Телефон:
Электрондық пошта:
A: Иә, әрине. Біз гидравликалық жүріс қозғалтқыштарын (мысалы, Doosan, Rexroth немесе жоғары сапалы отандық брендтер) сіздің жүйеңіздің қысымына, ағын жылдамдығына және момент талаптарына негіздеп таңдай, сәйкестендіріп және алдын ала орната аламыз. Шасси зауытыңызға келгенде үздіксіз «қосу және іске қосу» қосылымын қамтамасыз ету үшін біз дәл орнату өлшемдерін және май портының бағыттарын алдын ала конфигурациялаймыз.
A: Иә. Теңіз, жағалау немесе химиялық қышқыл/сілтілік орталар күшейтілген қорғауды қажет етеді. Біз барлық роликтерге арналған жоғары коррозиялық тұзды судың немесе химиялық балшықтың мойынтірек корпустарына енуіне жол бермеу үшін теңіз деңгейіндегі коррозияға қарсы эпоксидті жабындарды, полиуретанды үстіңгі жабындарды және жаңартылған ауыр қалқымалы тығыздағыштарды қоса алғанда, тот басуға қарсы арнайы жаңартуларды ұсынамыз.
A: Биік беткейлерде қолдануға арналған екі негізгі жаңартуды жүзеге асырамыз: Біріншіден, біз жол табандарын реттейміз — тас/балшық үшін терең жабысқақ болат пластиналарды немесе резеңке жолдар үшін агрессивті протектор үлгілерін пайдаланып, тартымдылықты арттырамыз. Екіншіден, гидравликалық май ағып кетуі тоқтаған сәтте шассидің қауіпсіз және сенімді түрде бекітілуін қамтамасыз ету үшін біз жүріс қозғалтқыштарын қуатты, кіріктірілген автоматты ылғалды көп дискілі тұрақ тежегіштерімен біріктіреміз.
A: Иә. Терең балшық, батпақтар немесе бөренелер мен діңгектері бар орман алқаптары сияқты экстремалды жерлер үшін біз жоғары жер клиренсі (HGC) бар шассиді жобалай аламыз. Ортаңғы раманың құрылымдық геометриясын оңтайландыру және арнайы роликті құрылғыларды пайдалану арқылы біз сіздің машинаңыздың батпаққа батпауын және кедергілерден оңай өтуін қамтамасыз етеміз.
A: Иә, әрине. Біз гидравликалық жүріс қозғалтқыштарын (мысалы, Doosan, Eton немесе жоғары сапалы отандық брендтер) сіздің жүйеңіздің қысымына, ағын жылдамдығына және момент талаптарына негіздеп таңдай, сәйкестендіріп және алдын ала орната аламыз. Шасси зауытыңызға келгенде үздіксіз «қосу және пайдалану» қосылымын қамтамасыз ету үшін біз дәл орнату өлшемдерін және май портының бағыттарын алдын ала конфигурациялаймыз.
A: Стандартты емес, ауыр жүктемелерге арналған теңшеу әлемінде (120 тоннаға дейін), қатты жүктеме кезіндегі құрылымдық тұтастық туралы айтуға болмайды. Роботтар қайталанатын, стандартты тапсырмаларды орындауда керемет болса, біздің элиталық дәнекерлеушілеріміз стандартты емес дәлдікте керемет. Қолмен дәнекерлеу тереңірек дәнекерлеуді, күрделі геометриялар үшін кернеуді жақсырақ жеңілдетуді және күрделі шасси рамалары үшін жоғары құрылымдық беріктікті қамтамасыз етеді, бұл олардың қатал, жоғары діріл инженерлік жағдайларда ешқашан жарылып кетпеуін қамтамасыз етеді.
A: Біз шасси рамасы толығымен дәнекерленгеннен кейін барлық маңызды бекіту интерфейстерін (мысалы, айналмалы мойынтірек сақиналары немесе болт үлгілері) фрезерлеу және бұрғылау үшін озық CNC гантри өңдеу орталықтарын пайдаланамыз. Бұл дәнекерлеуден туындаған кез келген аздаған термиялық деформацияны жояды. Содан кейін біздің сапаны бақылау тобымыз жеткізуге бекітпес бұрын барлық маңызды өлшемдерді қол қойылған 3D инженерлік сызбалармен салыстыру үшін дәл лазерлік трекерлерді немесе 3D координаталық өлшеу жүйелерін пайдаланады.
A: Біздің барлық премиум резеңке жолдарымыз үздіксіз буынсыз болат арқан технологиясын пайдаланады. Жоғары сапалы жыртылуға қарсы резеңкенің ішінде жоғары созылғыш болат сымның үздіксіз жібі бірде-бір қабаттасатын қосылыссыз бірнеше рет оралады. Бұл дәстүрлі «жұпты дәнекерлеу» әлсіздігін жояды, кернеуді бүкіл жолға біркелкі таратады, созылу беріктігін 40%-дан астамға арттырады және жолдың апатты түрде сынуын толығымен болдырмайды.
A: Біздің роликтеріміз жоғары сапалы қорытпалы болаттан (мысалы, 40Mn2 немесе 50Mn) соғылған. Өзектің беріктігін сақтай отырып, тозуға төзімділік үшін олар кеңейтілген интегралды сөндіру және шынықтыру + беттік индукциялық қатайту процесінен өтеді. Беттік қаттылық HRC 52–58-ге жетеді, шыңдалған тиімді тереңдігі 5 мм-ден 8 мм-ге дейін. Бұл қос қабатты құрылым қабықтың қатты тас қалдықтарымен үйкеленген кезде деформацияланбауын немесе мерзімінен бұрын тозбауын қамтамасыз етеді.
A: Тізбек шынжырының созылуы әдетте түйреуіш пен втулка арасындағы тозудан туындайды. Біз буындар үшін жоғары сапалы сөндірілген және шыныққан қорытпалы болатты (35MnB), ал түйреуіштер мен втулкалар үшін терең индукциялық шыныққан болатты қолданамыз. Сонымен қатар, ауыр жүктемелерге арналған шынжыр үшін біз тығыздалған және майланған шынжырларды (SALT) ұсынамыз. Ішкі май қабығы үйкелісті айтарлықтай азайтады, шынжырдың қызмет ету мерзімін 30-50%-ға дейін ұзартады және жұмыс шуын азайтады.
A: Материалдың жаңалығын қамтамасыз ету (резеңкенің қартаюын болдырмау) және машинаңыздың нақты техникалық параметрлеріне 100% дәл сәйкестікті қамтамасыз ету.