Telepono:
E-mail:
Bagama't ang mga buldoser at excavator ay parehong karaniwang makinarya sa konstruksyon at parehong gumagamitpang-ilalim na bahagi ng crawler, ang kanilang posisyon sa paggana ay ganap na magkaiba, na direktang humahantong sa mga makabuluhang pagkakaiba sa mga disenyo ng kanilang undercarriage.
Magsagawa tayo ng detalyadong paghahambing mula sa ilang pangunahing dimensyon:
1. Mga Pagkakaiba sa mga Pangunahing Tungkulin at Konsepto ng Disenyo
Mga Pangunahing Tungkulin:
Pang-ilalim na bahagi ng bulldozer: Nagbibigay ng matibay na pagdikit sa lupa at matatag na plataporma ng suporta para sa mga operasyon ng pagbagsak.
Pangkalahatang ilalim ng excavator: Nagbibigay ng matatag at nababaluktot na base para sa pang-itaas na aparato upang maisagawa ang 360° rotary excavation operations.
Konsepto ng Disenyo:
Pang-ilalim na bahagi ng buldoserPinagsamang operasyon: Ang katawan ng sasakyan ay mahigpit na nakakonekta sa gumaganang aparato (karit). Kailangang dalhin ng tsasis ang malaking puwersa ng reaksyon ng pagbagsak.
Pangkalahatang undercarriage ng excavator: Hatiang operasyon: Ang ibabang ilalim ng sasakyan ay ang mobile carrier, at ang itaas na aparato ay ang gumaganang katawan. Ang mga ito ay konektado sa pamamagitan ng isang umiikot na suporta.
Relasyon sa Gumaganang Kagamitan:
Sa ilalim ng buldoser: Ang gumaganang aparato (scythe) ay direktang mahigpit na nakakabit sa frame ng ilalim ng carriage. Ang puwersang tulak ay ganap na dinadala at ipinapadala ng ilalim ng carriage.
Pangkalahatang ilalim ng excavator: Ang gumaganang aparato (braso, balde, balde) ay naka-install sa itaas na plataporma ng sasakyan. Ang puwersa ng paghuhukay ay pangunahing dinadala ng itaas na istruktura ng sasakyan, at ang ilalim ng excavator ay pangunahing dinadala ang overturning moment at bigat.
2. Mga Tiyak na Istruktura at Teknikal na Pagkakaiba
Istruktura ng Walking Frame at Chassis
Buldoser:
• Gumagamit ng pinagsamang matibay na undercarriage: Ang sistema ng undercarriage ay karaniwang isang matibay na istruktura na konektado nang mahigpit sa pangunahing undercarriage
• Layunin: Upang matiyak na ang malaking puwersa ng reaksyon habang nagtutulak ay maaaring direkta at walang pagkawala na maipasa sa buong undercarriage, na tinitiyak ang katatagan at malakas na kakayahan sa pagpapatakbo ng makina.
Maghuhukay:
• Gumagamit ng hugis-X o hugis-H na ibabang balangkas ng sasakyan, na nakakonekta sa pang-itaas na aparato sa pamamagitan ng mga umiikot na suporta.
• Layunin: Ang sistemang pang-ilalim ng sasakyan ay pangunahing gumaganap ng mga tungkulin ng suporta at paggalaw. Dapat tiyakin ng disenyo nito na ang bigat ng pang-itaas na plataporma ng sasakyan at ang puwersa ng reaksyon ng paghuhukay ay maaaring pantay na maipamahagi sa panahon ng 360° na pag-ikot. Ang istrukturang X/H ay maaaring epektibong magpakalat ng stress at magbigay ng espasyo sa pag-install para sa umiikot na aparato.
Layout ng Gulong na may Karga at May Karga
Buldoser:
• Malapad ang gauge ng track, mababa ang undercarriage, at mababa ang center of gravity.
• Malaki ang bilang ng mga track roller, medyo maliit ang laki, at magkakasunod ang pagkakaayos ng mga ito, halos sumasakop sa buong haba ng track ground.
• Layunin: Upang mapakinabangan ang lugar ng pagdikit sa lupa, mabawasan ang presyon sa lupa, magbigay ng mahusay na estabilidad, at maiwasan ang pagtihaya o pagbaligtad habang natutumba. Mas mahusay na mailipat ng mga gulong na may karga ang bigat sa track plate at mas madaling umangkop sa hindi pantay na lupa.
Maghuhukay:
• Medyo makitid ang gauge ng track, mas mataas ang undercarriage, kaya mas madali ang pagpipiloto at pagtawid sa mga balakid.
• Maliit ang bilang ng mga track roller, malaki ang sukat, at malapad ang pagitan.
• Layunin: Upang mapabuti ang kakayahang dumaan at kakayahang umangkop habang tinitiyak ang sapat na katatagan. Ang mas malalaking gulong na nagdadala ng karga at mas malapad na pagitan ay nakakatulong upang maibahagi ang mga karga na nalilikha sa panahon ng pabago-bagong paghuhukay.
Paraan ng Pagmamaneho at Paghahatid
Buldoser:
• Ayon sa kaugalian, kadalasan itong gumagamit ng hydraulic mechanical transmission. Ang lakas ng makina ay dumadaan sa torque converter, gearbox, central transmission, steering clutch, at final drive, at sa huli ay umaabot sa track at sprocket.
• Mga Katangian: Mataas na kahusayan sa transmisyon, kayang magbigay ng tuluy-tuloy at malakas na traksyon, na angkop para sa pare-parehong output ng kuryente na kinakailangan para sa mga operasyon ng pagbagsak.
Maghuhukay:
• Karaniwang gumagamit ng hydraulic transmission ang mga makabagong excavator. Ang bawat track ay pinapagana ng isang independent hydraulic motor.
• Mga Katangian: Kayang magmaneho nang nasa tamang posisyon, mahusay na maniobrahin. Tumpak na kontrol, madaling isaayos ang posisyon sa makikipot na espasyo.
Sistema ng Tensyon at Suspensyon
Buldoser:
• Karaniwang gumagamit ng matibay na suspensyon o semi-matibay na suspensyon. Wala o maliit lamang ang buffer travel sa pagitan ng mga gulong na may karga at ng tsasis.
• Layunin: Sa mga operasyon sa patag na lupa, ang matibay na suspensyon ay maaaring magbigay ng pinaka-matatag na suporta, na tinitiyak ang kalidad ng mga operasyon sa patag na lupa.
Maghuhukay:
• Karaniwang gumagamit ng oil-gas tensioning device na may air suspension. Ang mga gulong na may dalang karga ay nakakonekta sa tsasis sa pamamagitan ng hydraulic oil at nitrogen gas buffering.
• Layunin: Upang epektibong masipsip ang impact at vibration habang naghuhukay, naglalakbay, at naglalakad, protektahan ang tumpak na istruktura ng sasakyan at hydraulic system, at mapabuti ang kaginhawahan sa pagpapatakbo at habang-buhay ng makina.
Mga katangian ng pagsusuot ng "apat na roller at isang track"
Traktor:
• Dahil sa madalas na pagpipiloto at pahilis na paggalaw, ang mga gilid ng front idler at ang mga chain track ng mga track ay medyo malubha nang nasisira.
Maghuhukay:
• Dahil sa madalas na in-place rotation operations, mas kitang-kita ang pagkasira ng mga track roller at top roller, lalo na ang bahagi ng rim.
3. Buod:
• Ang ilalim na bahagi ng traktor ay parang ibabang bahagi ng katawan ng isang heavyweight sumo wrestler, matibay at matatag, matibay na nakaugat sa lupa, na may layuning itulak ang kalaban pasulong.
• Ang undercarriage ng excavator ay parang isang flexible na base ng crane, na nagbibigay ng matatag na base para sa upper boom at kayang isaayos ang direksyon at posisyon kung kinakailangan.