Модельді таңдау

A: Біз 15%-дан 20%-ға дейінгі қауіпсіздік шегі бар шассиді таңдауды қатаң ұсынамыз. 10 тонналық машина үшін 12 немесе 13 тонналық номиналды шасси өте қолайлы. Себебі сіздің жабдық жұмыс істеп тұрған кезде (мысалы, бұрғылау, қазу немесе ұсақтау), ол шассиге қосымша күш түсіретін динамикалық жүктемелерді, діріл мен момент тудырады. Кіріктірілген қауіпсіздік шегі мерзімінен бұрын тозуды болдырмайды және көлбеу немесе тегіс емес жерлерде құрылымдық қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.

A: Стандартты симметриялы шассилер салыстырмалы түрде орталықтандырылған салмақ үлестірімін болжайды. Егер сіздің машинаңыздың ауырлық центрі алға немесе артқа айтарлықтай ығысса (бұрғылау қондырғылары мен ұзын жебелі крандарда жиі кездеседі), біз жол роликтерінің орналасуын реттейміз, жол рамасын ұзартамыз немесе бекіту орталығын жылжытамыз. Бұл жердегі қысымның біркелкі таралуын қамтамасыз етеді, "жолдың тұмсығына сүңгудің" немесе артқы қазудың алдын алады және роликтердің қызмет ету мерзімін ұзартады.

A: Қатты, абразивті тас беттері үшін бір реттік шпилькалы тақталардан (концентрацияланған тас соққылары кезінде майысып немесе сынуы мүмкін) аулақ болып, ауыр үш реттік шпилькалы немесе қос реттік болат рельс табақшаларын таңдау керек. Сонымен қатар, болат жоғары тереңдіктегі индукциялық қатаюдан өтуі керек. Сондай-ақ, тастардың рельс тізбегіне сығылып, рельстің бұзылуына жол бермеу үшін толық ұзындықтағы рельс роликтерін қорғаушыларды қосуды ұсынамыз.

A: Сізге соңғы инженерлік сызбаны беру үшін келесі «Алтын алтылық» параметрлерін беріңіз:

1. Қажетті жалпы жүктеме (жоғарғы машинаңыздың салмағы + жұмыс қондырмалары).

2. Қалаған жол түрі (болат жол немесе резеңке жол).

3. Қолжетімді гидравликалық жүйе параметрлері (максималды ағын жылдамдығы л/мин және максималды қысым МПа).

4. Өлшем шектеулері (тасымалдау шектеулері үшін рұқсат етілген максималды жалпы ені мен ұзындығы).

5. Жұмыс жылдамдығына қойылатын талаптар (Төмен жылдамдық/Жоғары жылдамдық).

6. Жер бедерінің егжей-тегжейлі сипаттамасы (мысалы, қатты тас, балшық, құм, беткей бұрыштары).

A: Стандартты болат пен резеңке сынғыш болады, ал стандартты май қатты суықта қатып қалады. -25°C-тан төмен температурада біз рама үшін таңдауды төмен температуралы легирленген болатқа ауыстырамыз, барлық роликтер үшін арнайы төмен температуралы тығыздағыштарды қолданамыз және жүйені синтетикалық мұздатуға қарсы майлағыштармен толтырамыз. Резеңке жолдар үшін біз жарылудың алдын алу үшін арнайы төмен температураға төзімді резеңке қоспасын қолданамыз.

A: Ортаңғы рамамен (біріктірілген): Жабдыққа берік, толық шасси негізі қажет болған жағдайда ең жақсы. Жоғарғы раманы тікелей біздің көлденең арқалыққа болттармен немесе дәнекерлеу арқылы бекітесіз. Бұл екі жолдың арасындағы мінсіз параллель туралауды қамтамасыз етеді. Ортаңғы рамасыз (екі тәуелсіз жол): Жабдықта берік төменгі шасси рамасы болса, өте қолайлы. Сіз біздің екі тәуелсіз бүйір рамаларын тікелей құрылымыңызға орната аласыз, бұл жеткізу көлемін азайтып, шығындарды үнемдейді.

A: Жалпы, жоқ. Ішкі бағыттаушы және жетек компоненттері түбегейлі ерекшеленеді. Болат жолдар болат роликтерге шынжырлы түйреуіштермен торланған жұлдызшамен басқарылатын шынжырлы буын арқылы қозғалады. Резеңке жолдарда ішкі темір тістерімен торланған жұлдызшамен басқарылатын резеңке қаңқа бағыттаушысының ішінде жүретін тегіс бетті роликтер қолданылады. Рама геометриялары, ролик биіктігі және жұлдызша профильдері әртүрлі, сондықтан жол түрі бастапқы таңдау кезеңінде шешілуі керек.

A: Біздің инженерлік тобымыз сіз үшін есептеулерді жүргізеді. Сізге тек сорғының максималды жұмыс қысымын (МПа немесе PSI) және шығыс ағынының жылдамдығын (л/мин немесе GPM) көрсету қажет. Біз сорғыңызға сәйкес келетін дәл ығысуы бар гидравликалық қозғалтқышты таңдаймыз, бұл шассидің гидравликалық жүйеңізді шамадан тыс жүктемей немесе қызып кетпей қажетті қозғалыс жылдамдығына және көтерілу моментіне жетуін қамтамасыз етеді.

A: Біз тапсырыс бойынша жасалған жобалар үшін MOQ = 1 бірлікті толығымен қолдаймыз. Біз көптеген инженерлік машина жасау жобалары, прототиптеу кезеңдерінде немесе мамандандырылған бұрғылау қондырғыларында тек бір ғана, жоғары деңгейде бейімделген шасси қажет екенін түсінеміз. Біз әрбір жеке тапсырыс бойынша жасалған жобаны жүз бірлікке тапсырыспен бірдей қатаң инженерлік және сапаны бақылаумен қарастырамыз.

A: Ең маңызды фактор - сіздің техникасыңыздың жалпы пайдалану салмағы және оның максималды жұмыс жүктемесі (мысалы, бұрғылау моменті, шелек сыйымдылығы немесе ұсатқыш жүктемесі). Шасси рама деформациясынсыз жұмыс кезінде статикалық салмақ пен динамикалық соққы күштерін көтере алатындай жеткілікті қауіпсіздік шегі бар етіп жасалуы керек.

A: Жеңіл атлетикалық аяқ киімді таңдау жер бетіндегі қысым мен құрамдас бөліктердің кернеуін теңестіру үшін толығымен жұмыс аймағыңызға байланысты:

1. Кең аяқ киім: Жұмсақ, балшықты немесе батпақты жерлерге өте ыңғайлы, бұл қалқып жүруді барынша арттыру және батып кетудің алдын алу үшін қажет.

2. Тар аяқ киім: Қатты тасты немесе абразивті жағдайларға өте ыңғайлы. Қатты жердегі кең аяқ киімдер қатты иілу кернеуіне ұшырайды, бұл ілмектердің жарылуына немесе босаңсыған фурнитураға әкеледі.

A: Бұл сіздің тарту және маневрлік талаптарыңызға байланысты:

1. Жалғыз қырғыш:Топырақтың максималды енуі және қарқынды ұсталуы қажет болатын өте беткейлер мен жұмсақ балшық үшін ең қолайлы.

2. Қос/Үш еселі қырғыш:Тегіс тас, қиыршық тас немесе бетон негіздері үшін ең жақсы. Олар салмақты біркелкі таратады, бұрылысқа төзімділікті төмендетеді және жерге зақым келтіруді азайтады.

3. Тісті балшықпен (қазылған):Жабысқақ саз немесе батпақты жерлерге өте қолайлы, оралған қоқысты автоматты түрде шығару және кернеудің күрт көтерілуіне жол бермеу үшін орталық ойықтары бар.

A: Иә, біздің негізгі күшіміз - толықтай теңшеу. Біз көлденең арқалықты орнату интерфейстерін сіздің жоғарғы шасси құрылымыңыз бен ауырлық центріңізге тамаша сәйкес келетіндей етіп жасаймыз. Сонымен қатар, біз гидравликалық ағыныңызға, қысымыңызға және қажетті тарту күшіне (градацияланымдылық) дәл сәйкес келетін қос жылдамдықты қозғалыс қозғалтқыштарын (соңғы жетектерді) табамыз және біріктіреміз.