳໜັກບັນທຸກ: 8 ໂຕນ
ຊັ້ນວາງຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກກ້າໄດ້ຖືກປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ຈຳກັດໂດຍສະພາບພື້ນດິນ, ແລະສາມາດໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຫີນກ້ອນ, ຫີນອ່ອນ, ທະເລຊາຍ ແລະ ພື້ນດິນອື່ນໆ, ເຊິ່ງນຳຄວາມສະດວກສະບາຍມາສູ່ເຄື່ອງເຈາະ.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຕາມຄວາມອາດສາມາດຮັບນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, ລາງລົດໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ ແລະ ລັກສະນະອື່ນໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານ