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R: Sí, ofrecemos diversos términos comerciales internacionales para adaptarnos a sus preferencias logísticas. Normalmente, cotizamos FOB Shanghai/Qingdao o CIF [Puerto de destino].
A: Para proyectos de ingeniería personalizados, nuestro plazo de pago estándar es un depósito del 30 % mediante transferencia bancaria (T/T) para iniciar la ingeniería y la producción, y el 70 % restante antes del envío (una vez que usted apruebe las fotos, las pruebas de vídeo o las inspecciones de terceros). Para pedidos de flotas más grandes o contratos de proyectos continuos, también aceptamos cartas de crédito irrevocables (L/C) a la vista del 100 % de bancos internacionales de primer nivel.
R: Ofrecemos total transparencia mediante actualizaciones semanales sobre los hitos del proyecto. Una vez iniciada la producción, nuestro jefe de proyecto le enviará informes periódicos con fotos y vídeos que abarcan las etapas clave: corte de materiales, soldadura manual de estructuras, mecanizado CNC de las interfaces, granallado/pintura y montaje final de la oruga. Podrá ver cómo se construye su chasis en tiempo real.
A: La protección anticorrosión durante el transporte marítimo es fundamental. Todas las superficies de acero mecanizadas, los orificios para pernos y los ejes de los cilindros están recubiertos con grasa anticorrosión industrial de alta calidad. El tren de rodaje completo está envuelto de forma segura en una película VCI (inhibidor de corrosión por vapor) resistente e impermeable. Los puertos del motor hidráulico están sellados con tapones de acero o plástico de alta resistencia para garantizar la ausencia total de humedad durante el transporte.
A: Garantizamos un reensamblaje sencillo. Cada unidad modular incluye marcas de alineación estampadas en los marcos metálicos, kits de pernos de alta resistencia preconfigurados y un manual de reensamblaje completo con ilustraciones en 3D. Además, nuestro equipo de ingeniería ofrece tutoriales por videollamada para guiar a sus técnicos paso a paso en la conexión de los marcos y las líneas hidráulicas.
A: Para un bastidor de tren de rodaje completo con sistema de transmisión (motores hidráulicos), generalmente exportamos bajo el código HS 8431.49, dependiendo de si se clasifica como piezas de maquinaria de construcción. Verificaremos la subpartida exacta con su agente de aduanas con anticipación para evitar cualquier clasificación errónea o demoras durante el despacho de importación.
A: Bajo los términos CIF, contratamos un seguro de carga marítima integral al 100% para cada envío, que cubre el 110% del valor de la factura. Si se produce algún daño durante el transporte, nuestro equipo de logística se encargará de gestionar la reclamación. Organizaremos de inmediato la fabricación y el envío exprés por vía aérea de cualquier componente pequeño dañado (válvulas, accesorios o enlaces) para garantizar que el cronograma total de su proyecto no se vea afectado.
Ofrecemos una garantía de 12 meses o 1000 horas de funcionamiento (lo que ocurra primero) que cubre las piezas estructurales y los componentes principales contra defectos de fabricación. En caso de problemas técnicos, nuestro equipo de ingeniería ofrece una respuesta rápida en 24 horas mediante videollamadas, correo electrónico y diagramas CAD detallados para diagnosticar y brindar soluciones, minimizando así el tiempo de inactividad de su equipo.
A: Para trenes de rodaje de gran tamaño que superan las dimensiones estándar de los contenedores marítimos, ofrecemos diseños modulares. Los bastidores de las orugas en ambos lados se pueden desmontar de forma segura de la carrocería central para su envío, lo que permite que los componentes se adapten a contenedores HQ estándar o plataformas planas. Proporcionamos manuales de montaje detallados y asistencia técnica en vídeo para ayudar a su equipo a volver a ensamblarlos rápidamente a su llegada.
R: Los plazos de entrega varían según la complejidad del diseño:
• Modelos estándar: Aproximadamente de 15 a 25 días.
• Proyectos de ingeniería a medida: Normalmente de 30 a 45 días, incluyendo la confirmación del diseño y la aprobación de los planos técnicos.
• Proporcionamos actualizaciones periódicas sobre la producción y coordinamos los envíos para garantizar la entrega a tiempo en Europa, Norteamérica y otros destinos.
R: Sí. Podemos procesar y entregar la plataforma completa del tren de rodaje, incluyendo el sistema de orugas, los dispositivos de tensado y los motores de accionamiento. Esta solución integral permite a nuestros clientes montar directamente sus equipos, reduciendo significativamente el tiempo y los costos de montaje.