ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
457 × 101.6 × 51 ຂະໜາດຮ່ອງຢາງ ASV ສອງແຂ້ວ - 18X4X51 ເໝາະກັບ - 287 287B 277C 287C RT100 RT135F RT135 RC80
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ:
(1) 20 ປີຂອງການຜະລິດເສັ້ນທາງຢາງພາລາມືອາຊີບ.
(2) ສູດຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນຳເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ.
(3) ການສະໜອງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ.
(4) ຮອງຮັບ OEM.
(5) ບໍລິການ 7 × 24 ຊົ່ວໂມງ.
-
ຂະໜາດຮ່ອງຢາງ ASV ສີ່ແຂ້ວ 508 × 101.6 × 51 – 20X4CX51 (ກວ້າງ 20 ນິ້ວ) ເໝາະກັບ – CAT 277C 287C 297C 287D
ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ:
·ການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນ: ອອກແບບໂດຍສະເພາະສຳລັບຊຸດ ASV PT/RC/RTV ແລະລົດຕັກ Terex Compact, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບຕົວຖັງ Posi-Track® ຂອງພວກເຂົາຢ່າງສົມບູນ.
· ການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບ: ການນຳໃຊ້ສູດ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າໃນບໍລິເວນທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ. · ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ: ສະເໜີປະສິດທິພາບທີ່ທຽບເທົ່າ ຫຼື ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
-
ຂະໜາດຮ່ອງຢາງ ASV ສາມແຂ້ວ 457 × 101.6 × 56 – 18X4X56 ເໝາະກັບ ASV 2800 2810 4810 HD4500 HD4520
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ:
(1) 20 ປີຂອງການຜະລິດເສັ້ນທາງຢາງພາລາມືອາຊີບ.
(2) ສູດຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນຳເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ.
(3) ການສະໜອງໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ.
(4) ຮອງຮັບ OEM.
(5) ບໍລິການ 7 × 24 ຊົ່ວໂມງ.
-
508×100.3×51 ລາງຢາງສີ່ແຂ້ວ 20X4CX51 (ກວ້າງ 20 ນິ້ວ) ສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດ – ASV RT135F RT135 Max RT120 RT120F
ວິທີແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາ:
· ການຈັບຄູ່ທີ່ຊັດເຈນ: ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສຳລັບຊຸດ ASV PT/RC/RTV ແລະລົດຕັກ Terex Compact, ມັນເໝາະກັບໂຄງລົດຂອງພວກມັນຢ່າງສົມບູນ.
· ການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບ: ໂດຍການນຳໃຊ້ສູດ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ມັນໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບໃນບໍລິເວນທີ່ສຳຄັນຂອງການສວມໃສ່.
· ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ: ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ຫຼື ດີກວ່າ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນສາມາດໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ຄືກັນ ຫຼື ດີກວ່າ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
-
ຢາງລົດຕິດຕາມຢາງຂະໜາດ 381 × 101.6 × 42 ຂະໜາດ 15X4X42 ສຳລັບລົດຕັກ ASV ແບບກະທັດຮັດ ເໝາະກັບ ASV SR80 PT80 RT75
ລົດຕັກຕິດຕາມຂະໜາດກະທັດຮັດ ASV ເປັນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ. ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ, ລົດຕັກຕິດຕາມນີ້ພ້ອມທີ່ຈະຍົກລະດັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຂອງທ່ານໄປສູ່ລະດັບໃໝ່.
-
ຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ crossbeam ແບບກຳນົດເອງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຕັກດິນ
ຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມດ້ວຍຄານຂວາງຫຼາຍໜ້າທີ່
ເໝາະສຳລັບລົດຕັກ, ລົດຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງເຈາະ, ຫຸ່ນຍົນ, ແລະອື່ນໆ
ປະເພດຂັບເຄື່ອນ: ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ອົງປະກອບໂຄງສ້າງລະດັບກາງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້, ລວມທັງອຸປະກອນໝູນ, ຄານຂວາງ, ຕະຂໍ, ແລະອື່ນໆ.
-
ລະບົບຕິດຕາມຢາງທີ່ສາມາດຍືດໄດ້ 2 ໂຕນ 5 ໂຕນສຳລັບເວທີເຮັດວຽກທາງອາກາດ
ພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສາມາດຍືດອອກໄດ້ຕາມໃຈລູກຄ້າ
ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ການຕໍ່ກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກ
ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສາມາດຍືດອອກໄດ້ແມ່ນ 300 – 400 ມມໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ສຳລັບການດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ ເຊັ່ນ: ລິຟ, ເຄນ, ເຄື່ອງຈັກແມງມຸມ, ແລະອື່ນໆ.
-
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ MST300 ເໝາະສຳລັບລົດບັນທຸກຢາງ Morooka
ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າມີບົດບາດໃນການນຳພາ, ສະໜອງຄວາມຕຶງ ແລະ ປັບຄວາມຕຶງພາຍໃນກ້ອງລົດເຂັນ.
ບໍລິສັດ Yijiang ຜະລິດລູກກິ້ງຕ່າງໆສຳລັບກ້ອງລົດເຂັນ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ສະເກວ.
ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຮູບແຕ້ມຂອງລູກກິ້ງແກ່ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຜະລິດພວກມັນ.
-
ລູກກິ້ງລໍ້ລຸ່ມສຳລັບລົດບັນທຸກຢາງ MST300
ລູກກິ້ງຕິດຕາມມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັບນ້ຳໜັກໜັກ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງໂຄງລົດ. ຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ບໍລິສັດ Yijiang ຜະລິດລູກກິ້ງຕ່າງໆສຳລັບກ້ອງລົດເຂັນ, ລວມທັງລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງດ້ານໜ້າ, ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ, ແລະ ສະເກວ.
ກະລຸນາໃຫ້ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ຫຼື ຮູບແຕ້ມຂອງລູກກິ້ງແກ່ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍທ່ານຜະລິດພວກມັນ.
-
340 × 152.4 × 29 (10x6x29) ຢາງລົດສຳລັບລົດບັນທຸກຂະໜາດກະທັດຮັດ ຜູ້ຜະລິດ OEM ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ
ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຂາຍພຽງແຕ່ແຜ່ນສຽງເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາອອກແບບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຜົນຜະລິດທີ່ບໍ່ສາມາດຢຸດຢັ້ງໄດ້.
ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ອາໄສລົດຕັກເຕີທີ່ມີລໍ້ ແຕ່ຕິດຢູ່ໃນຂີ້ຕົມ, ຫິມະ ຫຼື ຢູ່ເທິງພື້ນດິນທີ່ແຕກຫັກງ່າຍ, ທຸກໆມື້ທີ່ຕ້ອງຢຸດເຮັດວຽກໝາຍເຖິງການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2025, ບໍລິສັດ YIJiang ໄດ້ສຸມໃສ່ສິ່ງໜຶ່ງສະເໝີຄື: ປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ມີລໍ້ຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນຜູ້ພິຊິດທຸກພື້ນທີ່ຜ່ານລະບົບຕິດຕາມຢາງລົດ Over – The – ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງທ່ານ ແລະ ເປີດໂອກາດທາງທຸລະກິດໃໝ່ໆ.
-
ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດ 390 × 152.4 (12 × 6) ເທິງຮ່ອງຢາງລົດ
ຂໍ້ດີຂອງການໃຊ້ເສັ້ນທາງຢາງແບບ over-the-tire ປະກອບມີການຍຶດເກາະທີ່ດີຂຶ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ, ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານກວ່າ ລະບົບເສັ້ນທາງຢາງແບບ Over-the-Tire (OTT) ວິທີແກ້ໄຂການຍຶດເກາະ "ເພີ່ມເຕີມ" ທີ່ດີທີ່ສຸດ - ປ່ຽນລົດຕັກທີ່ມີລໍ້ຂອງທ່ານພາຍໃນນາທີ ທີ່ບໍລິສັດ Yijiang ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ເສັ້ນທາງຢາງແບບ Over-the-tire ຂອງພວກເຮົາ: ພວກມັນມີປະສິດທິພາບສູງ. ເສັ້ນທາງ OTT ຂອງພວກເຮົາສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.... -
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າສຳລັບ MST800 MOROOKA
ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າສຳລັບ MST800 MOROOKA.
ການຈັບຄູ່ຄວາມແມ່ນຍໍາ ແລະ ການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ. ອອກແບບສະເພາະສຳລັບທຸກຮຸ່ນຂອງຊຸດ MST; ໃຫ້ແຜນວາດສະເປັກດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ແຜນວາດຂະໜາດການຕິດຕັ້ງ. ຜົນປະໂຫຍດ: ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ, ກົງກັບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບຢ່າງສົມບູນ, ຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມຂອງອຸປະກອນສູງ.