تلیفون:
برېښنالیک:
الف: موږ په کلکه سپارښتنه کوو چې د ۱۵٪ څخه تر ۲۰٪ پورې د خوندیتوب حاشیې سره د موټر لاندې موټر غوره کړئ. د ۱۰ ټنه ماشین لپاره، د ۱۲ ټنه یا ۱۳ ټنه درجه بندي موټر لاندې موټر مثالی دی. دا ځکه چې کله ستاسو تجهیزات کار کوي (د بیلګې په توګه، برمه کول، کیندنه، یا کرش کول)، دا متحرک بارونه، وایبریشن، او تورک رامینځته کوي چې چیسس ته اضافي فشار اضافه کوي. د جوړ شوي خوندیتوب حاشیه د وخت څخه مخکې اغوستلو مخه نیسي او په ځوړند یا نا مساوي ځمکو کې ساختماني خوندیتوب ډاډمن کوي.
الف: معیاري متناسب لاندې موټرونه د وزن ویش نسبتا متمرکز ګڼي. که ستاسو د ماشین د جاذبې مرکز په پام وړ ډول مخکې یا شاته لیږدول شوی وي (د ډرل کولو ریګونو او اوږد بوم کرینونو کې عام)، موږ به د ټریک رولر موقعیت تنظیم کړو، د ټریک چوکاټ اوږد کړو، یا د نصب کولو مرکز بدل کړو. دا د ځمکې فشار مساوي ویش ډاډمن کوي، د "ټریک پوز ډایونگ" یا شا کیندلو مخه نیسي، او د رولرونو عمر اوږدوي.
الف: د سختو، کثافاتو لرونکو ډبرو سطحو لپاره، تاسو باید د واحد ګراوزر پلیټونو څخه ډډه وکړئ (کوم چې کولی شي د متمرکزو ډبرو د اغیزو لاندې مات شي یا مات شي) او د درنې دندې درې ګونی ګراوزر یا دوه ګونی ګراوزر سټیل ټریک بوټان غوره کړئ. سربیره پردې، سټیل باید د لوړ ژوروالي انډکشن سختیدو څخه تیر شي. موږ د بشپړ اوږدوالي ټریک رولر ساتونکو اضافه کولو وړاندیز هم کوو ترڅو ډبرې د ټریک زنځیر کې د ودریدو او د ډی-ټریکینګ لامل کیدو مخه ونیسي.
الف: د انجینرۍ وروستۍ انځور ورکولو لپاره، مهرباني وکړئ لاندې "طلايي شپږ" پیرامیټرې چمتو کړئ:
۱. ټول اړین بار (ستاسو د پورتنۍ ماشین وزن + د کار ضمیمې).
۲. د غوره شوي ټریک ډول (د فولادو ټریک یا ربړ ټریک).
۳. د هیدرولیک سیسټم موجود پیرامیټرې (د اعظمي جریان کچه L/min او اعظمي فشار MPa).
۴. د ابعادو محدودیتونه (د ترانسپورت محدودیتونو لپاره اعظمي اجازه لرونکی ټول پلنوالی او اوږدوالی).
۵. د کار سرعت اړتیا (ټیټ سرعت/لوړ سرعت).
۶. د ځمکې تفصيلي توضیحات (د مثال په توګه، سخت ډبرې، خټې، شګه، د ځوړ زاویې).
الف: معیاري فولاد او ربړ ماتیدونکي کیږي، او معیاري غوړ په سخته سړه هوا کې کنګل کیږي. د -25 درجو سانتي ګراد څخه ښکته تودوخې لپاره، موږ د چوکاټ لپاره انتخاب د ټیټ تودوخې الیاژ فولادو ته لوړ کوو، د ټولو رولرونو لپاره ځانګړي ټیټ تودوخې مهرونه کاروو، او سیسټم د مصنوعي ضد کنګل شوي غوړیو سره ډکوو. د ربړ ټریکونو لپاره، موږ د درزیدو مخنیوي لپاره د ټیټ تودوخې مقاومت لرونکي ربړ مرکب کاروو.
الف: د منځني چوکاټ سره (مدغم شوی): غوره که ستاسو تجهیزات یو قوي، بشپړ چیسس اساس ته اړتیا ولري. تاسو یوازې خپل پورتنۍ چوکاټ په مستقیم ډول زموږ په کراس بیم کې بولټ یا ویلډ کړئ. دا د دوو ټریکونو ترمنځ بشپړ موازي سمون تضمینوي. د منځني چوکاټ پرته (دوه خپلواک ټریکونه): مثالی که ستاسو تجهیزات دمخه یو پیاوړی ښکته چیسس چوکاټ ولري. تاسو کولی شئ په ساده ډول زموږ دوه خپلواک اړخ چوکاټونه په مستقیم ډول ستاسو په جوړښت کې نصب کړئ، د بار وړلو حجم کم کړئ او لګښتونه خوندي کړئ.
الف: عموما، نه. داخلي لارښود او د موټر چلولو اجزا په بنسټیز ډول توپیر لري. د فولادو ټریکونه د زنځیر لینک له لارې د فولادو رولرونو باندې ګرځي، د سپروکیټ لخوا پرمخ وړل کیږي چې د زنځیر پنونو سره میش کیږي. د ربړ ټریکونه د نرم سطح رولرونه کاروي چې د ربړ کارکاس لارښود دننه ګرځي، د سپروکیټ لخوا پرمخ وړل کیږي چې د داخلي اوسپنې غاښونو سره میش کیږي. د چوکاټ جیومیټریز، د رولر لوړوالی، او سپروکیټ پروفایلونه جلا دي، نو د ټریک ډول باید د لومړني انتخاب مرحلې په جریان کې پریکړه شي.
ځواب: زموږ د انجینرۍ ټیم به ستاسو لپاره محاسبه وکړي. تاسو یوازې د خپل پمپ اعظمي کاري فشار (MPa یا PSI) او د محصول جریان کچه (L/min یا GPM) چمتو کولو ته اړتیا لرئ. موږ به ستاسو د پمپ سره سمون لپاره اړین دقیق بې ځایه کیدنې سره یو هیدرولیک موټور غوره کړو، ډاډ ترلاسه کړو چې د موټر لاندې موټر ستاسو د هیدرولیک سیسټم ډیر بار یا ډیر ګرمولو پرته د سفر مطلوب سرعت او د پورته کیدو تورک ترلاسه کوي.
ځواب: موږ د دودیزو پروژو لپاره د MOQ = 1 واحد بشپړ ملاتړ کوو. موږ پوهیږو چې ډیری انجینري ماشین پروژې، پروټوټایپینګ مرحلې، یا ځانګړي برمه کونکي رګونه یوازې یو واحد، خورا مناسب زیربنا ته اړتیا لري. موږ د هر واحد واحد ګمرکي پروژې سره د ورته سخت انجینرۍ او کیفیت کنټرول سره چلند کوو لکه د سل واحدونو لپاره امر.
الف: تر ټولو مهم فکتور ستاسو د ماشینونو ټول عملیاتي وزن او د هغې اعظمي کاري پیلوډ (لکه د برمه کولو تورک، د بالټ ظرفیت، یا د کرشیر بار) دی. د موټر لاندې برخه باید د کافي خوندیتوب حاشیې سره انجینر شي ترڅو د چوکاټ خرابوالي پرته د عملیاتو پرمهال جامد وزن او متحرک اغیزې ځواکونه دواړه اداره کړي.
الف: د ټریک بوټانو انتخاب په بشپړ ډول ستاسو د کاري ځمکې پورې اړه لري ترڅو د ځمکې فشار او د اجزاو فشار متوازن کړي:
۱. پراخ بوټان: د نرمو، خټو، یا دلدل لرونکو ځمکو لپاره مناسب دي ترڅو د لامبو وهلو اعظمي حد ته ورسیږي او د ډوبیدو مخه ونیسي.
۲. تنګ بوټان: د سختو ډبرو یا کثافاتو شرایطو لپاره مناسب دي. په سخته ځمکه کې پراخ بوټان به د څنډې د کږولو سخت فشار تجربه کړي، چې د درزونو یا خلاص هارډویر لامل کیږي.
ځواب: دا ستاسو د کشش او چلولو اړتیاو پورې اړه لري:
۱. یو ګونځې:د سختو ځوړونو او نرمو خټو لپاره غوره چیرې چې د خاورې اعظمي نفوذ او تیریدونکي گرفت ته اړتیا وي.
۲. دوه ګونی/درې ګونځې:د فلیټ ډبرو، جغل، یا کانکریټ فرعي اساساتو لپاره غوره. دوی وزن په مساوي ډول ویشي، د ټیټ ګرځیدو مقاومت وړاندې کوي، او د ځمکې زیان کموي.
۳. د خټو سره داغ لرونکی (کیندل شوی):د چپکشی خټو یا لندبل ځمکو لپاره غوره، د مرکز کټ آوټونو سره چې په اتوماتيک ډول بسته شوي کثافات وباسي او د فشار د زیاتوالي مخه ونیسي.
ځواب: هو، مطلق تخصیص زموږ اصلي ځواک دی. موږ د کراس بیم نصب کولو انٹرفیسونه ډیزاین کوو ترڅو ستاسو د پورتنۍ چیسس جوړښت او د جاذبې مرکز سره په بشپړ ډول سمون ولري. سربیره پردې، موږ د دوه ګوني سرعت سفر موټرو (وروستي ډرایو) سرچینه او مدغم کوو چې ستاسو د هیدرولیک جریان، فشار، او اړین ټراکټیو هڅو (درجه بندي) سره په سمه توګه سمون لري.