هاتف:
بريد إلكتروني:
ج: نعم، ندعم شروط التجارة الدولية المختلفة لتناسب تفضيلاتك اللوجستية. عادةً، نقدم عروض أسعار FOB شنغهاي/تشينغداو أو CIF [ميناء الوصول الخاص بك].
ج: بالنسبة للمشاريع الهندسية المُخصصة، فإن شروط الدفع القياسية لدينا هي دفعة مقدمة بنسبة 30% عن طريق التحويل المصرفي لبدء أعمال الهندسة والإنتاج، ورصيد بنسبة 70% عن طريق التحويل المصرفي قبل الشحن (بعد موافقتكم على الصور أو اختبارات الفيديو أو عمليات التفتيش من طرف ثالث). أما بالنسبة لطلبات الأساطيل الكبيرة أو عقود المشاريع المستمرة، فنحن نقبل أيضًا خطابات اعتماد غير قابلة للإلغاء بنسبة 100% عند الاطلاع من البنوك الدولية الرائدة.
ج: نوفر لكم شفافية كاملة من خلال تحديثات أسبوعية حول مراحل الإنتاج. بمجرد بدء الإنتاج، سيرسل لكم مدير المشروع تقارير دورية بالصور والفيديو تغطي المراحل الرئيسية: تقطيع المواد، واللحام اليدوي للهيكل، وتصنيع الوصلات باستخدام آلات CNC، والتنظيف بالرمل/الطلاء، والتجميع النهائي للمسار. ستشاهدون هيكل سيارتكم يُبنى أمام أعينكم.
أ: تُعدّ مقاومة التآكل أثناء الشحن البحري أمرًا بالغ الأهمية. جميع الأسطح الفولاذية المشغّلة، وفتحات البراغي، وأعمدة الأسطوانات مطلية بشحم صناعي ممتاز مضاد للصدأ. الهيكل السفلي بأكمله مُغلّف بإحكام بغشاء VCI (مثبط تآكل البخار) شديد التحمل ومقاوم للماء. منافذ المحرك الهيدروليكي مُحكمة الإغلاق بسدادات فولاذية أو بلاستيكية شديدة التحمل لضمان عدم دخول الرطوبة أثناء النقل.
ج: نضمن سهولة إعادة التجميع. تأتي كل وحدة نمطية مزودة بعلامات محاذاة محفورة على الإطارات المعدنية، ومجموعات براغي عالية القوة مُجهزة مسبقًا، ودليل إعادة تجميع شامل برسومات ثلاثية الأبعاد. بالإضافة إلى ذلك، يُقدم فريقنا الهندسي جولات إرشادية عبر مكالمات الفيديو لإرشاد الفنيين لديكم خطوة بخطوة خلال عملية توصيل الإطارات وخطوط الهيدروليك.
ج: بالنسبة لهيكل سفلي مجنزر كامل مزود بنظام قيادة (محركات هيدروليكية)، نقوم عادةً بتصديره تحت رمز النظام المنسق 8431.49، وذلك بحسب تصنيفه كقطع غيار لآلات البناء. سنتحقق من البند الفرعي المحدد مع وسيطك الجمركي مسبقًا لتجنب أي خطأ في التصنيف أو تأخير أثناء التخليص الجمركي.
ج: بموجب شروط CIF، نشتري تأمينًا شاملاً بنسبة 100% على الشحنات البحرية لكل شحنة، يغطي 110% من قيمة الفاتورة. في حال حدوث أي تلف أثناء النقل، سيتولى فريق الخدمات اللوجستية لدينا إجراءات المطالبة بالتأمين. وسنقوم فورًا بترتيب تصنيع وشحن أي مكونات صغيرة تالفة (صمامات، وصلات، أو روابط) جوًا عبر خدمة الشحن السريع لضمان عدم تأثر الجدول الزمني لمشروعك.
ج: نقدم ضمانًا لمدة 12 شهرًا أو 1000 ساعة عمل (أيهما أقرب) يغطي الأجزاء الهيكلية والمكونات الرئيسية ضد عيوب التصنيع. في حال وجود أي مشاكل فنية، يقدم فريقنا الهندسي استجابة سريعة خلال 24 ساعة عبر مكالمات الفيديو والبريد الإلكتروني ورسومات CAD تفصيلية لتشخيص المشكلة وتقديم الحلول، مما يضمن تقليل وقت توقف معداتكم إلى أدنى حد.
ج: بالنسبة للهياكل السفلية كبيرة الحجم التي تتجاوز عرض حاويات الشحن البحري القياسية، نقدم تصاميم معيارية. يمكن فك إطارات المسار على كلا الجانبين بأمان من الهيكل الأوسط للشحن، مما يسمح بوضع المكونات في حاويات HQ القياسية أو الرفوف المسطحة. نوفر أدلة إعادة تجميع مفصلة ودعمًا فنيًا بالفيديو لمساعدة فريقكم على إعادة تجميعها بسرعة عند الوصول.
ج: تختلف فترات التسليم حسب مدى تعقيد التصميم:
• النماذج القياسية: حوالي 15-25 يومًا.
• مشاريع هندسية مخصصة: عادةً ما تستغرق من 30 إلى 45 يومًا، بما في ذلك تأكيد التصميم والموافقة على الرسم الفني.
• نقدم تحديثات منتظمة عن الإنتاج وتنسيق الشحن لضمان التسليم في الوقت المحدد إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وما وراءها.
ج: نعم. بإمكاننا تجهيز وتوريد منصة الهيكل السفلي بالكامل، بما في ذلك نظام الجنزير، وأجهزة الشد، ومحركات الدفع. يتيح هذا الحل المتكامل لعملائنا تركيب معداتهم مباشرةً، مما يقلل بشكل كبير من وقت وتكاليف التجميع.