Pikeun proyék-proyék konstruksi di luar jalan raya, ngan ukur sababaraha jinis alat khusus anu sayogi pikeun kontraktor.
Tapi naon solusi pangalusna pikeun kontraktor milih antara haulers articulated, haulers dilacak jeung loaders kabayang?
Kusabab masing-masing gaduh kauntungan sorangan, jawaban anu pondok nyaéta gumantung kana aplikasi anu anjeun jalankeun.Dina tulisan ieu, urang bakal ningali sababaraha kauntungan anu luar biasa tina kendaraan angkutan anu dilacak, khususna rentang Panther pikeun Prinoth.
"Lamun datang ka mindahkeun jumlahna ageung kokotor atawa bahan, euweuh ngéléhkeun 40-ton articulated atawa kaku-frame dump treuk-aranjeunna bisa mindahkeun gunung dina hitungan poé," nyebutkeun Prinoth's Equipment World.
Ayeuna, bari hauler articulated anu leuwih maneuverable, boga radius péngkolan tighter, sarta puseur gravitasi handap ti haulers kaku, aya kali nalika anjeun peryogi sagala agility mun ngerek dina lamping lungkawing atawa hipu.Kurang bahan atanapi aréa alat.malah di tempat anu kasar, hese dihontal.Éta nalika anjeun peryogi mesin crawler sareng jalur karét.
Kendaraan ieu ngagaduhan seueur nami anu béda-béda ... kendaraan anu dilacak, dumper anu dilacak, dumper anu dilacak, dumper anu dilacak, dumper anu dilacak, dumper anu dilacak, kendaraan luar jalan anu dilacak, kendaraan anu dilacak sagala rupa bumi, kendaraan anu dilacak multiguna, atanapi kendaraan anu dilacak sadaya rupa bumi.Mobil sareng sababaraha gaya téknologi anu béda.
Rangkaian Prinoth Panther of hauler dilacak beroperasi dina undercarriages lagu karét sarta bisa dilengkepan undercarriage lempeng atawa excavator-kawas puteran superstructure.
Ieu mangrupikeun tinjauan gancang ngeunaan sababaraha hal anu anjeun kedah émut sateuacan mutuskeun naha kendaraan anu dilacak Prinoth cocog pikeun aplikasi anjeun.
Ieu dimana payload penting.Gumantung kana jumlah waktos Anjeun kudu meunang pakasaban rengse tur jumlah bahan nu peryogi mindahkeun, produktivitas bisa jadi faktor munggaran dina kaputusan anjeun.
Di dieu, teu aya produk anu gaduh kauntungan.Éta ngan ukur gumantung kana padamelan anu anjeun laksanakeun sareng watesan padamelan éta.Kusabab mesin dilacak Prinoth ngamuat langkung seueur tina sabagéan ageung pamuat lagu kompak sareng pemuat kabayang, tapi kirang ti panyambung anu diartikulasikan, aranjeunna mangrupikeun solusi idéal pikeun beban sedeng.
Tekanan taneuh mangrupikeun alesan pikeun ayana treuk dump anu dilacak.Kusabab truk dump articulated ngajalankeun on ban, éta bisa dilawan yén maranéhna bakal luh taneuh nalika péngkolan atawa malah pindah ti titik A ka titik B. Kandaraan ieu ngahasilkeun tekanan taneuh 30 nepi ka 60 psi.
Ku ngabandingkeun, Panther T7R, contona, ngahasilkeun ngan 4,99 psi sanajan dina beban pinuh ku 15.432 pon berkat lagu karét sarta undercarriage perjalanan panjang.Nalika nyetir tanpa beban, kendaraan nyayogikeun tekanan taneuh dugi ka 3,00 psi.béda pisan.
Upami padamelan anu anjeun lakukeun meryogikeun taneuh tetep teu kacekel, pamawa anu dilacak mangrupikeun pilihan anu sampurna.Éta ogé tiasa janten solusi anu sampurna upami anjeun kedah nyingkahan ruts, sabab dumper anu dilacak henteu macét atanapi nyiptakeun liang.
Sarerea terang yén nalika nyetir treuk atanapi wheel loader, nalika anjeun dugi ka tungtung jalan atanapi tungtung jalan, anjeun kedah ngabalikeun sareng ngurilingan pikeun ngamuat atanapi ngabongkar.Ieu bakal nyéépkeun langkung seueur rohangan sareng tiasa ngantunkeun rut atanapi tanda ban ageung.Truk dump anu dilacak mangrupikeun solusi anu sampurna pikeun masalah ieu.
Sababaraha model, sapertos Prinoth Panther T7R sareng T14R, mangrupikeun treuk dump puteran.Ieu ngandung harti yén struktur luhurna tiasa muterkeun 360 derajat handapeun kendaraan.
Lagu ieu salawasna siap diulang kalawan fitur reset arah gancang.Ieu ngahemat waktos operator sareng ningkatkeun kasalametan kanggo sadayana di tempat padamelan kalayan gerakan kendaraan anu langkung sakedik.
Kamampuhan pikeun kandaraan dilacak pikeun digawé di spasi ketat, mindahkeun sabudeureun situs konstruksi rame, tinimbang nyieun lagu teu perlu sakuliah taneuh, sadayana dina hiji mesin, mangrupakeun kaunggulan badag.
Trek henteu ngarambat gancang sapertos ban, tapi angkat ka tempat anu roda biasa henteu tiasa ngahontal atanapi macét.Ku kituna eta mana tanpa nyebutkeun yen diucapkeun dump treuk na wheel loaders leuwih gancang sarta sanggup speeds nepi ka 35 mph atawa leuwih.Sanajan kitu, bari lolobana kandaraan dilacak dina pasaran boga laju rata-rata 6 mph, laju rata-rata Prinoth Panther leuwih luhur ti 8 nepi ka 9 mph.Aranjeunna gaduh kaunggulan nyata di pasar sabab kecepatan tinggi sareng beban kerja anu luhur nyayogikeun kontraktor tingkat produktivitas anu langkung luhur, ngamungkinkeun aranjeunna ngarengsekeun padamelan dugi ka 30% langkung gancang.
Gemblengna, desain unik tina Panther Tracked Vehicle mangrupakeun leyuran alus teuing pikeun kontraktor anu kudu mindahkeun bahan atawa alat-alat ka wewengkon terpencil, taneuh lemes atawa pagawean konstruksi kaluar-jalan.Conto aplikasi anu paling umum kalebet restorasi walungan sareng pantai, reklamasi danau, pamasangan sareng pangropéa saluran listrik atanapi jalur distribusi, damel di jero sareng sakitar lahan baseuh, sareng angkutan bahan sareng alat dina operasi pipa anu sering gaduh dampak lingkungan minimal.Rebo.
Salaku nyatakeun dina artikel Equipment Dunya, "Penjualan jeung kapentingan rental dina mesin ieu terus tumuwuh" dina sektor earthmoving.
Guide Equipment Konstruksi boga cakupan nasional, sarta opat koran régional na nyadiakeun warta konstruksi sarta industri jeung informasi, kitu ogé informasi ngeunaan parabot konstruksi anyar jeung dipaké dijual ku dealers di wewengkon Anjeun.Ayeuna kami nyebarkeun jasa sareng inpormasi ieu dina Internét.Milarian warta sareng alat anu anjeun pikahoyong sareng peryogi sagampangna.
Eusi Copyright 2023, Konstruksi Equipment Guide, mangrupakeun mérek dagang kadaptar didaptarkeun jeung Kantor Patén AS.Nomer pendaptaran 0957323. Sadaya hak ditangtayungan, euweuh eusi bisa dihasilkeun atawa disalin (kaasup cropping) sakabéhna atawa sabagian tanpa idin ditulis ti penerbit.Sadaya eusi redaksi, foto, gambar, surat, sareng bahan-bahan sanésna bakal dianggap tanpa sarat pikeun penerbitan sareng perlindungan hak cipta, sareng tunduk kana hak éditan redaksi sareng koméntar anu henteu terbatas dina Manual Peralatan Konstruksi.Artikel kontributor teu merta ngagambarkeun kawijakan atawa pamadegan ieu publikasi.Baca kawijakan privasi kami di dieu.mastodon
waktos pos: Feb-01-2023