모델 선택

A: 15%~20%의 안전 여유를 둔 하부 구조를 선택하시는 것을 강력히 권장합니다. 10톤급 장비의 경우 12톤 또는 13톤급 하부 구조가 이상적입니다. 장비 작동 시(예: 드릴링, 굴착, 파쇄) 동적 하중, 진동 및 토크가 발생하여 섀시에 추가적인 스트레스를 주기 때문입니다. 안전 여유를 확보하면 조기 마모를 방지하고 경사지나 고르지 않은 지형에서도 구조적 안전성을 확보할 수 있습니다.

A: 표준 대칭형 하부 구조는 무게 중심이 비교적 중앙에 위치한다고 가정합니다. 만약 장비의 무게 중심이 앞쪽이나 뒤쪽으로 크게 치우쳐 있다면 (드릴 장비나 장붐 크레인에서 흔히 볼 수 있음), 트랙 롤러 위치를 조정하거나, 트랙 프레임을 연장하거나, 장착 중심을 이동시킬 것입니다. 이렇게 하면 지면 압력이 고르게 분산되어 트랙 앞쪽이 지면에 닿거나 뒤쪽이 파고드는 현상을 방지하고 롤러의 수명을 연장할 수 있습니다.

A: 단단하고 마모성이 강한 암반 표면에서는 단일 그라우저 플레이트(집중적인 돌 충격 시 휘어지거나 파손될 수 있음)를 피하고, 내구성이 뛰어난 3중 또는 2중 그라우저 강철 트랙 슈즈를 선택해야 합니다. 또한, 강철은 심층 유도 경화 처리를 거쳐야 합니다. 트랙 체인에 돌이 끼어 트랙 이탈을 방지하기 위해 트랙 전체 길이에 걸쳐 롤러 가드를 추가하는 것도 권장합니다.

A: 최종 설계 도면을 제공해 드리기 위해 다음 "골든 식스" 매개변수를 알려주시기 바랍니다.

1. 필요한 총 적재량(상부 장비 무게 + 작업 부착물 무게).

2. 선호하는 궤도 유형 (강철 궤도 또는 고무 궤도).

3. 사용 가능한 유압 시스템 매개변수(최대 유량 L/min 및 최대 압력 MPa).

4. 치수 제한 (운송 제한을 위한 최대 허용 총 너비 및 길이).

5. 작업 속도 요구 사항 (저속/고속).

6. 지형에 대한 상세한 설명 (예: 단단한 암석, 진흙, 모래, 경사각).

A: 일반 강철과 고무는 극저온에서 부서지기 쉽고, 일반 윤활유는 얼어붙습니다. -25°C 이하의 온도에서는 프레임 소재를 저온용 합금강으로 교체하고, 모든 롤러에 특수 저온 밀봉재를 사용하며, 합성 부동액 윤활유를 시스템에 주입합니다. 고무 트랙의 경우, 균열 방지를 위해 특수 제작된 저온 내성 고무 소재를 사용합니다.

A: 중간 프레임 포함(일체형): 장비에 견고하고 완벽한 섀시 베이스가 필요한 경우에 가장 적합합니다. 상부 프레임을 당사의 크로스빔에 직접 볼트로 고정하거나 용접하기만 하면 됩니다. 두 트랙 간의 완벽한 평행 정렬을 보장합니다. 중간 프레임 미포함(독립형 트랙 2개): 장비에 이미 견고한 하부 섀시 프레임이 있는 경우에 이상적입니다. 당사의 독립형 측면 프레임 2개를 기존 구조물에 직접 장착할 수 있어 운송 부피를 줄이고 비용을 절감할 수 있습니다.

A: 일반적으로는 아닙니다. 내부 안내 및 구동 부품이 근본적으로 다르기 때문입니다. 강철 트랙은 체인 링크를 통해 강철 롤러 위를 주행하며, 체인 핀과 맞물리는 스프로킷에 의해 구동됩니다. 고무 트랙은 고무 카커스 가이드 내부의 매끄러운 표면 롤러를 사용하며, 내부의 철제 톱니와 맞물리는 스프로킷에 의해 구동됩니다. 프레임 형상, 롤러 높이, 스프로킷 프로파일이 다르기 때문에 트랙 유형은 초기 선택 단계에서 결정해야 합니다.

A: 저희 엔지니어링 팀에서 계산을 해드립니다. 고객님께서는 펌프의 최대 작동 압력(MPa 또는 PSI)과 출력 유량(L/min 또는 GPM)만 제공해 주시면 됩니다. 저희는 고객님의 펌프에 정확히 맞는 배기량의 유압 모터를 선정하여, 유압 시스템에 과부하 또는 과열 없이 원하는 주행 속도와 등판 토크를 확보할 수 있도록 하겠습니다.

A: 저희는 맞춤형 프로젝트의 경우 최소 주문 수량(MOQ) 1대부터 주문을 받습니다. 많은 엔지니어링 기계 프로젝트, 시제품 제작 단계 또는 특수 시추 장비에는 고도로 맞춤 제작된 단 하나의 하부 구조만 필요하다는 점을 잘 알고 있습니다. 저희는 모든 단일 맞춤형 프로젝트를 100대 주문과 동일하게 엄격한 엔지니어링 및 품질 관리 과정을 거쳐 처리합니다.

A: 가장 중요한 요소는 장비의 총 작동 중량과 최대 작업 하중(예: 드릴링 토크, 버킷 용량 또는 크러셔 하중)의 합계입니다. 하부 구조는 프레임 변형 없이 작동 중 발생하는 정적 하중과 동적 충격력을 모두 견딜 수 있도록 충분한 안전 여유를 두고 설계되어야 합니다.

A: 트랙화 선택은 지면 압력과 부품 스트레스의 균형을 맞추기 위해 작업 지형에 전적으로 달려 있습니다.

1. 발볼이 넓은 신발: 부력을 극대화하고 가라앉는 것을 방지하기 위해 부드럽거나 진흙탕, 늪지대와 같은 지형에 이상적입니다.

2. 좁은 슈즈: 단단한 암반이나 마모가 심한 환경에 이상적입니다. 폭이 넓은 슈즈를 단단한 지면에 사용하면 모서리가 심하게 굽어 링크가 파손되거나 부품이 헐거워질 수 있습니다.

A: 견인력과 기동성 요구 사항에 따라 다릅니다.

1. 싱글 그라우저:최대의 토양 침투력과 강력한 접지력이 요구되는 급경사면과 진흙탕에 가장 적합합니다.

2. 더블/트리플 그라우저:평평한 암반, 자갈 또는 콘크리트 하부 지반에 가장 적합합니다. 무게를 고르게 분산시키고 회전 저항을 낮추며 지면 손상을 최소화합니다.

3. 진흙으로 톱니 모양을 만든 것(굴착형):점토질 토양이나 습지에 가장 적합하며, 중앙에 홈이 있어 뭉친 이물질을 자동으로 배출하고 장력 급증을 방지합니다.

A: 네, 완벽한 맞춤 제작이 저희의 핵심 강점입니다. 저희는 고객님의 상부 섀시 구조와 무게중심에 완벽하게 맞도록 크로스빔 장착 인터페이스를 설계합니다. 또한, 고객님의 유압 유량, 압력 및 필요한 견인력(등판 능력)에 정확히 부합하는 이중 속도 주행 모터(최종 구동 장치)를 공급 및 통합합니다.