Model Seçimi

A: %15 ila %20 güvenlik payına sahip bir alt şasi seçmenizi şiddetle tavsiye ederiz. 10 tonluk bir makine için 12 veya 13 ton kapasiteli bir alt şasi idealdir. Bunun nedeni, ekipmanınız çalışırken (örneğin, delme, kazı veya kırma), şasiye ekstra stres uygulayan dinamik yükler, titreşim ve tork üretmesidir. Dahili bir güvenlik payı, erken aşınmayı önler ve eğimli veya engebeli arazilerde yapısal güvenliği sağlar.

A: Standart simetrik alt takımlar, nispeten merkezlenmiş bir ağırlık dağılımını varsayar. Makinenizin ağırlık merkezi önemli ölçüde ileri veya geri kaymışsa (sondaj kulelerinde ve uzun bomlu vinçlerde yaygındır), palet makaralarının konumunu özelleştireceğiz, palet çerçevesini uzatacağız veya montaj merkezini kaydıracağız. Bu, eşit zemin basıncı dağılımı sağlar, "paletin öne doğru dalmasını" veya arkadan toprağa saplanmasını önler ve makaraların ömrünü uzatır.

A: Sert ve aşındırıcı kaya yüzeyleri için, tek tırnaklı paletlerden (yoğun taş darbeleri altında bükülebilir veya kırılabilir) kaçınmalı ve ağır hizmet tipi üç tırnaklı veya çift tırnaklı çelik palet pabuçları seçmelisiniz. Ayrıca, çeliğin yüksek derinlikte indüksiyon sertleştirmesinden geçmesi gerekir. Ayrıca, taşların palet zincirine sıkışmasını ve paletlerin yerinden çıkmasına neden olmasını önlemek için tam boy palet makara koruyucuları eklemenizi öneririz.

A: Size nihai mühendislik çizimini sunabilmemiz için lütfen aşağıdaki "Altın Altı" parametreyi sağlayın:

1. Gerekli toplam yük kapasitesi (Üst makinenizin ağırlığı + iş parçalarının ağırlığı).

2. Tercih edilen palet tipi (Çelik palet veya Kauçuk palet).

3. Mevcut hidrolik sistem parametreleri (Maksimum akış hızı L/dak ve Maksimum basınç MPa).

4. Boyut sınırları (Taşıma limitleri için izin verilen maksimum toplam genişlik ve uzunluk).

5. Çalışma hızı gereksinimi (Düşük hız/Yüksek hız).

6. Detaylı arazi tanımı (örneğin, sert kaya, çamur, kum, eğim açıları).

A: Standart çelik ve kauçuk aşırı soğukta kırılgan hale gelir ve standart gres donar. -25°C'nin altındaki sıcaklıklar için, çerçeve için düşük sıcaklık alaşımlı çelik kullanıyoruz, tüm makaralar için özel düşük sıcaklık contaları kullanıyoruz ve sistemi sentetik donma önleyici yağlayıcılarla dolduruyoruz. Kauçuk paletler için, çatlamayı önlemek amacıyla özel düşük sıcaklığa dayanıklı bir kauçuk bileşimi kullanıyoruz.

A: Orta Çerçeveli (Entegre): Ekipmanınızın sağlam ve eksiksiz bir şasi tabanına ihtiyacı varsa en iyisidir. Üst çerçevenizi doğrudan traversimize cıvatalayabilir veya kaynaklayabilirsiniz. Bu, iki ray arasında mükemmel paralel hizalama sağlar. Orta Çerçevesiz (İki Bağımsız Ray): Ekipmanınızın zaten sağlam bir alt şasi çerçevesi varsa idealdir. İki bağımsız yan çerçevemizi doğrudan yapınıza monte edebilir, nakliye hacmini azaltabilir ve maliyetlerden tasarruf edebilirsiniz.

A: Genel olarak hayır. İç yönlendirme ve tahrik bileşenleri temelde farklıdır. Çelik paletler, zincir bağlantısı vasıtasıyla çelik makaralar üzerinde hareket eder ve zincir pimleriyle kenetlenen bir dişli çark tarafından tahrik edilir. Kauçuk paletler ise, kauçuk bir gövde kılavuzunun içinde hareket eden düz yüzeyli makaralar kullanır ve iç demir dişlerle kenetlenen bir dişli çark tarafından tahrik edilir. Çerçeve geometrileri, makara yükseklikleri ve dişli çark profilleri farklıdır, bu nedenle palet tipi ilk seçim aşamasında belirlenmelidir.

A: Mühendislik ekibimiz sizin için hesaplamaları yapacak. Sadece pompanızın maksimum çalışma basıncını (MPa veya PSI) ve çıkış debisini (L/dak veya GPM) vermeniz yeterli. Pompanıza tam olarak uyan, gereken deplasmana sahip bir hidrolik motor seçeceğiz; böylece alt takım, hidrolik sisteminizi aşırı yüklemeden veya aşırı ısınmadan istenen hareket hızına ve tırmanma torkuna ulaşacaktır.

A: Özel sipariş projeleri için minimum sipariş miktarı (MOQ) = 1 adettir. Birçok mühendislik makinesi projesinin, prototipleme aşamasının veya özel sondaj kulelerinin yalnızca tek bir, son derece özelleştirilmiş alt şasiye ihtiyaç duyduğunu anlıyoruz. Her bir tekli özel sipariş projesini, yüz adetlik bir siparişle aynı titiz mühendislik ve kalite kontrolüyle ele alıyoruz.

A: En kritik faktör, makinenizin toplam çalışma ağırlığı artı maksimum çalışma yüküdür (örneğin, delme torku, kepçe kapasitesi veya kırıcı yükü). Şasi, çalışma sırasında çerçeve deformasyonu olmadan hem statik ağırlığı hem de dinamik darbe kuvvetlerini kaldırabilecek yeterli güvenlik payıyla tasarlanmalıdır.

A: Palet pabucu seçimi, zemin basıncı ve bileşen üzerindeki stresi dengelemek için tamamen çalışma alanınıza bağlıdır:

1. Geniş Ayakkabılar: Yumuşak, çamurlu veya bataklık arazilerde yüzmeyi en üst düzeye çıkarmak ve batmayı önlemek için idealdir.

2. Dar Ayakkabılar: Sert kaya veya aşındırıcı koşullar için idealdir. Sert zeminde geniş ayakkabılar, kenar bükülme stresine maruz kalacak ve bu da bağlantıların çatlamasına veya donanımın gevşemesine yol açacaktır.

A: Bu, çekiş ve manevra kabiliyeti gereksinimlerinize bağlıdır:

1. Tekli Paletli:Maksimum toprak penetrasyonu ve güçlü tutunma gerektiren, aşırı eğimli ve yumuşak çamurlu araziler için en uygunudur.

2. Çift/Üçlü Tırtıklı:Düz kaya, çakıl veya beton alt tabanlar için en uygunudur. Ağırlığı eşit olarak dağıtır, daha düşük dönüş direnci sunar ve zemin hasarını en aza indirir.

3. Çamurdan Yapılmış Tırtıklı Yol (Kazılmış):Yapışkan kil veya sulak alanlar için idealdir; sıkışmış kalıntıları otomatik olarak dışarı atmak ve gerilim artışlarını önlemek için ortasında kesikler bulunur.

A: Evet, mutlak özelleştirme bizim temel gücümüzdür. Çapraz kiriş montaj arayüzlerini, üst şasi yapınıza ve ağırlık merkezinize mükemmel şekilde uyacak şekilde tasarlıyoruz. Ek olarak, hidrolik akışınıza, basıncınıza ve gerekli çekiş kuvvetine (eğim tırmanma kabiliyeti) tam olarak uyan çift hızlı hareket motorları (son tahrik üniteleri) tedarik ediyor ve entegre ediyoruz.