• எஸ்என்எஸ்02
  • லிங்க்ட்இன் (2)
  • எஸ்என்எஸ்04
  • வாட்ஸ்அப் (5)
  • எஸ்என்எஸ்05
தேடல்
தலை_பதாகை

தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் நிலப்பரப்புக்கு ஏற்ப தகவமைத்தல்

கே: ஜென்ஜியாங் யிஜியாங்கால் எனது குறிப்பிட்ட உபகரணத்திற்கென ஒரு பிரத்தியேக க்ராலர் அண்டர்கேரேஜை வடிவமைக்க முடியுமா?

ஆம். நாங்கள் OEM மற்றும் ODM சேவைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம். எங்கள் பொறியியல் குழு, உங்கள் உபகரணங்களின் தேவைகளின் அடிப்படையில் தனிப்பயன் வடிவமைப்புகளை வழங்க முடியும்.
• மொத்த எடை (சுமை தாங்கும் திறன்): 0.2 டன் முதல் 120 டன் வரை.
• பரிமாணங்கள்: உங்கள் இயந்திரத்தின் சேசிஸுக்குப் பொருந்தும் வகையில் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நீளம், அகலம் மற்றும் உயரம்.
• பணிச்சூழல்: நீருக்கடியில், உயர் வெப்பநிலை அல்லது கரடுமுரடான நிலப்பரப்பிற்கான பிரத்யேக உள்ளமைப்புகள்.
• மோட்டார் ஒருங்கிணைப்பு: உங்கள் முறுக்குவிசைத் தேவைகளின் அடிப்படையில் பொருத்தமான மோட்டார்கள் மற்றும் இயக்க உபகரணங்களை நாங்கள் பரிந்துரைத்து பொருத்தித் தருகிறோம்.

கே: உங்களுடைய டிராக் அண்டர்கேரேஜை, எங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள துளையிடும் ரிக் ஃபிரேம்களுக்குப் பொருந்தும்படி தனிப்பயனாக்க முடியுமா?

அ: முற்றிலும் சரி.குறிப்பிட்ட உபகரண இடைமுகங்களுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பொறியியல் எங்கள் முக்கிய நிபுணத்துவம் ஆகும். நீர் கிணறு துரப்பணங்கள், சுழல் குவியலிடும் கருவிகள் மற்றும் திசைசார் துளையிடும் உபகரணங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான தற்போதைய துளையிடும் கருவிகளின் சட்டகங்களுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கக்கூடிய எஃகு மற்றும் ரப்பர் தடம் கொண்ட அடித்தளங்களை (1 முதல் 60+ டன்கள் வரை) நாங்கள் தொடர்ந்து வடிவமைத்து உற்பத்தி செய்கிறோம்.
உங்கள் தரப்பில் எந்த மாற்றமும் தேவைப்படாமல், கச்சிதமாகப் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய, எங்கள் பொறியியல் குழு பின்வருவனவற்றைத் தனிப்பயனாக்குகிறது:
1. மேல்புறப் பொருத்த இடைமுகம்:உங்கள் வாகனத்தின் மேல் சேசிஸ் இடைமுகத்துடன் துல்லியமாகப் பொருந்துவதற்காக, மேல் குறுக்கு விட்டங்கள், பொருத்தும் தகடுகள் மற்றும் விளிம்பு போல்ட் வடிவங்களை நாங்கள் பிரத்யேகமாக இயந்திரத்தில் வடிவமைக்கிறோம்.
2. தடத்தின் அளவு மற்றும் இடைவெளி:அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட துளையிடும் செயல்பாடுகளின் போது, ​​கச்சிதமான நிலைத்தன்மையையும் ஈர்ப்பு மையத்தையும் பராமரிக்கும் வகையில், ஒட்டுமொத்த நீளம், அகலம் (தட அளவு) மற்றும் தரை இடைவெளி ஆகியவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
3. ஹைட்ராலிக் அமைப்பு இணக்கத்தன்மை:உங்கள் தற்போதைய அமைப்பின் ஹைட்ராலிக் பாய்வு விகிதம் மற்றும் அழுத்தத்திற்குப் பொருந்தும் வகையில் டிராவல் மோட்டார்களை (ஃபைனல் டிரைவ்கள்) நாங்கள் தேர்ந்தெடுத்து முன்-கட்டமைக்கிறோம், இதன் மூலம் எளிதாகப் பொருத்தி இயக்கக்கூடிய ஹைட்ராலிக் இணைப்புகளை உறுதிசெய்கிறோம்.

கே: வழக்கத்திற்கு மாறான அளவிலான எஃகு சக்கரத் தடம் கொண்ட கீழ்ப்பகுதியைத் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?

A: ஆம்வழக்கத்திற்கு மாறான தனிப்பயனாக்கமே எங்களின் முக்கிய பலம். சிறப்புத் துளையிடல், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தூர்வாரல், கனரகச் சுரங்கப் பணிகள் அல்லது தனித்துவமான சுற்றுச்சூழல் வாகனங்கள் போன்ற சிறப்புத் தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளுக்கு, வழக்கமான பட்டியல்களால் பூர்த்தி செய்ய முடியாத பரிமாணங்கள் தேவை என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்.
உங்களின் தனித்துவமான இடவசதி மற்றும் கட்டமைப்புத் தேவைகளின் அடிப்படையில், 1 முதல் 60 டன் கொள்ளளவு வரையிலான பிரத்யேக எஃகு தண்டவாள அடிப்பாகங்களை எங்களால் முழுமையாக வடிவமைத்துத் தயாரிக்க முடியும்:

  • நெகிழ்வான பரிமாணங்கள்:உங்கள் குறிப்பிட்ட உபகரணத்தின் இடத் தேவை மற்றும் தரை அழுத்தக் கட்டுப்பாடுகளுக்கு ஏற்ப, டிராக் கேஜ் (அகலம்), டம்பிளர் டிஸ்டன்ஸ் (மொத்த டிராக் நீளம்), கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் ஷூ அகலம் ஆகியவற்றை எங்களால் முழுமையாகச் சரிசெய்ய முடியும்.
  • கட்டமைப்பு உள்ளமைவுகள்:நிலத்தடிச் சுரங்கப் பணிகளுக்கான குறைந்த உயர சட்டகங்கள் முதல், விவசாய அல்லது சதுப்பு நிலச் சூழல்களுக்கான அதிக இடைவெளி கொண்ட கட்டமைப்புகள் வரை, எங்கள் பொறியாளர்கள் குறுக்கு விட்டங்களையும் சட்டகத்தின் உறுதித்தன்மையையும் தொடக்கத்திலிருந்து வடிவமைக்கின்றனர்.
  • கூறு தழுவல்:நாங்கள் வெறும் சட்டகத்தை நீட்டிப்பது மட்டுமல்ல; இயந்திரவியல் ஒத்திசைவை உறுதி செய்வதற்காக, தரமற்ற சேசிஸுடன் சரியான அளவில் வடிவமைக்கப்பட்ட கனரக டிராக் சங்கிலிகள், உருளைகள் மற்றும் பிரத்யேக விகிதத்திலான ஹைட்ராலிக் இறுதி இயக்கிகளைப் பொருத்துகிறோம்.
கே: எங்கள் சுரங்கப் பகுதிகள் பெரும்பாலும் சேறும் சகதியுமாகவோ அல்லது செங்குத்தான சரிவுகளுடனோ இருக்கும். சேசிஸின் இழுவிசை எப்படி இருக்கிறது?

எங்கள் அடிப்பாக அமைப்புகள், சேறு நிறைந்த அல்லது செங்குத்தான சுரங்கத் தளங்கள் போன்ற அதிக ஆபத்துள்ள சூழல்களில், சிறப்பான இழுவிசையையும் நிலைத்தன்மையையும் வழங்குவதற்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மூன்று இலக்கு சார்ந்த பொறியியல் வடிவமைப்புகள் மூலம், நாங்கள் மேம்பட்ட ஏறும் மற்றும் வழுக்காத செயல்திறனை உறுதி செய்கிறோம்:

  • அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட ஹைட்ராலிக் இறுதி இயக்கிகள்:சுரங்கப் பணிகள் மற்றும் செங்குத்தான சரிவுப் பயன்பாடுகளுக்காக, நாங்கள் சேசிஸில் அதிக திறன் கொண்ட, அதிக முறுக்குவிசை பயண மோட்டார்களைப் பொருத்துகிறோம். இது இழுவிசையை (டிராபார் புல்) அதிகபட்சமாக்குகிறது, இதன்மூலம் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட உபகரணங்கள் (1 முதல் 60+ டன்கள் வரை) நின்றுவிடாமல், செங்குத்தான கல் குவாரிக் சரிவுகளையும் சேற்றுச் சரிவுகளையும் எளிதாகக் கடந்து செல்ல அனுமதிக்கிறது.
  • சேற்று நிலத்திற்கான உகந்த தரை தாங்கும் அழுத்தம்:இயந்திரம் ஆழமான சேற்றில் மூழ்குவதைத் தடுக்க, நாங்கள் டிராக் தொடர்பு நீளத்தைத் தனிப்பயனாக்கிக் கணக்கிட்டு நீட்டிக்கிறோம், அல்லது அகலமான டிராக் ஷூக்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். இது தரைத் தாங்கு அழுத்தத்தைக் குறைத்து, உங்கள் உபகரணத்தை மிதக்க வைத்து, சீராக இயங்கச் செய்கிறது.
  • பாறை மற்றும் சேற்றுக்கு ஏற்ற பிரத்யேக கிரௌசர் காலணிகள்:தனிப்பயனாக்கக்கூடிய ஒற்றை, இரட்டை அல்லது மும்முனை க்ரூஸர் ஸ்டீல் டிராக் ஷூக்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம். செங்குத்தான சேற்றுக்கு, நிலப்பரப்பில் ஆழமாக ஊடுருவி, அதிகபட்ச இயந்திரப் பிடிப்பை வழங்கி, அபாயகரமான வழுக்கலைத் தடுக்கும் உயர்-வடிவ ஒற்றை க்ரூஸர்களை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
கே: எனது நகரும் நொறுக்கும் இயந்திரம் அதிக ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளது. எனது எஃகு சக்கரத் தடம் கொண்ட கீழ்நிலை அமைப்புக்கான தடங்களின் அகலத்தையும் நீளத்தையும் நான் எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?

அதிக ஈர்ப்பு மையம் கொண்ட ஒரு நகரும் நொறுக்கும் இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு, பயணம் மற்றும் நொறுக்கும் செயல்பாட்டின் போது கவிழ்வதையும் அபாயகரமான உடல் அசைவையும் தடுக்க, அதிக நிலைத்தன்மை கொண்ட ஒரு கீழ்வடிச்சட்ட அமைப்பு தேவைப்படுகிறது. சரியான தடம் நீளம் மற்றும் அகலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் துல்லியமான சமநிலை மற்றும் தரை அழுத்தக் கணக்கீடுகள் அடங்கும், இதை எங்கள் குழு மூன்று முக்கியமான படிகள் மூலம் அணுகுகிறது:

  • முனை எதிர்ப்பிற்காக டிராக் கேஜை (அகலத்தை) அதிகரித்தல்:உயர்ந்த ஈர்ப்பு மையத்தைச் சமன் செய்வதற்காக, நாங்கள் வழக்கமாக டிராக் கேஜை (இரண்டு தடங்களின் மையக்கோடுகளுக்கு இடையிலான தூரம்) அகலப்படுத்துகிறோம். இது இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மைத் தடத்தை விரிவுபடுத்துகிறது, இதன்மூலம் சமமற்ற கல் குவாரிக் சரிவுகளில் அல்லது அதிக அளவு கூழாங்கற்களை உள்ளிடும்போது, ​​நொறுக்கும் இயந்திரம் பக்கவாட்டில் கவிழும் அபாயத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
  • எடையைச் சமநிலைப்படுத்த டம்ளரின் தூரத்தை (நீளத்தை) அதிகரித்தல்:அதிக ஈர்ப்பு மையம் கொண்ட இயந்திரங்கள், பொருட்களை நசுக்கும்போது ஏற்படும் திடீர் இயக்க மாற்றங்களுக்கு மிகவும் எளிதில் பாதிக்கப்படக்கூடியவை. தொடர்பு நீளத்தை நீட்டிப்பதற்காக, நாங்கள் உகந்த டம்பிளர் தூரத்தை (ஐட்லரின் மையத்திலிருந்து ஸ்ப்ராக்கெட்டின் மையம் வரையிலான நீளம்) கணக்கிடுகிறோம். இது, இயக்க எடை மாற்றங்கள் டிராக் ரோலர்கள் முழுவதும் சீராகப் பரவுவதை உறுதிசெய்து, முன்-பின் ஆட்டத்தைத் தடுக்கிறது.
  • தரை தாங்கும் அழுத்தம் மற்றும் கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையைக் கணக்கிடுதல்:தரைத் தாங்கு அழுத்தத்தைக் குறைப்பதற்காக, சேசிஸை அகலப்படுத்தி நீளமாக்கும்போது, ​​அதனுடன் சரியான அளவுள்ள டிராக் ஷூக்களையும் இணைக்க வேண்டும். மேலும், அதிக ஈர்ப்பு மைய விசைகள் மற்றும் கனரக நொறுக்கும் செயல்பாடுகள் ஆகியவற்றின் கூட்டு விளைவால் ஏற்படும் அதிக முறுக்கு அழுத்தத்தைத் தாங்குவதற்காக, நாங்கள் உள் குறுக்குக் கற்றைகளையும் வலுப்படுத்துகிறோம்.
கே: உங்கள் எஃகு மற்றும் ரப்பர் தடம் கொண்ட கீழ்அமைப்புகளின் சுமை தாங்கும் வரம்பு என்ன?

அ: நாங்கள் பலதரப்பட்ட சுமை தாங்கும் தீர்வுகளை வழங்குகிறோம்:

  • எஃகு தடம் கீழ்நிலை அமைப்பு:சுமை தாங்கும் திறன் வரம்புகள்1 டன் முதல் 120 டன் வரைசுரங்கத் தொழில், துளையிடுதல் மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பணிகளுக்கு மிகவும் உகந்தது.
  • ரப்பர் டிராக் அண்டர்கேரேஜ்:சுமை தாங்கும் திறன் வரம்புகள்0.2 டன் முதல் 30 டன் வரைரோபோக்கள், விவசாயம் மற்றும் எளிதில் பாதிப்படையக்கூடிய தரை மேற்பரப்புகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது.
கே: எங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள இயந்திரம் அல்லது மேற்கட்டுமானத்தை, உங்களுடைய பிரத்யேக அடிப்பாகச் சட்டத்தில் எவ்வாறு பொருத்துவது?

வடிவமைப்பு கட்டத்தின் போது, ​​எங்கள் பொறியாளர்கள் உங்கள் குழுவுடன் இணைந்து இடைமுகத் தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்வார்கள். உங்களுக்கு மேல்புறத்தில் பொருத்தும் போல்ட் துளைகள், முன்பே துளையிடப்பட்ட விளிம்புகள், சுழலும் தாங்கு வளையப் பொருத்திகள் அல்லது சிறப்பு வெல்டிங் தகடுகள் தேவைப்பட்டாலும், உங்கள் உபகரணத்தின் மேற்கட்டமைப்புடன் குறைபாடற்ற சீரமைப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில், நடுச்சட்டக இணைப்பை நாங்கள் தனிப்பயனாக்க முடியும்.

கே: நீட்டிக்கக்கூடிய டிராக் அண்டர்கேரேஜின் நன்மைகள் என்னென்ன, அதை நான் எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்?

எங்களின் ஹைட்ராலிக் முறையில் நீட்டிக்கக்கூடிய தண்டவாள அமைப்புகள், போக்குவரத்து வரம்புகளுக்கும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மைக்கும் இடையிலான முரண்பாட்டைத் தீர்க்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:

  • குறுகிய பாதைகள்:குறுகிய வாயில்கள், வரையறுக்கப்பட்ட சுரங்கங்கள் வழியாகச் செல்வதற்கோ அல்லது வழக்கமான போக்குவரத்து டிரெய்லர்களில் பொருந்துவதற்கோ, அடிப்பாகத்தின் அகலத்தைச் சுருக்கிக்கொள்ளவும்.
  • உயர் நிலைத்தன்மை:குவியலிடுதல் அல்லது கனரக துளையிடுதல் போன்ற நிலையான செயல்பாடுகளின் போது, ​​தடங்களை அகலமாக நீட்டிப்பதன் மூலம் தரைப்பரப்பை விரிவுபடுத்தி, குறிப்பாக சீரற்ற சரிவுகளில், வாகனம் கவிழ்வதற்கு எதிரான பாதுகாப்பை அதிகரிக்கலாம்.
கே: எனது குறிப்பிட்ட நிலப்பரப்பிற்கு ஏற்றவாறு, எஃகுத் தடம் மற்றும் ரப்பர் தடம் கொண்ட கீழ்ப்பகுதியை நான் எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?

ப: அது நிலத்தின் தன்மை மற்றும் உங்கள் உபகரணங்களின் எடையைப் பொறுத்தது.

  • எஃகு தடம் கீழ்நிலை அமைப்பு:120 டன் வரையிலான அதிக எடை தாங்கும் பயன்பாடுகளுக்கும், பாறைகள், கற்கள், சரளைக் கற்கள் மற்றும் அடர்த்தியான சேறு போன்ற கடினமான நிலப்பரப்புகளுக்கும் (எ.கா., சுரங்க நொறுக்கிகள், துளையிடும் கருவிகள்) இவை மிகவும் சிறந்தவை. உராய்வு மிகுந்த பரப்புகளில் இவை அதிகபட்ச நீடித்துழைப்பையும் சிறந்த பிடிப்பையும் வழங்குகின்றன.

  • ரப்பர் டிராக் அண்டர்கேரேஜ்:புல்வெளிகள், தார்ச் சாலைகள், நகராட்சிச் சாலைகள், விவசாய நிலங்கள் அல்லது உள்ளக ரோபோட்டிக்ஸ் போன்ற, தரைப் பாதுகாப்பு மிகவும் அவசியமான மென்மையான பரப்புகளில் இயங்கும் இலகுவான உபகரணங்களுக்கு (0.8 முதல் 30 டன் வரை) இவை மிகவும் ஏற்றவை. இவை அதிக இயங்குதிறனை வழங்குவதோடு, மேற்பரப்பு சேதத்தையும் குறைக்கின்றன.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட க்ராலர் அண்டர்கேரேஜ் தீர்வைப் பெறுவதற்கு நான் என்னென்ன தகவல்களை வழங்க வேண்டும்?

மிகவும் பொருத்தமான வடிவமைப்பைப் பரிந்துரைக்கவும், துல்லியமான விலைப்புள்ளியை வழங்கவும், நாங்கள் பின்வருவனவற்றைத் தெரிந்துகொள்ள வேண்டும்:

  • பாடல் வகை:ரப்பர் டிராக் அல்லது ஸ்டீல் டிராக் கீழ்நிலை அமைப்பு (மற்றும் ஒரு நடுச் சட்டகம் தேவையா இல்லையா).
  • எடை அளவுருக்கள்:இயந்திரத்தின் மொத்த எடை (கீழ்ப்பகுதியைத் தவிர்த்து) மற்றும் இலக்கு சுமைத் திறன் (0.5 முதல் 120 டன்கள்).
  • பரிமாணங்கள்:விரும்பிய நீளம், அகலம், உயரம் மற்றும் டிராக் ஷூவின் அகலம்.
  • செயல்திறன் தேவைகள்:அதிகபட்ச பயண வேகம் (கிமீ/மணி) மற்றும் அதிகபட்ச ஏற்றச் சரிவுக் கோணம்.
  • பயன்பாடு மற்றும் நிலப்பரப்பு:இயந்திரத்தின் பணிச்சூழல் மற்றும் தொழில்துறை (எ.கா., துளையிடுதல், நொறுக்குதல், சூரிய வெப்பச் சுத்திகரிப்பு, விவசாயம்).
  • இயக்க அமைப்பு:பொருத்தமான ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள்/கியர்பாக்ஸ்களை நாங்கள் ஒருங்கிணைக்க வேண்டுமா அல்லது குறிப்பிட்ட பிராண்ட் தேவைகள் உள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல்.
கே: எங்கள் உபகரணத்தின் அமைப்பு அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ்களை ஒருங்கிணைத்து முன்-நிறுவ முடியுமா?

ஆம், நிச்சயமாக. உங்கள் அமைப்பின் அழுத்தம், பாய்வு விகிதம் மற்றும் முறுக்குவிசைத் தேவைகளின் அடிப்படையில், நாங்கள் ஹைட்ராலிக் டிராவல் மோட்டார்களை (டூசான், ரெக்ஸ்ரோத் அல்லது உயர்தர உள்நாட்டு பிராண்டுகள் போன்றவை) பெற்று, பொருத்தி, முன்கூட்டியே நிறுவித் தருவோம். அண்டர்கேரேஜ் உங்கள் தொழிற்சாலைக்கு வந்தவுடன், தடையற்ற "பிளக்-அண்ட்-பிளே" இணைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, நாங்கள் துல்லியமான பொருத்தும் பரிமாணங்களையும் ஆயில் போர்ட் அமைப்புகளையும் முன்கூட்டியே உள்ளமைப்போம்.

கே: உங்கள் எஃகு மற்றும் ரப்பர் தடம் கொண்ட கீழ்அமைப்புகளின் சுமை தாங்கும் வரம்பு என்ன?

அ: நாங்கள் பலதரப்பட்ட சுமை தாங்கும் தீர்வுகளை வழங்குகிறோம்:
• எஃகு சக்கர கீழ்அமைப்பு: 1 டன் முதல் 120 டன் வரையிலான சுமை தாங்கும் திறன் கொண்டது; சுரங்கப் பணிகள், துளையிடுதல் மற்றும் கனரக கட்டுமானப் பணிகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது.
• ரப்பர் டிராக் அண்டர்கேரேஜ்: 0.2 டன் முதல் 30 டன் வரையிலான சுமை தாங்கும் திறன் கொண்டது; இது ரோபோக்கள், விவசாயம் மற்றும் எளிதில் பாதிப்படையக்கூடிய தரைப்பரப்புகளுக்கு மிகவும் ஏற்றது.

கே: யிஜியாங் கிராலர் அண்டர்கேரேஜ்களை எந்தத் தொழில்துறைகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்துகின்றன?

எங்கள் தயாரிப்புகள் உலகளவில் பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

  • கட்டுமானம்:துளையிடும் கருவிகள், ஏற்றிகள் மற்றும் ஆய்வு இயந்திரங்கள்.
  • சிறப்பு ரோபோட்டிக்ஸ்:தீயணைப்பு ரோபோக்கள் மற்றும் நீருக்கடியில் தூர்வாரும் உபகரணங்கள்.
  • உள்கட்டமைப்பு:வான்வழிப் பணித்தளங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் தூக்கும் உபகரணங்கள்.
  • :தோட்டம் மற்றும் வயல் கட்டுமான இயந்திரங்கள்.
கே: எனது நகரும் நொறுக்கும் இயந்திரத்திற்கு எந்த க்ராலர் டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பொருத்தமானது என்பதை நான் எப்படித் தீர்மானிப்பது?

நாங்கள் முதன்மையாக உங்கள் நொறுக்கும் இயந்திரத்தின் ஒட்டுமொத்த வேலை எடை, பரிமாணக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்க நிலைமைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பொருத்தமான தடம் கீழ் அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கிறோம். பொதுவாக, நொறுக்கும் போது ஏற்படும் தாக்க சுமைகளைக் கையாள, நகரும் நொறுக்கும் இயந்திரங்களுக்கு 1.2 முதல் 1.5 வரையிலான டைனமிக் பாதுகாப்பு காரணி தேவைப்படுகிறது.

கே: எனது நகரும் நொறுக்கும் இயந்திரம் அதிக ஈர்ப்பு மையத்தைக் கொண்டுள்ளது. எனது எஃகு சக்கரத் தடம் கொண்ட கீழ்நிலை அமைப்புக்கான தடங்களின் அகலத்தையும் நீளத்தையும் நான் எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?

அ: நிலைத்தன்மை மிக முக்கியம். உங்கள் இயந்திரத்தின் ஈர்ப்பு மையத்தின் உயரத்தின் அடிப்படையில் நாங்கள் தரை அழுத்தத்தைக் கணக்கிடுவோம். நீளவாட்டு நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க, நொறுக்கும் இயந்திரங்கள் பொதுவாக நீட்டிக்கப்பட்ட கிராலர் டிராக்டு அண்டர்கேரேஜைப் பயன்படுத்துகின்றன. சரளைச் சாலைகளில் இயந்திரம் கவிழ்ந்து விடாமல் அல்லது சிக்கிக்கொள்ளாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நாங்கள் 500 மிமீ முதல் 800 மிமீ வரையிலான டிராக் அகலங்களைத் தனிப்பயனாக்கித் தருவோம்.

கே: வழக்கத்திற்கு மாறான அளவிலான எஃகு சக்கரத் தடம் கொண்ட கீழ்ப்பகுதியைத் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ப: நிச்சயமாக. ஒரு "தடையற்ற இணைப்பை" அடைவதற்காக, உங்கள் மேல் சட்டக இடைமுகத்திற்கு ஏற்ப டிராக் சட்டகத்தின் நீளம், அகலம் மற்றும் பொருத்தும் துளைகளின் இடங்களை நாங்கள் தனிப்பயனாக்க முடியும்.
கே: எங்கள் சுரங்கப் பகுதிகள் பெரும்பாலும் சேறும் சகதியுமாகவோ அல்லது செங்குத்தான சரிவுகளுடனோ இருக்கும். சேசிஸின் இழுவிசை எப்படி இருக்கிறது?
யிஜியாங்கின் எஃகுத் தடங்கள், அதிகபட்ச மண் ஊடுருவல் மற்றும் இழுவிசைக்காக, உறுதியான மூன்று-பல் தட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. சதுப்பு நிலம் அல்லது மென்மண் கொண்ட மழைக்காட்டுப் பகுதிகளுக்கு, உபகரணங்கள் புதைவதைத் தடுப்பதற்காக மிகக் குறைந்த தரை அழுத்தத்தை வழங்கும் அகலப்படுத்தப்பட்ட தடத் தகடுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம், அதே நேரத்தில் 30° (60%) வரை ஏறும் திறனையும் தக்கவைக்கிறோம்.
கே: உங்களுடைய டிராக் அண்டர்கேரேஜை, எங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள துளையிடும் ரிக் ஃபிரேம்களுக்குப் பொருந்தும்படி தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
நிச்சயமாக. நாங்கள் கட்டுமான இயந்திரங்களுக்கான பிரத்யேக சக்கர அமைப்பு கொண்ட அடிப்பாகங்களை உருவாக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள். உங்கள் குறிப்பிட்ட துளையிடும் இயந்திர மாதிரியுடன் தடையின்றி ஒருங்கிணைவதற்காக, எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழுவால் பொருத்தும் இடைமுகங்கள், போல்ட் துளை வடிவங்கள் மற்றும் சட்டத்தின் அகலங்களைத் தனிப்பயனாக்கித் தர முடியும். உற்பத்திக்கு முன்பு, உங்கள் பொறியியல் துறையின் ஒப்புதலுக்காக 3D CAD வரைபடங்களை நாங்கள் வழங்குவோம்.

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:
  • பதிவிட்ட நேரம்: மே-28-2026
    உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.