សព្វថ្ងៃនេះ វេទិកាការងារលើអាកាស ជាឧបករណ៍ជំនួយដ៏សំខាន់សម្រាប់ការដំឡើង និងថែទាំ ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើននៃការកសាងសង្គម។ ក្នុងចំណោមនោះ វេទិកាការងារលើអាកាសតេឡេស្កុបកំពុងក្លាយជាកម្លាំងចម្បងនៃឧបករណ៍បែបនេះ។ ដូច្នេះ នៅពេលផលិតវេទិកាការងារលើអាកាស តើត្រូវជ្រើសរើសតួរថយន្តលូនវារតេឡេស្កុបសម្រាប់ពួកវាដោយរបៀបណា? ចំណុចសំខាន់គឺការដោះស្រាយបញ្ហាស្នូលពីរ៖ មួយគឺការចល័តដែលមានស្ថេរភាព និងមួយទៀតគឺចលនាដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ 20 ឆ្នាំរបស់យើងក្នុងការរចនា និងផលិតតួរថយន្តលូនវារ យើងសង្ខេបចំណុចរចនា និងការជ្រើសរើសជាក់លាក់ដូចខាងក្រោម៖
១. របៀបសម្រេចបាននូវការពង្រីក និងការរួមតូចដែលមានសុវត្ថិភាព និងស្ថិរភាព
យន្តការតេឡេស្កុបនៃតួរថយន្តគឺជាស្នូលសម្រាប់សម្រេចបាននូវការផ្លាស់ប្តូរទទឹងតួរថយន្ត។ នៅពេលជ្រើសរើសប្រភេទ គួរយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះ៖
· ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖
· ថាមពល៖ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៅសងខាង ដើម្បីធានាបាននូវថាមពលគ្រប់គ្រាន់។
· សុវត្ថិភាព៖ សៀគ្វីធារាសាស្ត្រត្រូវតែបំពាក់ដោយសោធារាសាស្ត្រ ដើម្បីការពារការរអិលដោយចៃដន្យ បន្ទាប់ពីផ្នែកបន្ថែមត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែងទាំងស្រុង។
· រចនាសម្ព័ន្ធណែនាំ៖
· រនាំងណែនាំ៖ នៅចន្លោះធ្នឹមមេ និងធ្នឹមឆ្លងកាត់នៅសងខាងនៃតួរថយន្ត រនាំងណែនាំពីរគួរតែត្រូវបានដំឡើង ដើម្បីធានាបាននូវការលាតសន្ធឹងរលូន និងមានស្ថេរភាព។
· ប្លង់ឆ្លងកាត់៖ ដំបងណែនាំនៅសងខាងគួរតែត្រូវបានរៀបចំឆ្លាស់គ្នា ដែលអាចសម្រេចបានជួរពង្រីកធំជាងនៅក្នុងកន្លែងមានកំណត់។
· បច្ចេកវិទ្យាពិសេស៖ ការរចនាដែលមានប៉ាតង់មួយចំនួនអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវដែកលៃតម្រូវទទឹងរបស់វាដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីដី ដែលបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការនៅនឹងកន្លែងយ៉ាងខ្លាំង។
2. របៀបធានាបាននូវភាពជឿជាក់នៃចលនាក្នុងស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ
ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ៖ ធានាថា "សម្ភារៈនៅតែមានស្ថេរភាពដោយគ្មានការខូចទ្រង់ទ្រាយ"
យន្តការតេឡេស្កុបនឹងបង្កើតចំណុចខ្សោយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសម្ភារៈ ហើយចំណុចខ្សោយទាំងនេះត្រូវតែពង្រឹងតាមរយៈការរចនា៖
· សម្ភារៈដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ៖ សមាសធាតុទ្រទ្រង់បន្ទុកដូចជាស៊ុម និងធ្នឹមផ្លូវត្រូវតែធ្វើពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ហើយបច្ចេកវិទ្យាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ (ស្រដៀងនឹងការរចនាស៊ុមប្រភេទ "X" ឬ "H") ត្រូវបានប្រើដើម្បីលុបបំបាត់ភាពលើសលប់ និងបង្កើនភាពរឹង។
· ការពង្រឹងតំបន់សំខាន់ៗ៖ តំបន់ប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងដូចជាមូលដ្ឋានទ្រទ្រង់ជើង និងចំណុចតភ្ជាប់នៃយន្តការតេឡេស្កុបត្រូវឆ្លងកាត់ការព្យាបាលភាពរឹងជាមួយនឹងវត្ថុធាតុដើមដែក ឬបង្កើនកម្រាស់នៃវត្ថុធាតុដើម ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពរចនាសម្ព័ន្ធ និងមិនមានការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ និងលក្ខខណ្ឌតេឡេស្កុប។
៣. សិប្បកម្ម និងភាពជឿជាក់៖ ធានាបាននូវ "ភាពធន់"
គ្រឿងបន្លាស់តេឡេស្កុបដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាក ហើយត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែម៖
· ការព្យាបាលធន់នឹងការពាក់៖ ផ្ទៃនៃដំបងនាំផ្លូវតេឡេស្កុបត្រូវតែឆ្លងកាត់ការព្យាបាលធន់នឹងការពាក់ដូចជាការពន្លត់។ ផ្ទៃប៉ះរអិលអាចត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងគ្រាប់រំកិលធន់នឹងការពាក់ដែលអាចជំនួសបានសម្រាប់ការថែទាំងាយស្រួលនាពេលអនាគត។
· ដំណើរការប្រឆាំងនឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ៖ ការផ្សារស៊ុមគួរតែទទួលយកដំណើរការផ្សារខូចទ្រង់ទ្រាយបញ្ច្រាសដើម្បីគ្រប់គ្រងការខូចទ្រង់ទ្រាយដំណើរការ និងធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងផ្លូវដែកណែនាំតេឡេស្កុប។
៤. យន្តការដើរ៖ ធានាបាននូវ "ចលនាស្ថិរភាព"
រចនាសម្ព័ន្ធតេឡេស្កុបមិនត្រូវធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការដើរឡើយ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងក្រោមត្រូវគណនា និងផ្ទៀងផ្ទាត់៖
· សម្ពាធដី៖ គោលដៅដែលបានជ្រើសរើសគឺ ≤ 50 kPa។ វាការពារផ្ទៃផ្លូវល្បឿនលឿន និងការពារការលិចនៅក្រោមស្មាផ្លូវទន់។
· សមត្ថភាពឡើងជម្រាល៖ នៅពេលផ្ទុកពេញ វាត្រូវតែបំពេញតាម ≥ 40% (ប្រហែល 22°)
· កម្ពស់ពីដី៖ ≥ 300 ម.ម។ នេះការពារតួរថយន្តពីការធ្លាក់ដល់បាតនៅពេលឆ្លងកាត់លើផ្លូវមិនស្មើគ្នា។
· ល្បឿនធ្វើដំណើរ៖ ០ - ២ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (សម្រាប់ការកែតម្រូវល្អិតល្អន់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ) / ០ - ៤ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (សម្រាប់ការផ្ទេរចម្ងាយខ្លី)
៥. ករណីអតិថិជន
ទិដ្ឋភាពការងារនៃវេទិកាការងារលើអាកាស៖ ការដំឡើង និងថែទាំឧបករណ៍អគ្គិសនីនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសចិន និងការកាប់ឈើ និងកាត់មែកឈើនៅក្នុងព្រៃឈើរបស់ប្រទេសន័រវេស
ដំណោះស្រាយ៖ អាចលាតសន្ធឹង និងធ្វើចលនាដោយសុវត្ថិភាពលើដីមិនស្មើគ្នា
ប្រសិនបើអ្នកមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់កម្ពស់ការងារ ឬសមត្ថភាពផ្ទុក ខ្ញុំអាចជួយអ្នកប៉ាន់ស្មានលក្ខណៈបច្ចេកទេសប្រហាក់ប្រហែលនៃតួរថយន្តដែលត្រូវការ។
សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំជាបន្ទាន់។
https://www.crawlerundercarriage.com
WhatsApp:+8613862448768
Email: manager@crawlerundercarriage.com
ទូរស័ព្ទ៖
អ៊ីមែល៖








