素材、耐久性、品質保証

A：はい、もちろんです。お客様のシステム圧力、流量、トルク要件に基づいて、油圧式走行モーター（斗山、レックスロス、または高品質な国内ブランドなど）を調達、選定、事前設置いたします。また、お客様の工場に下部構造が到着した際に、スムーズな「プラグアンドプレイ」接続が実現できるよう、正確な取り付け寸法とオイルポートの向きを事前に設定いたします。

A：はい。海洋環境、沿岸環境、または酸性・アルカリ性の化学物質を含む環境では、より高度な保護が必要です。当社では、船舶用防錆エポキシコーティング、ポリウレタン上塗り、およびすべてのローラーに強化された高耐久性フローティングシールなど、特殊な防錆アップグレードを提供しており、腐食性の高い海水や化学泥がベアリングハウジングに侵入するのを防ぎます。

A：急勾配の路面向けには、2つの重要な改良を施しています。まず、トラックシューをカスタマイズします。岩や泥地では深溝の鋼板を使用し、ゴム製トラックではグリップ力を最大限に高めるためにアグレッシブなトレッドパターンを採用します。次に、走行モーターに強力な内蔵型自動湿式多板式パーキングブレーキを統合し、油圧オイルの流れが止まった瞬間にシャーシが安全かつ確実にロックされるようにします。

A：はい。深い泥、沼地、倒木や切り株のある森林地帯など、過酷な地形向けに、高地上高（HGC）アンダーキャリッジを設計できます。中間フレームの構造形状を最適化し、特殊なトラックローラー配置を採用することで、機械が泥にはまって動けなくなるのを防ぎ、障害物を容易に乗り越えられるようにします。

A：はい、もちろんです。お客様のシステム圧力、流量、トルク要件に基づいて、油圧式走行モーター（斗山、イートン、または高品質な国内ブランドなど）を調達、選定、事前設置いたします。また、お客様の工場に下部構造が到着した際に、スムーズな「プラグアンドプレイ」接続が実現できるよう、正確な取り付け寸法とオイルポートの向きを事前に設定いたします。

A：最大120トンにも及ぶ非標準の大型カスタマイズの世界では、極度のストレス下における構造的完全性は譲れない条件です。ロボットは反復的で標準的な作業に優れていますが、当社の熟練溶接工は非標準的な精密作業に優れています。手動溶接は、より深い溶接浸透、複雑な形状に対する優れた応力緩和、そして複雑な下部構造フレームに対する優れた構造強度を保証し、過酷な高振動条件下でもフレームが破損しないことを保証します。

A：当社では、シャーシフレームの溶接が完了した後、高度なCNCガントリー加工センターを使用して、旋回ベアリングリングやボルトパターンなどの重要な取り付けインターフェースすべてをフライス加工および穴あけ加工します。これにより、溶接によるわずかな熱変形を排除します。その後、当社の品質管理チームは、高精度レーザートラッカーまたは3D座標測定システムを使用して、すべての重要な寸法を署名済みの3Dエンジニアリング図面と照合し、出荷を承認します。

A：当社のプレミアムゴム製クローラーはすべて、継ぎ目のない連続スチールコード技術を採用しています。高強度耐引裂性ゴムの内部に、高張力鋼線が継ぎ目なく複数回巻き付けられています。これにより、従来の「継ぎ目溶接」による弱点が解消され、クローラー全体に張力が均等に分散されるため、引張強度が40%以上向上し、クローラーの破損を完全に防止します。

A：当社のローラーは、高品位合金鋼（例：40Mn2または50Mn）から鍛造されています。コアの靭性を維持しながら耐摩耗性を高めるため、高度な一体型焼入れ焼戻しと表面誘導焼入れ処理を施しています。表面硬度はHRC 52～58に達し、有効焼入れ深さは5mm～8mmです。この二層構造により、過酷な岩屑との摩擦時にもシェルが変形したり、早期に摩耗したりすることを防ぎます。

A：トラックチェーンの伸びは、通常、ピンとブッシング間の摩耗が原因です。当社では、リンクに高品質の焼入れ焼戻し合金鋼（35MnB）を、ピンとブッシングに深層誘導焼入れ鋼を使用しています。さらに、高負荷用途向けには、密閉潤滑式トラックチェーン（SALT）をご用意しています。内部の油膜が摩擦を大幅に低減し、チェーンの耐用年数を30～50%延長するとともに、運転音を最小限に抑えます。

A：材料の鮮度を保証し（ゴムの劣化を防ぐ）、お客様の機械の特定の技術パラメータに100％正確に適合させるためです。