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재료, 내구성 및 품질 보증

질문: 맞춤형 하부 구조의 트랙 장력은 어떻게 조정하나요?

A: 네, 물론입니다. 저희는 고객님의 시스템 압력, 유량 및 토크 요구 사항에 맞춰 유압식 주행 모터(두산, 렉스로스 또는 고품질 국산 브랜드 등)를 조달, 매칭 및 사전 설치해 드릴 수 있습니다. 하부 구조가 공장에 도착했을 때 완벽한 "플러그 앤 플레이" 연결이 가능하도록 정확한 장착 치수와 오일 포트 방향을 사전 구성해 드립니다.

Q: 저희는 염호 채굴/해안 시추 작업에 이 장비의 하부 구조를 사용할 계획입니다. 특수 부식 방지 처리를 제공하시나요?

A: 네. 해양, 연안 또는 산성/알칼리성 화학 환경에서는 강화된 보호가 필요합니다. 당사는 해양 등급 부식 방지 에폭시 코팅, 폴리우레탄 상도 코팅, 그리고 모든 롤러에 적용되는 고강도 부유식 씰 업그레이드를 포함한 특수 방청 업그레이드를 제공하여 부식성이 강한 해수나 화학 진흙이 베어링 하우징 내부로 유입되는 것을 방지합니다.

질문: 제 장비는 30도 경사면에서 작업해야 합니다. 크롤러 하부 구조가 미끄러지지 않도록 하려면 어떻게 해야 하나요?

A: 가파른 경사로 주행을 위해 두 가지 핵심적인 업그레이드를 적용합니다. 첫째, 트랙 슈를 맞춤 제작합니다. 암석/진흙 환경에는 깊은 홈이 있는 강판을 사용하고, 접지력을 극대화하기 위해 고무 트랙에는 공격적인 트레드 패턴을 사용합니다. 둘째, 주행 모터에 강력한 습식 자동 멀티 디스크 주차 브레이크를 내장하여 유압 오일 공급이 중단되는 순간 섀시가 안전하고 확실하게 잠기도록 합니다.

질문: 습지나 산림 벌채와 같은 특수 지형에 맞춰 기체 하부의 지상고를 조절할 수 있습니까?

A: 네. 깊은 진흙탕, 늪지대, 통나무와 그루터기가 있는 숲 바닥과 같은 극한 지형을 위해 고지상고(HGC) 하부 구조를 설계할 수 있습니다. 중간 프레임의 구조적 형상을 최적화하고 특수 트랙 롤러 장치를 사용하여 장비가 진흙에 빠지지 않고 장애물을 쉽게 통과할 수 있도록 합니다.

Q: 당사 장비의 시스템 압력에 맞춰 유압 모터와 기어박스를 통합 및 사전 설치해 주실 수 있습니까?

A: 네, 물론입니다. 저희는 고객님의 시스템 압력, 유량 및 토크 요구 사항에 맞춰 유압식 주행 모터(두산, 이톤 또는 고품질 국내 브랜드 등)를 조달, 매칭 및 사전 설치해 드릴 수 있습니다. 하부 구조가 공장에 도착했을 때 완벽한 "플러그 앤 플레이" 연결이 가능하도록 정확한 장착 치수와 오일 포트 방향을 사전 구성해 드립니다.

Q: 이장(Yijiang)은 왜 맞춤형 고하중 하부 구조 제작에 로봇 용접보다 수동 용접을 우선시합니까?

A: 최대 120톤에 달하는 비표준 고하중 맞춤 제작 분야에서는 극한의 스트레스 하에서도 구조적 안정성을 유지하는 것이 무엇보다 중요합니다. 로봇은 반복적이고 표준적인 작업에 탁월하지만, 당사의 숙련된 용접공들은 비표준적인 정밀 작업에 특화되어 있습니다. 수동 용접은 더 깊은 용접 침투, 복잡한 형상에 대한 더 나은 응력 완화, 그리고 복잡한 하부 구조 프레임에 탁월한 구조적 강도를 보장하여 가혹하고 진동이 심한 엔지니어링 환경에서도 균열이 발생하지 않도록 합니다.

Q: 맞춤 제작 상품인데, 장착 인터페이스가 저희 구조물과 완벽하게 일치하도록 어떻게 보장하시나요?

A: 당사는 섀시 프레임 용접이 완료된 후, 최첨단 CNC 갠트리 가공 센터를 사용하여 선회 베어링 링이나 볼트 패턴과 같은 모든 중요 장착 부위를 밀링 및 드릴링 가공합니다. 이를 통해 용접으로 인한 미세한 열 변형을 방지합니다. 또한, 품질 ​​관리팀은 정밀 레이저 트래커 또는 3D 좌표 측정 시스템을 사용하여 모든 중요 치수를 서명된 3D 엔지니어링 도면과 대조하여 검증한 후 출고 승인을 진행합니다.

질문: 귀사의 고무 트랙에는 이음매가 있습니까? 높은 장력을 받을 때 찢어지는 것을 어떻게 방지합니까?

A: 당사의 모든 프리미엄 고무 트랙은 이음매 없는 연속 강철 코드 기술을 사용합니다. 고품질의 찢어짐 방지 고무 내부에 고장력 강철 와이어가 겹치는 부분 없이 여러 번 연속으로 감겨 있습니다. 이는 기존의 "용접 접합부" 약점을 제거하고 트랙 전체에 장력을 고르게 분산시켜 인장 강도를 40% 이상 향상시키며, 트랙이 파손되는 치명적인 사고를 완전히 방지합니다.

질문: 화강암 채석장과 같이 마모가 심한 환경에서 트랙 롤러와 아이들러를 어떻게 관리해야 견딜 수 있을까요?

A: 저희 롤러는 고급 합금강(예: 40Mn2 또는 50Mn)으로 단조 제작됩니다. 내마모성을 유지하면서 핵심 강도를 보존하기 위해, 첨단 일체형 담금질 및 템퍼링 공정과 표면 유도 경화 공정을 거칩니다. 표면 경도는 HRC 52~58에 달하며, 유효 경화 깊이는 5mm~8mm입니다. 이러한 이중 구조는 거친 암석 파편과 마찰할 때 롤러 외피가 변형되거나 조기에 마모되는 것을 방지합니다.

질문: 장시간 고강도 사용 후 강철 트랙 체인이 늘어나거나 핀이 부러지는 것을 어떻게 방지할 수 있습니까?

A: 트랙 체인 늘어짐은 일반적으로 핀과 부싱 사이의 마모로 인해 발생합니다. 당사는 링크에 고급 담금질 및 템퍼링 처리된 합금강(35MnB)을 사용하고, 핀과 부싱에는 심층 유도 경화 처리된 강재를 사용합니다. 또한, 고하중용 옵션으로 밀폐형 윤활 트랙 체인(SALT)을 제공합니다. 내부 오일막이 마찰을 획기적으로 줄여 체인의 수명을 최대 30~50%까지 연장하고 작동 소음을 최소화합니다.

질문: 고무 트랙은 왜 재고로 보유하지 않나요?

A: 재료의 신선도를 보장하고(고무 노화 방지) 기계의 특정 기술 매개변수에 100% 정확하게 맞도록 하기 위함입니다.

질문: 분쇄기가 단단한 암반 표면에서 작동할 때, 강철 궤도형 하부 구조의 트랙 슈즈가 파손되거나 휘어지기 쉬운가요?
A: 당사는 고강도 망간강(예: 25MnB)을 단조 또는 압연하여 사용합니다. 파쇄 작업의 경우, 트랙 슈의 보강 리브를 특별히 두껍게 하여 굽힘 저항성을 높였습니다. 작업 환경이 매우 열악한 경우에는 암석 충격 시 하부 구조의 변형을 방지하기 위해 "삼중 리브 보강" 강철 트랙도 제공합니다.
Q: 귀사의 강철 섀시는 호주 오지의 극한 온도에서 어떤 성능을 발휘합니까?
A: 저희 시스템은 50°C 이상의 극한 환경에서도 작동하도록 설계되었습니다. 필바라 또는 호주 중부 지역의 고온 환경에서도 지속적인 작동을 보장하기 위해 고품질 고온 밀봉재와 평생 윤활 롤러를 사용합니다. 하지만 일상적인 작동 시에는 다음 두 가지 사항에 주의를 기울여 주시기 바랍니다. 오일 누출 흔적을 확인하고, 이상 소음이 발생하는지 주의 깊게 들어보십시오.
질문: 저희 시간대에 맞춰 기술 지원을 제공하시나요?
A: 네. 저희는 서호주 퍼스와 비슷한 시간대에 있고, 퀸즐랜드 브리즈번과는 2시간밖에 차이가 나지 않기 때문에, 저희 엔지니어들이 업무 진행 중 실시간으로 기술 자문 및 문제 해결을 제공해 드릴 수 있습니다.

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  • 게시 시간: 2026년 6월 22일
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