Telefon:
E-name:
A: Em bi tundî pêşniyar dikin ku hûn wesayîtek bi marja ewlehiyê ya ji %15 heta %20 hilbijêrin. Ji bo makîneyek 10 tonî, wesayîtek bi rêjeya 12 tonî an 13 tonî îdeal e. Ev ji ber ku dema alavên we dixebitin (mînak, qulkirin, kolandin, an şikandin), ew barên dînamîk, lerizîn û torkê çêdike ku zextek zêde li şasê zêde dike. Marja ewlehiyê ya çêkirî pêşî li xişandina pêşwext digire û ewlehiya avahîsaziyê li ser erdên şemitok an newekhev peyda dike.
A: Bingehên standard ên simetrîk belavkirina giraniyê nisbeten navendî dipejirînin. Ger navenda giraniya makîneya we bi girîngî ber bi pêş an paş ve were veguheztin (di makîneyên sondajê û krênên dirêj-boom de gelemperî ye), em ê pozîsyona silindirên rêyê xweş bikin, çarçoveya rêyê dirêj bikin, an jî navenda montajê biguhezînin. Ev belavkirina zexta erdê ya wekhev peyda dike, pêşî li "xwarbûna poz a rêyê" an kolandina ji paş ve digire, û temenê silindiran dirêj dike.
A: Ji bo rûyên kevirên hişk û aşınker, divê hûn ji plakayên yek-grouser (ku dikarin di bin bandorên kevirên komkirî de bitewin an bişkên) dûr bisekinin û pêlavên rêça pola yên sê-grouser an du-grouser ên giran hilbijêrin. Wekî din, divê pola di kûrahiya bilind de hişkbûna enduksîyonê derbas bike. Em her weha pêşniyar dikin ku parêzvanên rolikên rêça tevahî lê zêde bikin da ku pêşî li keviran bigirin ku di zincîra rê de neçin û nebin sedema rakirina rêçê.
A: Ji bo ku hûn nexşeya endezyariyê ya dawî bidin we, ji kerema xwe parametreyên "Şeş Zêrîn" ên jêrîn peyda bikin:
1. Tevahiya barê pêwîst (Giraniya makîneya jorîn a we + pêvekên kar).
٢. Cureyê rêça bijarte (Rêça pola an jî rêça lastîkî).
3. Parametreyên pergala hîdrolîk ên berdest (Rêjeya herikîna herî zêde L/min û zexta herî zêde MPa).
4. Sînorên Pîvanê (Firehî û dirêjahiya herî zêde ya destûr ji bo sînorên veguhastinê).
5. Pêdiviya leza xebatê (Leza nizm/Leza bilind).
6. Danasîna berfireh a erdnîgariyê (mînak, kevirê hişk, herrî, qûm, goşeyên berjêr).
A: Pola û lastîkên standard di sermaya zêde de şikestî dibin, û rûnê standard di sermaya zêde de diqelişe. Ji bo germahiyên di bin -25°C de, em ji bo çarçovê hilbijartinê bo pola alloy a germahiya nizm nûve dikin, ji bo hemî silindiran mohrên germahiya nizm ên taybetî bikar tînin, û pergalê bi rûnên sentetîk ên dijî-cemidandinê tijî dikin. Ji bo rêyên lastîkî, em ji bo pêşîgirtina şikestinê pêkhateyek lastîkî ya xwerû ya li hember germahiya nizm berxwedêr bikar tînin.
A: Bi Çarçoveya Navîn (Yekgirtî): Ger alavên we bingehek şasî ya zexm û temam hewce bikin, çêtirîn e. Hûn tenê çarçoveya xwe ya jorîn rasterast li ser tîrêja me ya xaçerêyî bi bolt an jî bi kaynakirinê ve girêdidin. Ev hevrêziya paralel a bêkêmasî di navbera her du rêhesinan de misoger dike. Bê Çarçoveya Navîn (Du Rêhesinên Serbixwe): Îdeal e ger alavên we jixwe çarçoveyek şasî ya jêrîn a zexm hebe. Hûn dikarin bi hêsanî her du çarçoveyên alî yên serbixwe yên me rasterast li ser avahiya xwe siwar bikin, bi vî rengî qebareya barkirinê kêm bikin û lêçûnan teserûf bikin.
A: Bi gelemperî, na. Pêkhateyên rêberî û ajotinê yên navxweyî bi bingehîn ji hev cuda ne. Rêyên pola bi rêya zincîrekê li ser tekerên pola siwar dibin, ku ji hêla çengelekê ve tê ajotin ku bi pînên zincîrê ve girêdayî ye. Rêyên lastîkî tekerên rûberî yên nerm bikar tînin ku di hundurê rêberek laşê lastîkî de siwar dibin, ku ji hêla çengelekê ve tê ajotin ku bi diranên hesinî yên hundurîn ve girêdayî ye. Geometrîyên çarçovê, bilindahiya tekerê û profîlên çengelê cuda ne, ji ber vê yekê celebê rêyê divê di qonaxa hilbijartina destpêkê de were destnîşankirin.
A: Tîma me ya endezyariyê dê hesaban ji bo we bike. Hûn tenê hewce ne ku zexta xebatê ya herî zêde (MPa an PSI) û rêjeya herikîna derketinê (L/min an GPM) ya pompa xwe peyda bikin. Em ê motorek hîdrolîk bi cîhê rast ê ku li gorî pompa we ye hilbijêrin, da ku piştrast bikin ku binê wesayîtê leza rêwîtiyê û torka hilkişînê ya xwestî bêyî zêde barkirin an germkirina pergala weya hîdrolîk bi dest dixe.
A: Em ji bo projeyên xwerû MOQ = 1 yekîneyê bi tevahî piştgirî dikin. Em fêm dikin ku gelek projeyên makîneyên endezyariyê, qonaxên prototîpkirinê, an jî alavên kolandinê yên taybetî tenê hewceyê rêgezek jêrîn a yekane û bi tevahî li gorî hewcedariyên we ne. Em her projeyek xwerû ya yek-yekîneyî bi heman kontrola endezyariyê û kalîteyê ya hişk wekî fermanek ji bo sed yekîneyan derman dikin.
A: Faktora herî krîtîk Giraniya Xebatê ya Giştî ya makîneya we û barkirina wê ya herî zêde ya xebatê ye (wek torka sondajê, kapasîteya kovlê, an barkirina perçiqandinê). Divê wesayîta jêrîn bi marjînek ewlehiyê ya têrker were çêkirin da ku hem giraniya statîk û hem jî hêzên bandora dînamîk di dema xebitandinê de bêyî deformasyona çarçovê ragire.
A: Hilbijartina pêlavên rêhesinê bi tevahî bi erdê xebata we ve girêdayî ye da ku zexta erdê û zexta pêkhateyan hevseng bike:
1. Pêlavên fireh: Ji bo erdên nerm, qirêj, an jî zozanan îdeal in da ku avjeniyê herî zêde bikin û pêşî li noqbûnê bigirin.
2. Pêlavên Teng: Ji bo şert û mercên kevirên hişk an jî aşınayî îdeal in. Pêlavên fireh li ser erdê hişk dê zexteke giran a xwarbûna qiraxan bibînin, ku dibe sedema şikestin an jî sistbûna alavên pêlavê.
A: Ew bi hewcedariyên we yên kişandin û manevrabûnê ve girêdayî ye:
1. Grouser-a yekane:Ji bo çiyayên dijwar û heriya nerm ku li wir pêdivî bi herî zêde penetrasyona axê û girtina êrîşkar heye, çêtirîn e.
2. Grouser Duqat/Sêqat:Ji bo bingehên kevir, çakil, an betonê yên razayî çêtirîn in. Ew giraniyê bi awayekî wekhev belav dikin, berxwedana zivirînê kêmtir pêşkêş dikin, û zirara erdê kêm dikin.
3. Diranên Heriyê (Kolandî):Ji bo axa şil an jî zozanan çêtirîn e, ji ber ku birînên navendî hene da ku bermahiyên pakkirî bixweber werin derxistin û pêşî li zêdebûna tansiyonê were girtin.
A: Belê, xwerûkirina mutleq hêza me ya bingehîn e. Em navrûyên montajkirina tîrêjên xaçerêyî sêwirînin da ku bi tevahî li gorî avahiya şasiya jorîn û navenda giraniya we bin. Wekî din, em motorên rêwîtiyê yên du-lez (ajokarên dawîn) peyda dikin û entegre dikin ku bi tevahî li gorî herikîna weya hîdrolîk, zext û hewldana kişandinê ya pêwîst (astengbûn) li hev dikin.