Telefon:
E-post:
Även om bulldozrar och grävmaskiner båda är vanliga byggmaskiner och båda använderbandvagnsunderrede, är deras funktionella placering helt annorlunda, vilket direkt leder till betydande skillnader i deras undervagnsdesign.
Låt oss göra en detaljerad jämförelse utifrån flera viktiga dimensioner:
1. Skillnader i kärnfunktioner och designkoncept
Kärnfunktioner:
Bulldozerns underrede: Ger utmärkt markgrepp och en stabil stödplattform vid vältning.
Allmänt grävmaskinsunderrede: Ger en stabil och flexibel bas för den övre enheten för att utföra 360° roterande grävningsoperationer.
Designkoncept:
BulldozerunderredeIntegrerad drift: Fordonskroppen är fast förbunden med arbetsanordningen (lie). Chassit måste bära den enorma vältkraften.
Allmänt grävmaskinsunderredeDelad manövrering: Det nedre fordonets underrede är den mobila bäraren och den övre enheten är arbetskroppen. De är sammankopplade via ett svängbart stöd.
Förhållande till den fungerande enheten:
Bulldozerns underrede: Arbetsanordningen (lie) är direkt och stelt gångjärnsfäste på underredets ram. Tryckkraften bärs och överförs helt av underredet.
Allmänt underrede för grävmaskin: Arbetsanordningen (arm, skopa, hink) är monterad på fordonets övre plattform. Grävkraften bärs huvudsakligen av fordonets övre struktur, och underredet bär huvudsakligen vältmomentet och vikten.
2. Specifika strukturer och tekniska skillnader
Gångram och chassistruktur
Bulldozer:
• Använder ett integrerat styvt underrede: Underredessystemet är vanligtvis en solid struktur som är stelt ansluten till huvudunderredet
• Syfte: Att säkerställa att den enorma reaktionskraften under tippningsoperationer kan överföras direkt och förlustfritt till hela underredet, vilket säkerställer maskinens stabilitet och kraftfulla driftsförmåga.
Grävmaskin:
• Använder X-formad eller H-formad nedre fordonsram, ansluten till den övre enheten via svängbara stöd.
• Syfte: Underredet utför huvudsakligen stöd- och rörelsefunktioner. Dess konstruktion bör säkerställa att vikten av den övre fordonsplattformen och grävningsreaktionskraften kan fördelas jämnt under 360° rotation. X/H-strukturen kan effektivt fördela spänningar och ge installationsutrymme för svänganordningen.
Spår- och lastbärande hjullayout
Bulldozer:
• Spårvidden är bred, undervagnen är låg och tyngdpunkten är låg.
• Antalet bandrullar är stort, storleken är relativt liten och de är tätt placerade och täcker nästan hela bandets marklängd.
• Syfte: Att maximera markkontaktytan, minska marktrycket, ge utmärkt stabilitet och förhindra tippning eller vältning vid vältning. De tätt placerade lastbärande hjulen kan bättre överföra vikten till bandplattan och anpassa sig till ojämn mark.
Grävmaskin:
• Spårvidden är relativt smal, underredet är högre, vilket underlättar styrning och korsning av hinder.
• Antalet spårrullar är litet, storleken är stor och avståndet är brett.
• Syfte: Att förbättra genomkörlighet och flexibilitet samtidigt som tillräcklig stabilitet säkerställs. Större lastbärande hjul och bredare avstånd hjälper till att fördela de stötbelastningar som genereras vid dynamisk grävning.
Driv- och transmissionsmetod
Bulldozer:
• Traditionellt använder den mestadels hydraulisk mekanisk transmission. Motorkraften passerar genom en momentomvandlare, växellåda, central transmission, styrkoppling och slutväxel, och når slutligen bandet och kedjehjulet.
• Egenskaper: Hög transmissionseffektivitet, kan ge kontinuerlig och kraftfull dragkraft, lämplig för den konstanta effekt som krävs för tippningsoperationer.
Grävmaskin:
• Moderna grävmaskiner använder vanligtvis hydraulisk transmission. Varje band drivs av en oberoende hydraulmotor.
• Egenskaper: Kan uppnå styrning på plats, utmärkt manövrerbarhet. Exakt kontroll, enkel att justera positionen i trånga utrymmen.
Spänning och fjädringssystem
Bulldozer:
• Använder vanligtvis stel fjädring eller halvstel fjädring. Det finns ingen eller endast en liten buffertväg mellan de lastbärande hjulen och chassit.
• Syfte: Vid arbete på plan mark kan styv fjädring ge det mest stabila stödet, vilket säkerställer kvaliteten på arbete på plan mark.
Grävmaskin:
• Använder vanligtvis en olje-gas-spännanordning med luftfjädring. De lastbärande hjulen är anslutna till chassit genom hydraulisk olja och kvävgasbuffring.
• Mål: Att effektivt absorbera stötar och vibrationer under grävning, förflyttning och gång, skydda fordonets struktur och hydraulsystem, samt förbättra driftskomforten och maskinens livslängd.
Slitageegenskaper hos "fyra rullar och ett spår"
Traktor:
• På grund av frekvent styrning och diagonala rörelser är sidorna på det främre tomgångshjulet och bandens kedjespår relativt kraftigt slitna.
Grävmaskin:
• På grund av frekventa rotationsoperationer på plats är slitaget på spårrullarna och de övre rullarna mer framträdande, särskilt på fälgdelen.
3. Sammanfattning:
• Traktorns underrede är som underkroppen på en tungviktssumobrottare, solid och stabil, fast förankrad i marken, med syftet att knuffa motståndaren framåt.
• Grävmaskinens underrede är som en flexibel kranbas, vilket ger en stabil bas för den övre bommen och gör det möjligt att justera riktning och position efter behov.