Како прилагођени тешки гусенични подвозни погони решавају изазове кретања тунелских мостова?

У савременој изградњи тунела, тунелски мостови на естакади постали су неопходни „ваздушни коридори“ који омогућавају паралелне операције ископа, уклањања муља и подножног и секундарног облагања. Међутим, како можемо осигурати стабилну потпору и прецизно кретање челичних конструкција мостова на естакади, који често теже десетине или чак стотине тона, унутар уских, влажних и геолошки сложених тунела?

Прилагођено за тешке услове радачелични гусенични подвоздати одговор. На основу стварних потреба купаца у погледу конструкције, овај „тврдокорни“ подвозни механизам игра незаменљиву улогу.

1.Максимална носивост, обезбеђујући апсолутно беспрекорну безбедност градње

Тунелски мостови на естакади нису само огромне тежине, већ морају да издрже и чест пролаз тешких возила као што су камиони за ђубре и камиони за мешање бетона током рада. То поставља изузетно високе захтеве на носивост система подупирања.

• Вредност за купца:Theприлагођени челични гусенични подвоз, направљен од легираних материјала високе чврстоће, може лако да поднесе динамичка и статичка оптерећења од 30-60 тона. То нису само „ноге“ ноге, већ и „стабилизујућа сила“ целе грађевинске платформе, потпуно елиминишући безбедносне опасности изазване нестабилном потпором.

2.Прецизно кретање, значајно побољшана ефикасност

Померање естакаде у ограниченом простору тунела није само дуготрајно и радно интензивно, већ носи и висок ризик од судара.

• Вредност за купца:Прилагођени хидраулични погонски систем, у комбинацији са челичним гусеницама, пружа снажну вучу и могућност окретања на лицу места. Чак и унутар ограниченог простора тунела, естакада се може померати глатко и прецизно. То значи краћи циклус изградње и ниже трошкове рада — бржа опрема значи бржи завршетак пројекта.

3.Освајање екстремних окружења, смањење трошкова одржавања опреме

Окружење на дну тунела је сложено, често садржи воду, камене остатке и хемијске каше, што чини обичне системе за ходање веома подложним оштећењима.

• Вредност за купца:Челични гусенични доњи построј има својствена својства „оклопа“. Индукционо каљене гусенице и плоче гусеница отпорне на хабање могу да издрже абразију оштрих стена и ерозију влажних средина. За купце то значи изузетно ниску учесталост одржавања и дужи век трајања, избегавајући застоје пројекта због квара доњег построја.

4.Веома прилагодљив, прилагођен различитим радним условима

Сваки тунел има различите димензије попречног пресека, нагибе и геолошке услове, што стандардизовани доњи погон често чини недовољним за специфичне потребе.

• Вредност за купца:Од ширине колосека и међуосовинског растојања до удаљености од тла, па чак и расподеле обртног момента мотора за кретање, све се може дубоко прилагодити структури платформе и кораку конструкције. Ова „прилагођена“ услуга обезбеђује савршену интеграцију доњег дела и структуре платформе, максимизирајући укупну ефикасност опреме.

Избор подвозја значи избор стабилности конструкције

У индустрији изградње тунела, где су време и географски услови најважнији, поузданост опреме је кључна конкурентска предност. Посвећени смо пружању прилагођених решења за тешке тунелске подвозне машине са челичним гусеницама купцима широм света, препуштајући сложене прорачуне напрезања нама и обезбеђујући робусно и ефикасно искуство изградње за наше клијенте.

Ако тражите снажније динамичке носаче за вашу тунелску ногу, контактирајте наше техничке стручњаке за прилагођено дизајнерско решење за ваш пројекат.

manager@crawlerundercarriage.com

WhatsApp: +86 13862448768 TOM