Телефон:
Электронная почта:
А: Да, мы поддерживаем различные международные торговые условия, чтобы соответствовать вашим логистическим предпочтениям. Как правило, мы предлагаем условия FOB Шанхай/Циндао или CIF [порт назначения].
A: Для индивидуальных инженерных проектов наши стандартные условия оплаты — 30% предоплата банковским переводом для начала проектирования и производства, и 70% остаток банковским переводом перед отгрузкой (после вашего одобрения фотографий, видеозаписей испытаний или результатов инспекций третьих сторон). Для крупных заказов или долгосрочных проектных контрактов мы также принимаем 100% безотзывный аккредитив (L/C) по предъявлению от ведущих международных банков.
А: Мы обеспечиваем полную прозрачность благодаря еженедельным обновлениям по этапам производства. После начала производства наш менеджер проекта будет регулярно присылать вам фото- и видеоотчеты, охватывающие ключевые этапы: резка материала, ручная сварка конструкции, обработка соединений на станках с ЧПУ, пескоструйная обработка/покраска и окончательная сборка гусениц. Вы будете видеть, как строится ваше шасси в режиме реального времени.
А: Защита от коррозии во время морской перевозки имеет решающее значение. Все обработанные стальные поверхности, отверстия для болтов и валы цилиндров покрыты высококачественной промышленной антикоррозийной смазкой. Вся ходовая часть надежно обернута прочной водонепроницаемой пленкой с ингибитором парофазной коррозии (VCI). Порты гидравлических двигателей герметизированы стальными или прочными пластиковыми заглушками, чтобы исключить попадание влаги во время транспортировки.
A: Мы гарантируем беспроблемную сборку. Каждый модульный блок поставляется с нанесенными метками выравнивания на металлических рамах, предварительно собранными комплектами высокопрочных болтов и подробным руководством по сборке с 3D-иллюстрациями. Кроме того, наша инженерная команда предоставляет пошаговые видеоинструкции, которые помогут вашим техникам выполнить подключение рам и гидравлических линий.
A: Для комплектной рамы гусеничной ходовой части с приводной системой (гидравлическими двигателями) мы обычно экспортируем по коду ТН ВЭД 8431.49 в зависимости от того, классифицируется ли она как детали строительной техники. Мы заранее уточним точный подпункт с вашим таможенным брокером, чтобы избежать неправильной классификации или задержек при таможенном оформлении.
A: В соответствии с условиями CIF, мы приобретаем 100% комплексное морское страхование грузов для каждой отдельной партии, покрывающее 110% стоимости по счету-фактуре. В случае повреждения груза во время транспортировки, наша логистическая команда возглавит процесс оформления страхового случая. Мы незамедлительно организуем изготовление и экспресс-доставку поврежденных мелких компонентов (клапанов, фитингов или соединительных элементов) авиагрузом, чтобы обеспечить бесперебойное выполнение сроков вашего проекта.
A: Мы предоставляем гарантию на 12 месяцев или 1000 рабочих часов (в зависимости от того, что наступит раньше), которая распространяется на конструктивные элементы и основные компоненты от производственных дефектов. В случае возникновения каких-либо технических проблем наша инженерная команда оперативно реагирует в течение 24 часов посредством видеозвонков, электронной почты и подробных CAD-схем для диагностики и предоставления решений, обеспечивая минимизацию времени простоя вашего оборудования.
A: Для негабаритных шасси, превышающих стандартную ширину морских контейнеров, мы предлагаем модульные конструкции. Гусеничные рамы с обеих сторон можно безопасно разобрать на центральный кузов для транспортировки, что позволяет разместить компоненты в стандартных контейнерах HQ или на платформах. Мы предоставляем подробные инструкции по сборке и техническую видеоподдержку, чтобы помочь вашей команде быстро собрать их обратно по прибытии.
А: Сроки выполнения заказа зависят от сложности конструкции:
• Стандартные модели: приблизительно 15-25 дней.
• Проекты по индивидуальному заказу: как правило, 30-45 дней, включая подтверждение проекта и утверждение технических чертежей.
• Мы регулярно предоставляем информацию о ходе производства и координируем отгрузку, чтобы обеспечить своевременную доставку в Европу, Северную Америку и другие регионы.
А: Да. Мы можем изготовить и поставить всю ходовую часть в сборе, включая гусеничную систему, натяжные устройства и приводные двигатели. Это решение «под ключ» позволяет нашим клиентам напрямую устанавливать свое оборудование, значительно сокращая время и затраты на сборку.