• sns02
  • LinkedIn (2)
  • sns04
  • WhatsApp (5)
  • sns05
baş_afişi

Ticari, Nakliye ve Lojistik

S: FOB, CIF gibi farklı Incoterms terimleri altında alternatif fiyat teklifleri sunabilir misiniz?

A: Evet, lojistik tercihlerinize uygun çeşitli uluslararası ticaret şartlarını destekliyoruz. Genellikle FOB Şanghay/Qingdao veya CIF [Varış Limanınız] şeklinde fiyat teklifi veriyoruz.

S: Tamamen özelleştirilmiş bir alt takım siparişi için kabul ettiğiniz ödeme koşulları nelerdir?

A: Özel mühendislik projeleri için standart ödeme koşulumuz, mühendislik ve üretime başlamak için %30 T/T depozito ve sevkiyattan önce (fotoğrafları, video testlerini veya üçüncü taraf denetimlerini onayladıktan sonra) %70 T/T bakiye ödemesidir. Daha büyük filo siparişleri veya sürekli proje sözleşmeleri için, önde gelen uluslararası bankalardan %100 geri alınamaz akreditif (L/C) de kabul ediyoruz.

S: Üretim sırasında fabrikanızı ziyaret edemediğim için, özel yapım alt takımımın üretim sürecini nasıl takip edebilirim?

A: Haftalık kilometre taşı güncellemeleriyle tam şeffaflık sağlıyoruz. Üretim başladıktan sonra, proje yöneticimiz size önemli aşamaları kapsayan düzenli fotoğraf ve video raporları gönderecektir: malzeme kesimi, yapısal manuel kaynak, arayüzlerin CNC işlenmesi, kumlama/boyama ve son palet montajı. Şasinizin gerçek zamanlı olarak nasıl üretildiğini göreceksiniz.

S: Okyanus taşımacılığı sırasında çelik bileşenleri ve hidrolik motor bloklarını tuzlu su buharı korozyonundan nasıl korursunuz?

A: Deniz taşımacılığı sırasında korozyon önleme çok önemlidir. Tüm işlenmiş çelik yüzeyler, cıvata delikleri ve silindir milleri, birinci sınıf endüstriyel pas önleyici gres ile kaplanmıştır. Tüm alt şasi, ağır hizmet tipi, su geçirmez VCI (Buhar Korozyon Önleyici) film ile güvenli bir şekilde sarılmıştır. Hidrolik motor girişleri, taşıma sırasında nem girişini tamamen önlemek için çelik veya ağır hizmet tipi plastik tapalarla kapatılmıştır.

S: Şasiyi demonte halde gönderirseniz, ekibimiz onu nasıl doğru şekilde tekrar bir araya getirebilir?

A: Yeniden montajın sorunsuz olmasını sağlıyoruz. Her modüler ünite, metal çerçeveler üzerinde damgalanmış hizalama işaretleri, önceden yapılandırılmış yüksek mukavemetli cıvata setleri ve kapsamlı 3 boyutlu resimli bir Yeniden Montaj Kılavuzu ile birlikte gelir. Ek olarak, mühendislik ekibimiz, teknisyenlerinizi çerçevelerin ve hidrolik hatların bağlantısı konusunda adım adım yönlendirmek için özel video görüşmeleri sunmaktadır.

S: Paletli traktör alt takımının ihracatı için hangi HS kodunu kullanıyorsunuz? Yerel gümrük tarifemizi kontrol etmemiz gerekiyor.

A: Tahrik sistemi (hidrolik motorlar) bulunan komple paletli alt şasi çerçevesi için, inşaat makineleri parçaları olarak sınıflandırılıp sınıflandırılmadığına bağlı olarak genellikle HS Kodu 8431.49 altında ihracat yapıyoruz. Herhangi bir yanlış sınıflandırma veya ithalat sırasında gecikmeyi önlemek için, gümrük müşavirinizle önceden tam alt başlığı teyit edeceğiz.

S: Deniz taşımacılığı sırasında alt takımda ciddi hasar veya parça kaybı meydana gelirse ne olur?

A: CIF şartları altında, her bir sevkiyat için fatura değerinin %110'unu kapsayan %100 kapsamlı deniz kargo sigortası satın alıyoruz. Herhangi bir taşıma hasarı meydana gelirse, lojistik ekibimiz sigorta tazminat sürecini yönetecektir. Projenizin toplam zaman çizelgesinin etkilenmemesini sağlamak için, hasar gören küçük parçaların (valfler, bağlantı parçaları veya bağlantılar) imalatını ve hava kargo ekspres teslimatını derhal ayarlayacağız.

S: Garanti politikanız nedir ve uluslararası müşteriler için teknik desteği nasıl sağlıyorsunuz?

A: Üretim hatalarına karşı yapısal parçaları ve ana bileşenleri kapsayan 12 ay veya 1000 çalışma saati (hangisi önce gelirse) garanti veriyoruz. Herhangi bir teknik sorun durumunda, mühendislik ekibimiz, ekipmanınızın arıza süresini en aza indirerek teşhis ve çözüm sağlamak için video görüşmeleri, e-posta ve ayrıntılı CAD diyagramları aracılığıyla 24 saat içinde hızlı yanıt sunmaktadır.

S: Aşırı büyük veya çok ağır şasiler (örneğin, 50-120 ton) konteyner limitlerine uyacak şekilde uluslararası olarak nasıl paketlenir ve sevk edilir?

A: Standart deniz konteyner genişliklerini aşan büyük boyutlu alt şasiler için modüler tasarımlar sunuyoruz. Her iki taraftaki palet çerçeveleri, nakliye için orta gövdeden güvenli bir şekilde sökülebilir ve bu sayede bileşenler standart HQ konteynerlere veya düz platformlu konteynerlere sığabilir. Ekibinizin varışta bunları hızlı bir şekilde tekrar bir araya getirmesine yardımcı olmak için ayrıntılı yeniden montaj kılavuzları ve teknik video desteği sağlıyoruz.

S: Özel bir alt takım siparişinin tipik teslim süresi ne kadardır?

A: Teslim süreleri tasarımın karmaşıklığına bağlı olarak değişir:
• Standart Modeller: Yaklaşık 15-25 gün.
• Özel Mühendislik Projeleri: Tasarım onayı ve teknik çizim onayı dahil olmak üzere genellikle 30-45 gün sürer.
• Avrupa, Kuzey Amerika ve diğer bölgelere zamanında teslimatı sağlamak için düzenli üretim güncellemeleri ve sevkiyat koordinasyonu sağlıyoruz.

S: "Kuruluma hazır" alt şasi platformları sağlıyor musunuz?

A: Evet. Palet sistemi, gerdirme cihazları ve tahrik motorları da dahil olmak üzere komple alt takım platformunu işleyip teslim edebiliriz. Bu anahtar teslim çözüm, müşterilerimizin ekipmanlarını doğrudan monte etmelerini sağlayarak montaj süresini ve maliyetlerini önemli ölçüde azaltır.

S: Güney Amerika limanlarına yönelik deniz taşımacılığı ve lojistik konusunda ne tür deneyimleriniz var?
A: Valparaiso/San Antonio (Şili), Callao (Peru) ve Santos (Brezilya) gibi büyük limanlara hizmet veren lojistik sağlayıcılarla ortaklıklar kurduk. Tüm ekipmanlar korozyon önleyici denizcilik kaplama işleminden geçirilmekte ve uzun taşıma sürelerine rağmen ekipmanın sağlam bir şekilde ulaşmasını sağlamak için güçlendirilmiş çelik çerçevelere paketlenmektedir.
S: Kargo ücretleri ne durumda?
A: Nakliye maliyeti, malları teslim alma şeklinize bağlıdır. Ekspres genellikle en hızlı ancak aynı zamanda en pahalı yöntemdir. Büyük miktarlar için deniz yoluyla nakliye en iyi çözümdür. Tam nakliye ücretlerini ancak miktar, ağırlık ve yöntem detaylarını bildiğimizde verebiliriz. Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

  • Öncesi:
  • Sonraki:
  • Yayın tarihi: 22 Haz-2026
    Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.