ໂທລະສັບ:
ອີເມວ:
ຜະລິດຕະພັນ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງສຳລັບລົດບັນທຸກ Mst2200
1. ໂຄງລົດບັນທຸກພາຍໃຕ້ຕົວລົດເຂັນມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງ ເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ດ້ານປ່າໄມ້.
2. ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກມີລະບົບຕິດຕາມຢາງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນ. ເສັ້ນທາງຢາງກວ້າງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງສົມດຸນເຖິງແມ່ນວ່າຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກຫຼາຍກໍຕາມ.
3.ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ງ່າຍກັບອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕຽງຖົມ, ຕຽງຮາບ, ຫຼືອຸປະກອນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ຄ່ອງແຄ້ວສຳລັບກອງລົດທຸກຊະນິດ.
-
ແພລດຟອມຕົວກວາດເວັບແບບກຳນົດເອງຕິດຕາມລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ
ບໍລິສັດມີປະສົບການໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ 20 ປີ, ສາມາດໃຫ້ການວິເຄາະແບບມືອາຊີບ, ຄຳແນະນຳ, ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ແລະ ໃຫ້ມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ສູງ. ການອອກແບບລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຫຼັກກ້າທີ່ໜາກວ່າຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຈະຖືກເລືອກ, ຫຼື ເຫຼັກເສີມຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າຢູ່ຈຸດສຳຄັນ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບລົດໄດ້.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງລະບົບລຸ່ມເຄື່ອງຈັກໄດ້.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງໂຄງຮ່າງຂອງລາງລົດໄຟເຫຼັກສາມາດມີໄດ້ 0.5-150 ໂຕນ
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານຂວາງ, ເວທີໝູນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງລົດເຂັນກົງກັບເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນແບບ;
-
ຊັ້ນລຸ່ມຢາງໄຮໂດຼລິກແບບ crossbeam ທີ່ ກຳ ຫນົດເອງ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກບັນທຸກລົດຕັກ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຄານຂວາງແມ່ນປະເພດທີ່ພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂຄງລົດທີ່ກຳນົດເອງ, ໂຄງສ້າງຄານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຄງສ້າງເທິງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືເປັນແພລດຟອມເພື່ອແບກອຸປະກອນດ້ານເທິງ.
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແບຣິ່ງ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານ, ແພລດຟອມໝູນວຽນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ.
-
ຊັ້ນລຸ່ມລົດຍົກຢາງທີ່ສາມາດດຶງອອກໄດ້ຕາມໃຈລູກຄ້າພ້ອມດ້ວຍຕົວຂັບໄຮໂດຼລິກສຳລັບລົດຍົກເຄນ
ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງແມ່ນລັກສະນະພິເສດຂອງພວກເຮົາ.
ການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແບຣິ່ງ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານ, ແພລດຟອມໝຸນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ.
ການເດີນທາງທີ່ສາມາດດຶງຄືນໄດ້ແມ່ນ 300-400 ມມ
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 0.5-10 ໂຕນ
-
ຊັ້ນລຸ່ມຕິດຕາມຢາງທີ່ມີເວທີທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກວາດເວັບ
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງລະບົບລຸ່ມເຄື່ອງຈັກໄດ້.
ບໍລິສັດມີປະສົບການໃນການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດ 20 ປີ, ສາມາດໃຫ້ການວິເຄາະແບບມືອາຊີບ, ຄຳແນະນຳ, ອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ແລະ ໃຫ້ມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ສູງ. ການອອກແບບລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນຕ້ອງພິຈາລະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນເຖິງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມແຂງແກ່ນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຫຼັກກ້າທີ່ໜາກວ່າຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຈະຖືກເລືອກ, ຫຼື ເຫຼັກເສີມຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າຢູ່ຈຸດສຳຄັນ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກສາມາດປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຈັບລົດໄດ້.
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຢາງສາມາດມີໄດ້ 0.5-20 ໂຕນ
ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງການອອກແບບພາຍໃຕ້ລົດເຂັນທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, ໂຄງສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະດັບກາງ, ລໍ້ຍົກ, ຄານຂວາງ, ເວທີໝູນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຄງລົດເຂັນກົງກັບເຄື່ອງຈັກດ້ານເທິງຂອງທ່ານຢ່າງສົມບູນແບບ;
-
ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກແບບ crossbeam ທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕີເຫຼັກນ້ຳໜັກ 1-20 ໂຕນ
ບໍລິສັດ Yijiang ສາມາດປັບແຕ່ງໂຄງຮ່າງເຄື່ອງຈັກໄດ້
ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກຂອງຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດບັນທຸກຢາງສາມາດມີໄດ້ 0.5-20 ໂຕນ
ໂຄງສ້າງລະດັບກາງ, ແພລດຟອມ, ຄານ, ແລະອື່ນໆ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຊັ້ນເທິງຂອງທ່ານ -
ລະບົບຊັ້ນລຸ່ມລົດຕັກເຫຼັກ 40 ໂຕນພ້ອມມໍເຕີໄຮໂດຼລິກສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່
ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່
ພາຍໃຕ້ລົດເຂັນຂອງເຄື່ອງຕີມີທັງໜ້າທີ່ຍ່າງ ແລະ ຮັບນ້ຳໜັກ, ມີຄຸນສົມບັດໃນການຮັບນ້ຳໜັກສູງ, ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສາມາດ 20-150 ໂຕນ
ຂະໜາດ ແລະ ແພລດຟອມລະດັບກາງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຂອງທ່ານ
-
ລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກລໍ້ຢາງທີ່ອອກແບບຕາມໃຈລູກຄ້າຂອງໂຮງງານພ້ອມດ້ວຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ
ການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຮງງານສຳລັບເຄື່ອງເຈາະ/ເຄື່ອງບັນທຸກ/ຫຸ່ນຍົນ
ເສັ້ນທາງຍາວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສຳລັບລູກຄ້າ
ນ້ຳໜັກຮັບນ້ຳໜັກໄດ້: 4 ໂຕນ
ຂະໜາດ: 2900x320x560
ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ -
ຮ່ອງຢາງທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບໂຄງລົດບັນທຸກ Morooka MST
ອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບເສັ້ນທາງຢາງລົດບັນທຸກ Morooka, ມີລວດລາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ, ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ແລະ ມີລັກສະນະການຮັບນ້ຳໜັກສູງ.
ມັນມີຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງພື້ນດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເພີ່ມການຍຶດເກາະ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບພື້ນຜິວທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບช่วงล่างຂອງລົດທີ່ຕິດຕາມ. -
ແພລດຟອມລຸ່ມລົດບັນທຸກຢາງຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບລິຟຍົກ
ພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງຕົວຕີເຮັດໃຫ້ລິຟມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມເບົາ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ.
ເສັ້ນທາງຢາງ
ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ
ແພລດຟອມກາງສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
-
ຮ່ອງຢາງ 800x150x66 ສຳລັບຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດເຂັນທີ່ພໍດີກັບລົດເຂັນ Morooka MST2200/MST3000VD
ເສັ້ນທາງຢາງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຢາງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ດີ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່; ເສັ້ນທາງມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງສາມາດກະຈາຍຕົວລົດ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ບັນທຸກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ເສັ້ນທາງບໍ່ເລື່ອນງ່າຍ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ການຍຶດເກາະທີ່ດີໃນພື້ນດິນປຽກ ແລະ ອ່ອນ, ແລະ ເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຫຼາກຫຼາຍ.
ຂະໜາດ: 800x150x66
ນ້ຳໜັກ: 1358 ກກ
ສີ: ດຳ
-
ລະບົບໂຄງຮ່າງສາມຫຼ່ຽມທີ່ກຳນົດເອງສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ
ລໍ້ລົດສາມຫຼ່ຽມນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບຫຸ່ນຍົນດັບເພີງ. ລໍ້ລົດມີໜ້າທີ່ຍ່າງ ແລະ ຂົນຂຶ້ນ, ແລະ ສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ເກີດໄຟໄໝ້ທຳອິດທີ່ຄົນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້.
ໂຄງຮູບສາມຫຼ່ຽມຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດດັບເພີງ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດດັບເພີງໃຫ້ເຂົ້າກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.