Како прилагодениот долен строј за тешки услови на гасеници ги решава предизвиците при движење на тунелските мостови со потпори?

Во современата изградба на тунели, тунелските мостови со потпора станаа неопходни „воздушни коридори“ за да се овозможат паралелни операции на ископ, отстранување на кал и инвертирана и секундарна облога. Сепак, како можеме да обезбедиме стабилна потпора и прецизно движење на мостовите со потпора од челична конструкција, кои често тежат десетици, па дури и стотици тони, во тесни, влажни и геолошки сложени тунели?

Прилагодено за тешки условичеличен гасеничен подвозједајте го одговорот. Врз основа на реалните потреби за градење на клиентите, ова „хардкор“ подвозје игра незаменлива улога.

1.Максимален капацитет на носивост, обезбедувајќи апсолутно беспрекорна безбедност при градење

Тунелските мостови со потпора не само што се огромни по тежина, туку треба да издржат и често поминување на тешки возила како што се камиони за ѓубре и мешалки за бетон за време на работата. Ова поставува исклучително високи барања за носивоста на системот за потпора.

• Вредност за клиентите:Наприлагодено челично гасенично подвозје, изработен од легирани материјали со висока цврстина, лесно може да се справи со динамички и статички оптоварувања од 30-60 тони. Не се работи само за „стапалата“ на потпората, туку и за „стабилизирачката сила“ на целата градежна платформа, целосно елиминирајќи ги безбедносните опасности предизвикани од нестабилна потпора.

2.Прецизно движење, значително подобрена ефикасност

Поместувањето на ногарката во затворениот простор на тунелот не само што одзема многу време и труд, туку носи и висок ризик од судир.

• Вредност за клиентите:Прилагодениот хидрауличен погонски систем, во комбинација со челични шини, обезбедува моќна влечна сила и можност за вртење на лице место. Дури и во ограничениот простор на тунелот, носачот може да се движи непречено и прецизно. Ова значи пократок циклус на градење и пониски трошоци за работна сила - побрзата опрема значи побрзо завршување на проектот.

3.Освојување на екстремни средини, намалување на трошоците за одржување на опремата

Околината на дното на тунелите е сложена, честопати содржи вода, остатоци од карпи и хемиски кашести материи, што ги прави обичните системи за одење многу подложни на оштетување.

• Вредност за клиентите:Челичниот гасеничен подвозје има вродени „оклопни“ својства. Индукциски зацврстените гасеници и плочите на гасениците отпорни на абење можат да издржат абење од остри карпи и ерозија од влажни средини. За клиентите, ова значи екстремно ниска фреквенција на одржување и подолг век на траење, со што се избегнува застој на проектот поради дефект на подвозјето.

4.Високо прилагодлив, прилагоден за различни работни услови

Секој тунел има различни димензии на напречниот пресек, наклони и геолошки услови, што го прави стандардизираниот долен дел честопати недоволен за специфични потреби.

• Вредност за клиентите:Од ширината на колосекот и меѓуоскиното растојание до оддалеченоста од земјата, па дури и распределбата на вртежниот момент на моторот, сè може длабоко да се прилагоди според структурата на носачот и растојанието на конструкцијата. Оваа „прилагодена“ услуга обезбедува совршена интеграција на подвозјето и структурата на носачот, максимизирајќи ја целокупната ефикасност на опремата.

Изборот на подвозје значи избор на стабилност на конструкцијата

Во индустријата за изградба на тунели, каде што времето и географските услови се од најголема важност, сигурноста на опремата е клучна конкурентска предност. Ние сме посветени на обезбедување прилагодени решенија за цврсти челични гасеничарски подлоги за тунели на глобални клиенти, оставајќи ни ги сложените пресметки на напрегања и обезбедувајќи робусно и ефикасно градежно искуство за нашите клиенти.

Доколку барате помоќни динамички потпори за вашиот тунелски носач, ве молиме контактирајте ги нашите технички експерти за прилагодено дизајнерско решение за вашиот проект.

manager@crawlerundercarriage.com

WhatsApp:+86 13862448768 ТОМ