Թունելային հենասյունային համակարգերի համար ծանր պողպատե ռելսային շասսիների ինժեներական օպտիմալացում

Հյուսիսային Չինաստանի խոշոր գետային թունելների նախագծերի համար շինարարական խմբերին անհրաժեշտ է ծանր բեռնատարողությամբ թունելային հենարան, որը համընթաց է և՛ երկրորդային երեսպատման սայլակի, և՛ թունելային հորատման մեքենայի հետ։ Նախատեսված լինելով 25 տոննայից ավելի դինամիկ բեռներ դիմակայելու համար, այս հենարանը պետք է նաև հաճախակի մանևրեր կատարի խոնավ, ցեխոտ թունելային պայմաններում, այդ թվում՝ թեք հանքահորերով հատվածներում։

Տեխնիկական մարտահրավերներ

Նախագծման փուլում նախագծի թիմը լուծեց մի քանի հիմնական ինժեներական խնդիրներ՝

1. Փոփոխական հողի կրողունակություն.Թունելի հատակին ջրի և փափուկ ցեխի հաճախակի կուտակումը պահանջում էր նվազագույն գետնի ճնշում ունեցող շասսի՝ ծանր բեռների տակ նստեցման ռիսկը վերացնելու համար։

2. Կառուցվածքային հոգնածություն ծանր, ցիկլիկ բեռնվածքից. Անընդհատ շարժման ընթացքում հենարանի շասսին պետք է դիմանա կրկնվող փոփոխական լարվածությունների: Այս պայմաններում ստանդարտ ածխածնային պողպատե կառուցվածքները հակված են հոգնածության ճաքերի:

3. Խիստ սահմանափակ աշխատանքային տարածք։ Նեղ թունելի պրոֆիլը պահանջում է շարժունակության համակարգ, որը կարող է ճշգրիտ տարածական դիրքավորում ապահովել և հուսալի, ցածր արագությամբ ղեկային կառավարում ապահովել լրիվ բեռի տակ։

Տեխնիկական լուծում

Այս մարտահրավերները լուծելու համար YIKANG տեխնիկական թիմը մշակել է պողպատե ռելսերով շարժունակության հատուկ լուծում, որը ներառում է հետևյալ հիմնական նորարարությունները.

1. Կառուցվածքային դինամիկա և նյութերի ամբողջականություն

Գլխավոր ռելսային շասսիի շրջանակը պատրաստված է Q355D բարձր ամրության պողպատից, որը ապահովում է մոտավորապես 40%-ով ավելի բարձր հոսունության սահման, քան ստանդարտ Q235 նյութը: Վերջավոր տարրերի վերլուծությունը (FEA) անբաժանելի մասն էր կազմում նախագծման մեջ, որը ուղղորդում էր ռազմավարական ամրացումը կրիտիկական լարվածության կետերում՝ 25-30 տոննա ծայրահեղ բեռների դեպքում անվտանգության ամուր սահման ապահովելու համար:

2. Մասնագիտական ​​եռակցում և պատրաստում

Հաշվի առնելով անվտանգության կարևոր պահանջները, բոլոր կարևոր եռակցումները ձեռքով կատարվել են ծանր սարքավորումների վրա մասնագիտացած վարպետ եռակցողների կողմից ավելի քան մեկ տասնամյակ։

• Վերահսկվող գործընթաց.Բազմաստիճան նախնական տաքացման և բազմաշերտ, բազմաանցումային եռակցման հետ կապված խիստ ընթացակարգը երաշխավորում է արմատների ամբողջական միաձուլումը։

• Խիստ վավերացում։Յուրաքանչյուր եռակցման միացում ենթարկվում է 100% տեսողական փորձարկման (VT), որը լրացվում է ուլտրաձայնային փորձարկմամբ (UT) հիմնական միացումներում: Սա ապահովում է ներքին զրոյական թերություններ, ինչպիսիք են ծակոտկենությունը կամ ճաքերը՝ ապահովելով հարվածային դիմադրության բարձր մակարդակ:

3. Օպտիմալացված շարժիչ ուժ և կատարողականություն

• Գերցածր գետնի ճնշում.Լայնացված ռելսային կոշիկները և օպտիմալացված գլանաձև կոնֆիգուրացիան պահպանում են գետնի ճնշումը ≤55 կՊա մակարդակի վրա, ինչը հնարավորություն է տալիս հուսալի աշխատել մեղմ, ցեխոտ պայմաններում։

• Բարձր պտտող մոմենտով քարշակում.Ինտեգրված հիդրավլիկ փոխանցման համակարգը ներառում է ավտոմատ արգելակում, որը ապահովում է կայուն դիրքավորում և հարթ մեկնարկ թեք մակերեսների վրա։

Գործառնական արդյունքներ

Տեղակայումից ի վեր 12 ամսվա անընդմեջ շահագործման ընթացքում շասսին ապահովել է բացառիկ հուսալիություն՝ հետևյալ ցույց տված արդյունքներով.

• Անխափան աշխատանք։Թունելի բացման փուլի ընթացքում շարժունակության համակարգի զրոյական դադարի ժամանակ է գրանցվել՝ անմիջականորեն աջակցելով նախագծի ժամանակացույցին համապատասխան ավարտին։

• Հաստատված դիմացկունություն.Դաշտային չափումները հաստատում են, որ հղկող ապարների պայմաններում ռելսային կոշիկների և հենարանային գլանների մաշվածության մակարդակը զգալիորեն ցածր է կանխատեսվածից, ինչը 60%-ով երկարացնում է գնահատված ծառայության ժամկետը։

• Բարելավված անվտանգություն տեղում.Օպտիմիզացված, ցածր ծանրության կենտրոնով դիզայնը զգալիորեն բարելավել է կողային կայունությունը հենասյունային շարժումների ժամանակ՝ բարձրացնելով շահագործման անվտանգությունը։

Այս նախագիծը հաստատում է, որ թունելային հենարանների նման բարձր ռիսկայնության և բարձր բեռնվածության ենթակառուցվածքային կիրառությունների համար հատուկ մշակված լուծումը մշտապես գերազանցում է պատրաստի արտադրանքին: Նյութերի ընտրության, եռակցման փորձագիտության և կառուցվածքային մեխանիկայի մանրակրկիտ վերահսկողության միջոցով YIKANG-ը հաջողությամբ ստեղծել է ամուր և դիմացկուն շարժիչի հիմք կարևորագույն ծանր թունելային սարքավորումների համար: