Pemilihan Model

A: Kami sangat menyarankan untuk memilih sasis dengan margin keamanan 15% hingga 20%. Untuk mesin 10 ton, sasis dengan kapasitas 12 ton atau 13 ton sangat ideal. Hal ini karena ketika peralatan Anda bekerja (misalnya, pengeboran, penggalian, atau penghancuran), peralatan tersebut menghasilkan beban dinamis, getaran, dan torsi yang menambah tekanan ekstra pada sasis. Margin keamanan bawaan mencegah keausan dini dan memastikan keamanan struktural di medan miring atau tidak rata.

A: Rangka bawah simetris standar mengasumsikan distribusi berat yang relatif terpusat. Jika pusat gravitasi mesin Anda bergeser secara signifikan ke depan atau ke belakang (umum terjadi pada rig pengeboran dan derek lengan panjang), kami akan menyesuaikan posisi roller trek, memperpanjang rangka trek, atau menggeser pusat pemasangan. Ini memastikan distribusi tekanan tanah yang merata, mencegah "penurunan ujung trek" atau penggalian bagian belakang, dan memperpanjang umur pakai roller.

A: Untuk permukaan batuan yang keras dan abrasif, Anda harus menghindari pelat bergerigi tunggal (yang dapat bengkok atau patah akibat benturan batu yang terkonsentrasi) dan memilih sepatu trek baja bergerigi tiga atau dua yang tahan lama. Selain itu, baja tersebut harus melalui pengerasan induksi kedalaman tinggi. Kami juga merekomendasikan penambahan pelindung rol trek sepanjang penuh untuk mencegah batu tersangkut di rantai trek dan menyebabkan terlepasnya trek.

A: Untuk memberikan Anda gambar teknik akhir, mohon berikan enam parameter "emas" berikut:

1. Total muatan yang dibutuhkan (Berat mesin bagian atas Anda + perlengkapan kerja).

2. Jenis trek yang disukai (Trek baja atau trek karet).

3. Parameter sistem hidrolik yang tersedia (Laju aliran maksimum L/min dan Tekanan maksimum MPa).

4. Batasan dimensi (Lebar dan panjang total maksimum yang diizinkan untuk batasan transportasi).

5. Persyaratan kecepatan kerja (Kecepatan rendah/Kecepatan tinggi).

6. Deskripsi medan yang detail (misalnya, batuan keras, lumpur, pasir, sudut kemiringan).

A: Baja dan karet standar menjadi rapuh, dan gemuk standar membeku dalam suhu dingin ekstrem. Untuk suhu di bawah -25°C, kami meningkatkan pemilihan material menjadi baja paduan suhu rendah untuk rangka, menggunakan segel suhu rendah khusus untuk semua rol, dan mengisi sistem dengan pelumas anti-beku sintetis. Untuk trek karet, kami menggunakan senyawa karet tahan suhu rendah khusus untuk mencegah keretakan.

A: Dengan Rangka Tengah (Terintegrasi): Terbaik jika peralatan Anda membutuhkan dasar sasis yang kokoh dan lengkap. Anda cukup memasang baut atau mengelas rangka atas Anda langsung ke balok melintang kami. Ini memastikan keselarasan paralel yang sempurna antara kedua trek. Tanpa Rangka Tengah (Dua Trek Independen): Ideal jika peralatan Anda sudah memiliki rangka sasis bawah yang kokoh. Anda cukup memasang dua rangka samping independen kami langsung ke struktur Anda, mengurangi volume pengiriman dan menghemat biaya.

A: Secara umum, tidak. Komponen pemandu dan penggerak internalnya pada dasarnya berbeda. Track baja berjalan di atas roller baja melalui rantai penghubung, digerakkan oleh sproket yang terhubung dengan pin rantai. Track karet menggunakan roller permukaan halus yang berjalan di dalam pemandu kerangka karet, digerakkan oleh sproket yang terhubung dengan gigi besi internal. Geometri rangka, tinggi roller, dan profil sproket berbeda, sehingga jenis track harus diputuskan selama tahap pemilihan awal.

A: Tim teknik kami akan melakukan perhitungan untuk Anda. Anda hanya perlu memberikan tekanan kerja maksimum pompa Anda (MPa atau PSI) dan laju aliran keluaran (L/min atau GPM). Kami akan memilih motor hidrolik dengan kapasitas yang tepat untuk menyesuaikan pompa Anda, memastikan sasis mencapai kecepatan perjalanan dan torsi pendakian yang diinginkan tanpa membebani atau memanaskan sistem hidrolik Anda secara berlebihan.

A: Kami sepenuhnya mendukung MOQ = 1 unit untuk proyek yang disesuaikan. Kami memahami bahwa banyak proyek mesin teknik, fase pembuatan prototipe, atau rig pengeboran khusus hanya membutuhkan satu unit undercarriage yang sangat disesuaikan. Kami memperlakukan setiap proyek kustom satu unit dengan rekayasa dan kontrol kualitas yang sama ketatnya seperti pesanan seratus unit.

A: Faktor terpenting adalah Berat Operasional Total mesin Anda ditambah muatan kerja maksimumnya (seperti torsi pengeboran, kapasitas bucket, atau beban penghancur). Rangka bawah harus dirancang dengan margin keamanan yang cukup untuk menangani berat statis dan gaya benturan dinamis selama pengoperasian tanpa deformasi rangka.

A: Pemilihan sepatu trek sepenuhnya bergantung pada medan kerja Anda untuk menyeimbangkan tekanan tanah dan tegangan komponen:

1. Sepatu Lebar: Ideal untuk medan yang lunak, berlumpur, atau berawa untuk memaksimalkan daya apung dan mencegah tenggelam.

2. Sepatu Sempit: Ideal untuk batuan keras atau kondisi abrasif. Sepatu lebar di tanah keras akan mengalami tekanan tekukan tepi yang parah, yang menyebabkan sambungan retak atau perangkat keras longgar.

A: Itu tergantung pada kebutuhan traksi dan kemampuan manuver Anda:

1. Single Grouser:Paling cocok untuk lereng curam dan lumpur lunak di mana penetrasi tanah maksimal dan cengkeraman yang kuat dibutuhkan.

2. Grouser Ganda/Tiga:Paling cocok untuk permukaan batuan datar, kerikil, atau lapisan dasar beton. Ban ini mendistribusikan beban secara merata, menawarkan hambatan putaran yang lebih rendah, dan meminimalkan kerusakan tanah.

3. Bergigi Lumpur (Digali):Paling cocok untuk tanah liat lengket atau lahan basah, dilengkapi dengan lubang di tengah untuk secara otomatis mengeluarkan puing-puing yang padat dan mencegah lonjakan tegangan.

A: Ya, kustomisasi absolut adalah kekuatan inti kami. Kami mendesain antarmuka pemasangan balok melintang agar sesuai sempurna dengan struktur sasis atas dan pusat gravitasi Anda. Selain itu, kami mencari dan mengintegrasikan motor penggerak dua kecepatan (penggerak akhir) yang sesuai dengan aliran hidrolik, tekanan, dan daya traksi yang dibutuhkan (kemampuan menanjak).