മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ

A: 15% മുതൽ 20% വരെ സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉള്ള ഒരു അണ്ടർകാരേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. 10 ടൺ മെഷീനിന്, 12 ടൺ അല്ലെങ്കിൽ 13 ടൺ റേറ്റുചെയ്ത അണ്ടർകാരേജ് അനുയോജ്യമാണ്. കാരണം, നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രില്ലിംഗ്, കുഴിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ക്രഷിംഗ്), അത് ചേസിസിന് അധിക സമ്മർദ്ദം നൽകുന്ന ഡൈനാമിക് ലോഡുകൾ, വൈബ്രേഷൻ, ടോർക്ക് എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ സുരക്ഷാ മാർജിൻ അകാല തേയ്മാനം തടയുകയും ചരിഞ്ഞതോ അസമമായതോ ആയ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ ഘടനാപരമായ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

A: സ്റ്റാൻഡേർഡ് സിമെട്രിക് അണ്ടർകാരിയേജുകൾ താരതമ്യേന കേന്ദ്രീകൃതമായ ഭാര വിതരണത്തെയാണ് അനുമാനിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ മെഷീനിന്റെ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം മുന്നോട്ടോ പിന്നോട്ടോ ഗണ്യമായി മാറിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ (ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളിലും ലോംഗ്-ബൂം ക്രെയിനുകളിലും സാധാരണമാണ്), ഞങ്ങൾ ട്രാക്ക് റോളർ പൊസിഷനിംഗ് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കും, ട്രാക്ക് ഫ്രെയിം നീളം കൂട്ടും, അല്ലെങ്കിൽ മൗണ്ടിംഗ് സെന്റർ മാറ്റും. ഇത് ഗ്രൗണ്ട് പ്രഷർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നു, "ട്രാക്ക് നോസ്-ഡൈവിംഗ്" അല്ലെങ്കിൽ റിയർ ഡിഗിംഗ് തടയുന്നു, കൂടാതെ റോളറുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

A: കട്ടിയുള്ളതും, പരുക്കൻതുമായ പാറ പ്രതലങ്ങൾക്ക്, നിങ്ങൾ സിംഗിൾ-ഗ്രൗസർ പ്ലേറ്റുകൾ (സാന്ദ്രീകൃത കല്ല് ആഘാതങ്ങളിൽ വളയുകയോ പൊട്ടുകയോ ചെയ്യാം) ഒഴിവാക്കണം, കൂടാതെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രിപ്പിൾ-ഗ്രൗസർ അല്ലെങ്കിൽ ഡബിൾ-ഗ്രൗസർ സ്റ്റീൽ ട്രാക്ക് ഷൂകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. കൂടാതെ, സ്റ്റീൽ ഉയർന്ന ആഴത്തിലുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യത്തിന് വിധേയമാകണം. ട്രാക്ക് ചെയിനിലേക്ക് പാറകൾ വഴുതി വീഴുന്നത് തടയുന്നതിനും ഡീ-ട്രാക്കിംഗ് ഉണ്ടാക്കുന്നതിനും തടയുന്നതിന് മുഴുനീള ട്രാക്ക് റോളർ ഗാർഡുകൾ ചേർക്കാനും ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

എ: അന്തിമ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗ് നിങ്ങൾക്ക് നൽകുന്നതിന്, ദയവായി ഇനിപ്പറയുന്ന "ഗോൾഡൻ സിക്സ്" പാരാമീറ്ററുകൾ നൽകുക:

1.ആവശ്യമായ ആകെ പേലോഡ് (നിങ്ങളുടെ മുകളിലെ മെഷീനിന്റെ ഭാരം + വർക്ക് അറ്റാച്ച്‌മെന്റുകൾ).

2. ഇഷ്ടപ്പെട്ട ട്രാക്ക് തരം (സ്റ്റീൽ ട്രാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ ട്രാക്ക്).

3. ലഭ്യമായ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പാരാമീറ്ററുകൾ (പരമാവധി ഫ്ലോ റേറ്റ് L/മിനിറ്റ്, പരമാവധി മർദ്ദം MPa).

4. അളവുകളുടെ പരിധി (ഗതാഗത പരിധികൾക്ക് അനുവദനീയമായ പരമാവധി വീതിയും നീളവും).

5. പ്രവർത്തന വേഗത ആവശ്യകത (കുറഞ്ഞ വേഗത/ഉയർന്ന വേഗത).

6. വിശദമായ ഭൂപ്രകൃതി വിവരണം (ഉദാ: കട്ടിയുള്ള പാറ, ചെളി, മണൽ, ചരിവ് കോണുകൾ).

A: സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റീലും റബ്ബറും പൊട്ടുന്നതായി മാറുന്നു, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗ്രീസ് കൊടും തണുപ്പിൽ മരവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. -25°C-ന് താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ, ഫ്രെയിമിനായി ഞങ്ങൾ സെലക്ഷൻ ലോ-ടെമ്പറേച്ചർ അലോയ് സ്റ്റീലിലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നു, എല്ലാ റോളറുകൾക്കും പ്രത്യേക ലോ-ടെമ്പറേച്ചർ സീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിൽ സിന്തറ്റിക് ആന്റി-ഫ്രീസിംഗ് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ നിറയ്ക്കുന്നു. റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾക്ക്, പൊട്ടൽ തടയാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു കസ്റ്റം ലോ-ടെമ്പറേച്ചർ-റെസിസ്റ്റന്റ് റബ്ബർ സംയുക്തം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എ: മിഡിൽ ഫ്രെയിമിനൊപ്പം (ഇന്റഗ്രേറ്റഡ്): നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഒരു സോളിഡ്, പൂർണ്ണമായ ചേസിസ് ബേസ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ അത് നല്ലതാണ്. നിങ്ങളുടെ മുകളിലെ ഫ്രെയിം ഞങ്ങളുടെ ക്രോസ്ബീമിലേക്ക് നേരിട്ട് ബോൾട്ട് ചെയ്യുകയോ വെൽഡ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക. ഇത് രണ്ട് ട്രാക്കുകൾക്കിടയിൽ തികഞ്ഞ സമാന്തര വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കുന്നു. മിഡിൽ ഫ്രെയിം ഇല്ലാതെ (രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ട്രാക്കുകൾ): നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ ഒരു കരുത്തുറ്റ ലോവർ ചേസിസ് ഫ്രെയിം ഉണ്ടെങ്കിൽ അനുയോജ്യം. നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് സ്വതന്ത്ര സൈഡ് ഫ്രെയിമുകൾ നേരിട്ട് നിങ്ങളുടെ ഘടനയിൽ മൌണ്ട് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഷിപ്പിംഗ് വോളിയം കുറയ്ക്കുകയും ചെലവ് ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എ: സാധാരണയായി, ഇല്ല. ആന്തരിക ഗൈഡിംഗും ഡ്രൈവിംഗ് ഘടകങ്ങളും അടിസ്ഥാനപരമായി വ്യത്യസ്തമാണ്. സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകൾ ഒരു ചെയിൻ ലിങ്ക് വഴി സ്റ്റീൽ റോളറുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു, ചെയിൻ പിന്നുകളുമായി മെഷ് ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്പ്രോക്കറ്റ് നയിക്കുന്നു. റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ മിനുസമാർന്ന ഉപരിതല റോളറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അവ റബ്ബർ കാർകാസ് ഗൈഡിനുള്ളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു, ആന്തരിക ഇരുമ്പ് പല്ലുകളുമായി മെഷ് ചെയ്യുന്ന ഒരു സ്പ്രോക്കറ്റ് നയിക്കുന്നു. ഫ്രെയിം ജ്യാമിതികൾ, റോളർ ഉയരങ്ങൾ, സ്പ്രോക്കറ്റ് പ്രൊഫൈലുകൾ എന്നിവ വ്യത്യസ്തമാണ്, അതിനാൽ പ്രാരംഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഘട്ടത്തിൽ ട്രാക്ക് തരം തീരുമാനിക്കണം.

A: ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം നിങ്ങൾക്കായി കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തും. നിങ്ങളുടെ പമ്പിന്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദവും (MPa അല്ലെങ്കിൽ PSI) ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫ്ലോ റേറ്റും (L/min അല്ലെങ്കിൽ GPM) നൽകിയാൽ മതി. നിങ്ങളുടെ പമ്പുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ആവശ്യമായ കൃത്യമായ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെന്റ് ഉള്ള ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കും, ഇത് നിങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തെ ഓവർലോഡ് ചെയ്യാതെയോ അമിതമായി ചൂടാക്കാതെയോ അണ്ടർകാരേജ് ആവശ്യമുള്ള യാത്രാ വേഗതയും ക്ലൈംബിംഗ് ടോർക്കും നേടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

A: ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് ഞങ്ങൾ MOQ = 1 യൂണിറ്റ് എന്നതിനെ പൂർണ്ണമായും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. പല എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറി പ്രോജക്റ്റുകൾക്കും, പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾക്കും, അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ്ഗുകൾക്കും ഒരൊറ്റ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അണ്ടർകാരേജ് മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ എന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഓരോ യൂണിറ്റ് കസ്റ്റം പ്രോജക്റ്റിനെയും നൂറ് യൂണിറ്റുകൾക്കുള്ള ഓർഡറിന് തുല്യമായ കർശനമായ എഞ്ചിനീയറിംഗും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണവും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു.

A: ഏറ്റവും നിർണായക ഘടകം നിങ്ങളുടെ യന്ത്രത്തിന്റെ ആകെ പ്രവർത്തന ഭാരവും അതിന്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന പേലോഡും (ഡ്രില്ലിംഗ് ടോർക്ക്, ബക്കറ്റ് ശേഷി അല്ലെങ്കിൽ ക്രഷർ ലോഡ് പോലുള്ളവ) ആണ്. ഫ്രെയിം രൂപഭേദം കൂടാതെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സ്റ്റാറ്റിക് ഭാരവും ഡൈനാമിക് ഇംപാക്ട് ഫോഴ്‌സും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് മതിയായ സുരക്ഷാ മാർജിൻ ഉപയോഗിച്ച് അണ്ടർകാരേജ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തിരിക്കണം.

A: ഗ്രൗണ്ട് മർദ്ദവും ഘടക സമ്മർദ്ദവും സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് ട്രാക്ക് ഷൂ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പൂർണ്ണമായും നിങ്ങളുടെ ജോലിസ്ഥലത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. വീതിയുള്ള ഷൂസ്: മൃദുവായതോ, ചെളി നിറഞ്ഞതോ, ചതുപ്പുനിലമോ ആയ ഭൂപ്രദേശങ്ങൾക്ക് ഫ്ലോട്ടേഷൻ പരമാവധിയാക്കാനും മുങ്ങുന്നത് തടയാനും അനുയോജ്യം.

2. ഇടുങ്ങിയ ഷൂസ്: കഠിനമായ പാറക്കോ ഉരച്ചിലുകൾക്കോ ​​അനുയോജ്യം. കട്ടിയുള്ള നിലത്ത് കിടക്കുന്ന വീതിയുള്ള ഷൂസിന് അരികുകളിൽ വളയുന്ന കാര്യത്തിൽ കടുത്ത സമ്മർദ്ദം അനുഭവപ്പെടും, ഇത് ലിങ്കുകൾ പൊട്ടുന്നതിനോ അയഞ്ഞ ഹാർഡ്‌വെയറിലേക്കോ നയിക്കും.

A: ഇത് നിങ്ങളുടെ ട്രാക്ഷൻ, കുസൃതി ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:

1. സിംഗിൾ ഗ്രൗസർ:പരമാവധി മണ്ണിന്റെ തുളച്ചുകയറലും ആക്രമണാത്മക പിടിയും ആവശ്യമുള്ള തീവ്രമായ ചരിവുകൾക്കും മൃദുവായ ചെളിക്കും ഏറ്റവും നല്ലത്.

2. ഡബിൾ/ട്രിപ്പിൾ ഗ്രൗസർ:പരന്ന പാറ, ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറകൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം. അവ ഭാരം തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കുറഞ്ഞ തിരിവ് പ്രതിരോധം നൽകുന്നു, കൂടാതെ നിലത്തിന് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുന്നു.

3. ചെളി-സെറേറ്റഡ് (ഖനനം ചെയ്തത്):ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്ന കളിമണ്ണ് അല്ലെങ്കിൽ തണ്ണീർത്തടങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അനുയോജ്യം, പായ്ക്ക് ചെയ്ത അവശിഷ്ടങ്ങൾ സ്വയമേവ പുറന്തള്ളുന്നതിനും പിരിമുറുക്കം വർദ്ധിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനുമുള്ള മധ്യഭാഗത്തെ കട്ടൗട്ടുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

എ: അതെ, സമ്പൂർണ്ണ കസ്റ്റമൈസേഷനാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ശക്തി. നിങ്ങളുടെ മുകളിലെ ഷാസി ഘടനയും ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രവും തികച്ചും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ ക്രോസ്-ബീം മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത്. കൂടാതെ, നിങ്ങളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് ഫ്ലോ, മർദ്ദം, ആവശ്യമായ ട്രാക്റ്റീവ് പ്രയത്നം (ഗ്രേഡബിലിറ്റി) എന്നിവ കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഡ്യുവൽ-സ്പീഡ് ട്രാവൽ മോട്ടോറുകൾ (ഫൈനൽ ഡ്രൈവുകൾ) ഞങ്ങൾ ഉറവിടമാക്കുകയും സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.