ስልክ፡
ኢሜይል፡
መግቢያ፡ የጥራት የመጨረሻው ማረጋገጫ
በከባድ ማሽነሪ ማምረቻ ውስጥ፣ ከአለም አቀፍ ደንበኛ የተደጋገመ ትዕዛዝ የአስተማማኝነት የመጨረሻው ማረጋገጫ ነው። በቅርቡ፣ YIKANG ከስፔን ደንበኞቻችን የክትትል ትዕዛዝ ተቀብሏል።
SJ500A-1 የጎማ ትራክ የውስጥ ጋሪ። ይህ ዳግም ቅደም ተከተል የምህንድስና ትክክለኛነት እና በቀደመው አፈጻጸም የተገኘውን ጥልቅ እምነት ቀጥተኛ ውጤት ነው።
ፈተናው፡ ለሞተር-ዝግጁ ሻሲ ወሳኝ ፕላን
የስፔን ደንበኛ ባለፈው ዓመት ለመጀመሪያ ጊዜ ሲያነጋግረን ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የመንቀሳቀስ መፍትሔ ያስፈልጋቸው ነበር ነገር ግን የተወሰነ የአሠራር ገደብ ነበረው፤ የአካባቢ ጥገናቸውን እና የክፍሎቹን መተካት ለማቀላጠፍ በስፔን ውስጥ የሃይድሮሊክ ሞተሮችን በአካባቢው ማግኘት እና መጫን ፈልገው ነበር።
ይህ ቡድናችን በሚገባ የተነደፉ የመጫኛ ቦታዎችን የያዘ ቻሲስ እንዲያቀርብ አስፈልጎታል። ከከባድ የሃይድሮሊክ ስርዓቶች ጋር ሲሰሩ፣ የመጫኛ ክፍተቶች እና የቦልት-ሆል ክበቦች ፍጹም ትክክለኛ መሆን አለባቸው። የ1-ሚሊሜትር ልዩነት እንኳን ለደንበኛው በቦታው ላይ መገጣጠም የማይቻል ያደርገዋል።
መፍትሄው፡ ለሞዴል SJ500A-1 በመረጃ ላይ የተመሠረተ ማበጀት
አጠቃላይ መፍትሔ ከማቅረብ ይልቅ፣ የእኛ የምህንድስና ቡድን በደንበኛው የአካባቢ ሞተር ዝርዝር መግለጫዎች ላይ በመመስረት የመጫኛ በይነገጽን በተገላቢጦሽ ቀርፀው መስፈርቶቹን በቀጥታ ከቴክኒካል አቀማመጣችን ጋር አዋህደዋል፡
የሞዴል ስያሜ፡SJ500A-1 የጎማ ትራክ ከስር የሚሄድ ጋሪ
የመለኪያ ትክክለኛነት፡ለዚህ 300ሚሜ ስፋት ያለው የትራክ ጫማ ያለው 2182ሚሜ ርዝመት ያለው ቻሲስ፣ ለስላሳ የሞተር መቆሚያ ለማግኘት የሚያስፈልገውን ትክክለኛ የቮልሜትሪክ ክሊራንስ መድበናል።
ቶርክ-ተከላካይ ዲዛይን፡የክፈፉ እና የመጨረሻው ድራይቭ መያዣው የተሰላው 8220/4270 Nm የማሽከርከር ውጤትን በትክክል እንዲይዝ ተጠናክሯል፣ ይህም በመገናኛ መገጣጠሚያዎች ላይ ምንም አይነት መዋቅራዊ ድካም እንዳይኖር ይከላከላል።
የፕለግ-እና-ፕሌይ አተገባበር፡- ይህ በጥንቃቄ የተያዘው መጠን የስፔን የቴክኒክ ቡድን በፋብሪካው ወለል ላይ ምንም አይነት የመቁረጥ፣ የመገጣጠም ወይም የማሻሻያ ለውጥ ሳያስፈልግ ወዲያውኑ የሃይድሮሊክ ሞተሮቻቸውን እንዲቆልፉ አስችሏቸዋል።
ውጤቱ፡ ከፍተኛ ተንሳፋፊነት፣ ከባድ ጭነት እና 100% እምነት
ባለፈው ዓመት የተረከቡት የመጀመሪያ መርከቦች አስቸጋሪ በሆነ የመስክ ሁኔታ ውስጥ እንከን የለሽ በሆነ መልኩ አከናውነዋል። አስተማማኝ የሆነ የመርከብ ጭነት በመጠቀም
5+5 የትራክ ሮለር እና 1+1 የላይኛው ሮለር ውቅር ያለው ሲሆን የታችኛው ተሽከርካሪ 30° ደረጃውን የጠበቀ ሆኖ 1000 ኪ.ግ ክብደት ያለው ግዙፍ 5-ቶን (5T) የጭነት አቅም ያለው ሲሆን ዝቅተኛ ክብደት ያለው 5-ቶን (5T) ጭነት ይደግፋል።
.
የምርት ጥራታችን የመጨረሻው በራስ መተማመን ነው፣ እና የእነዚህ ዝቅተኛ ሸቀጦች እንከን የለሽ ውህደት የደንበኛውን የረጅም ጊዜ እምነት አስገኝቶልናል። በዚህ ዓመት ፕሮጀክታቸው ሲሰፋ፣ የገበያ ውድድርን አልፈው ለቀጣይ ምርት በቀጥታ ወደ እኛ ተመልሰዋል።