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A：安全マージンを15～20%確保した下部構造の選定を強くお勧めします。10トン級の機械であれば、定格荷重12トンまたは13トンの下部構造が理想的です。これは、掘削、掘削、破砕などの作業中、機械は動荷重、振動、トルクを発生させ、シャーシに余分な負荷がかかるためです。安全マージンを設けることで、早期摩耗を防ぎ、傾斜地や不整地での構造的な安全性を確保できます。
A：標準的な左右対称の下部構造は、重量配分が比較的中央に集中していることを前提としています。機械の重心が大きく前後にずれている場合（掘削リグやロングブームクレーンでよく見られます）、トラックローラーの位置を調整したり、トラックフレームを延長したり、取り付け中心を移動したりします。これにより、接地圧が均等に分散され、「トラックのノーズダイブ」や後方への掘削を防ぎ、ローラーの寿命を延ばします。
A：硬く摩耗しやすい岩盤面では、シングルグルーザープレート（集中した石の衝撃で曲がったり破損したりする可能性がある）は避け、頑丈なトリプルグルーザーまたはダブルグルーザーのスチール製トラックシューを選択してください。さらに、鋼材は高深度誘導焼入れ処理を施す必要があります。また、岩がトラックチェーンに挟まって脱線するのを防ぐため、全長にわたるトラックローラーガードを追加することをお勧めします。
A：最終的な設計図面を作成するために、以下の「ゴールデンシックス」パラメータをご提供ください。
1. 必要な総積載量（上部機械の重量＋作業用アタッチメントの重量）。
2. 希望する軌道タイプ（鋼製軌道またはゴム製軌道）。
3.利用可能な油圧システムパラメータ（最大流量L/分および最大圧力MPa）。
4.寸法制限（輸送時の最大許容総幅と総長さ）。
5. 作業速度要件（低速／高速）。
6. 地形の詳細な説明（例：岩盤、泥、砂、傾斜角度）。
A：標準的な鋼材やゴムは極寒下では脆くなり、標準的なグリースは凍結します。-25℃以下の低温環境では、フレームに低温合金鋼を使用し、すべてのローラーに特殊な低温シールを採用し、システム全体に合成不凍潤滑剤を充填します。ゴム製トラックには、ひび割れを防ぐために特注の低温耐性ゴムコンパウンドを使用します。
A：ミドルフレーム付き（一体型）：機器にしっかりとした完全なシャーシベースが必要な場合に最適です。上部フレームをクロスビームに直接ボルトまたは溶接するだけで、2つのトラック間の完璧な平行アライメントが保証されます。ミドルフレームなし（2つの独立したトラック）：機器に既に頑丈な下部シャーシフレームがある場合に最適です。2つの独立したサイドフレームを構造物に直接取り付けるだけで、輸送量を削減し、コストを節約できます。
A：一般的には、いいえ。内部のガイド機構と駆動機構が根本的に異なります。スチール製トラックは、チェーンリンクを介してスチール製ローラー上を走行し、チェーンピンと噛み合うスプロケットによって駆動されます。一方、ゴム製トラックは、ゴム製のガイドケーシング内部を滑らかな表面のローラーが走行し、内部の鉄歯と噛み合うスプロケットによって駆動されます。フレーム形状、ローラーの高さ、スプロケットの形状が異なるため、トラックの種類は最初の選定段階で決定する必要があります。
A：弊社のエンジニアリングチームが計算を行います。お客様には、ポンプの最大作動圧力（MPaまたはPSI）と出力流量（L/分またはGPM）をお知らせいただくだけで結構です。お客様のポンプに最適な排気量の油圧モーターを選定し、油圧システムに過負荷や過熱を与えることなく、下部構造が所望の走行速度と登坂トルクを達成できるようにします。
A：弊社では、カスタムプロジェクトにおいて最小注文数量（MOQ）1台からのご提供を全面的にサポートしております。多くのエンジニアリング機械プロジェクト、プロトタイプ開発段階、あるいは特殊な掘削装置では、高度にカスタマイズされた単一の足回りが必要となる場合があることを理解しております。弊社では、1台のみのカスタムプロジェクトであっても、100台のご注文と同様に、厳格なエンジニアリングと品質管理をもって対応いたします。
A：最も重要な要素は、機械の総運転重量と最大作業負荷（掘削トルク、バケット容量、破砕機の負荷など）の合計です。下部構造は、運転中にフレームが変形することなく、静荷重と動的な衝撃力の両方に対応できるよう、十分な安全マージンを確保して設計する必要があります。
A：トラックシューの選択は、接地圧と部品へのストレスのバランスを取るために、作業する地形によって完全に決まります。
1. 幅広シューズ：柔らかい地面、泥地、沼地などに最適で、浮力を最大限に高め、沈み込みを防ぎます。
2. 細身のシュー：硬い岩場や摩耗の激しい場所に最適です。幅広のシューを硬い地面で使用すると、エッジに大きな曲げ応力がかかり、リンクの破損や金具の緩みにつながります。
A：それは、トラクションと操縦性に関する要件によります。
1. シングルグルーザー：急斜面や軟らかい泥地など、最大限の土壌浸透性と強力なグリップ力が必要とされる場所に最適です。
2. ダブル/トリプル グルーザー:平らな岩盤、砂利、またはコンクリートの下地に最適です。重量を均等に分散し、旋回抵抗を低減し、地面への損傷を最小限に抑えます。
3. 泥製鋸歯状石器（発掘調査済み）：粘土質の土壌や湿地帯に最適で、中央の切り欠きにより、詰まった破片を自動的に排出し、張力の急上昇を防ぎます。
A：はい、完全なカスタマイズこそが当社の強みです。クロスビームの取り付けインターフェースは、お客様の上部シャーシ構造と重心に完璧に適合するように設計いたします。さらに、油圧流量、圧力、および必要な牽引力（登坂能力）に正確に適合する2速走行モーター（ファイナルドライブ）を調達し、統合いたします。