Telefon:
E-post:
Selv om bulldosere og gravemaskiner begge er vanlige anleggsmaskiner og begge brukerbeltegående understell, er deres funksjonelle plassering helt forskjellig, noe som direkte fører til betydelige forskjeller i understellsdesignene deres.
La oss gjøre en detaljert sammenligning fra flere viktige dimensjoner:
1. Forskjeller i kjernefunksjoner og designkonsepter
Kjernefunksjoner:
Bulldozerunderstell: Gir enormt godt bakkegrep og en stabil støtteplattform for velteoperasjoner.
Generelt gravemaskinunderstell: Gir et stabilt og fleksibelt underlag for den øvre enheten for å utføre 360° roterende graveoperasjoner.
Designkonsept:
BulldozerunderstellIntegrert drift: Kjøretøyets karosseri er stivt forbundet med arbeidsinnretningen (ljåen). Chassiset må tåle den enorme veltekraften.
Generelt understell for gravemaskinDelt drift: Det nedre kjøretøyunderstellet er den mobile bæreren, og den øvre enheten er arbeidskroppen. De er koblet sammen via en svingbar støtte.
Forholdet til arbeidsenheten:
Bulldozerunderstell: Arbeidsanordningen (ljåen) er direkte stivt hengslet til understellsrammen. Skyvekraften bæres og overføres i sin helhet av understellet.
Generelt understell på gravemaskin: Arbeidsanordningen (arm, bøtte, bøtte) er montert på kjøretøyets øvre plattform. Gravekraften bæres hovedsakelig av kjøretøyets øvre konstruksjon, og understellet bærer hovedsakelig veltemomentet og vekten.
2. Spesifikke strukturer og tekniske forskjeller
Gåstativ og chassisstruktur
Bulldoser:
• Bruker et integrert stivt understell: Understellssystemet er vanligvis en solid struktur som er stivt koblet til hovedunderstellet
• Formål: Å sikre at den enorme reaksjonskraften under velteoperasjoner kan overføres direkte og uten tap til hele understellet, noe som sikrer maskinens stabilitet og kraftige driftskapasitet.
Gravemaskin:
• Bruker X-formet eller H-formet nedre kjøretøyramme, koblet til den øvre enheten gjennom svingbare støtter.
• Formål: Understellssystemet utfører hovedsakelig støtte- og bevegelsesfunksjoner. Utformingen skal sikre at vekten av den øvre kjøretøyplattformen og utgravingsreaksjonskraften kan fordeles jevnt under 360° rotasjon. X/H-strukturen kan effektivt fordele stress og gi installasjonsplass for svinganordningen.
Spor- og lastehjuloppsett
Bulldoser:
• Sporvidden er bred, understellet er lavt, og tyngdepunktet er lavt.
• Antallet belteruller er stort, størrelsen er relativt liten, og de er anordnet tett og dekker nesten hele beltebanens lengde.
• Formål: Maksimere bakkekontaktområdet, redusere marktrykket, gi utmerket stabilitet og forhindre velting eller velting under velting. De tettliggende lastbærende hjulene kan bedre overføre vekten til belteplaten og tilpasse seg ujevnt underlag.
Gravemaskin:
• Sporvidden er relativt smal, understellet er høyere, noe som gjør det lettere å styre og krysse hindringer.
• Antall beltevalser er lite, størrelsen er stor, og avstanden er bred.
• Formål: Å forbedre gjennomtrengelighet og fleksibilitet samtidig som tilstrekkelig stabilitet sikres. Større lastbærende hjul og bredere avstand bidrar til å fordele støtbelastningene som genereres under dynamisk utgraving.
Driv- og girkassemetode
Bulldoser:
• Tradisjonelt bruker den stort sett hydraulisk mekanisk girkasse. Motorkraften går gjennom en momentomformer, girkasse, sentralgirkasse, styreclutch og sluttdrev, og når til slutt beltet og tannhjulet.
• Egenskaper: Høy transmisjonseffektivitet, kan gi kontinuerlig og kraftig trekkraft, egnet for den konstante kraftuttaket som kreves for velteoperasjoner.
Gravemaskin:
• Moderne gravemaskiner bruker vanligvis hydraulisk girkasse. Hvert belte drives av en uavhengig hydraulisk motor.
• Egenskaper: Kan oppnå styring på stedet, utmerket manøvrerbarhet. Presis kontroll, enkel å justere posisjonen i trange rom.
Spenning og fjæringssystem
Bulldoser:
• Bruker vanligvis stivt fjæring eller halvstivt fjæring. Det er ingen eller bare en liten buffervandring mellom de lastbærende hjulene og chassiset.
• Formål: Ved flatt terreng kan stiv fjæring gi den mest stabile støtten, noe som sikrer kvaliteten på flate operasjoner.
Gravemaskin:
• Bruker vanligvis en olje-gass-strammingsanordning med luftfjæring. De lastbærende hjulene er koblet til chassiset gjennom hydraulisk olje- og nitrogengassbuffering.
• Mål: Å effektivt absorbere støt og vibrasjoner under graving, kjøring og gange, beskytte den nøyaktige kjøretøystrukturen og det hydrauliske systemet, og forbedre driftskomforten og maskinens levetid.
Slitasjeegenskaper for "fire ruller og ett spor"
Traktor:
• På grunn av hyppig styring og diagonale bevegelser er sidene av det fremre tomgangshjulet og kjedesporene på beltene relativt sterkt slitt.
Gravemaskin:
• På grunn av hyppige rotasjonsoperasjoner på stedet er slitasjen på beltehjulene og topprullene mer fremtredende, spesielt felgdelen.
3. Sammendrag:
• Traktorens understell er som underkroppen til en tungvekts sumobryter, solid og stabil, godt forankret i bakken, med formål å dytte motstanderen fremover.
• Gravemaskinens understell er som en fleksibel kranbase, som gir et stabilt underlag for den øvre bommen og kan justere retning og posisjon etter behov.