ਫ਼ੋਨ:
ਈ-ਮੇਲ:
A: ਅਸੀਂ 15% ਤੋਂ 20% ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਵਾਲਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। 10-ਟਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ, 12-ਟਨ ਜਾਂ 13-ਟਨ ਰੇਟਡ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਖੁਦਾਈ, ਜਾਂ ਕੁਚਲਣਾ), ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੋਡ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਤਣਾਅ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
A: ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਮਮਿਤੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਭਾਰ ਵੰਡ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ (ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਅਤੇ ਲੰਬੇ-ਬੂਮ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ), ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, "ਟ੍ਰੈਕ ਨੋਜ਼-ਡਾਈਵਿੰਗ" ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
A: ਸਖ਼ਤ, ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਗ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਪਲੇਟਾਂ (ਜੋ ਕਿ ਸੰਘਣੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਮੋੜ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ) ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟ੍ਰਿਪਲ-ਗ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਜਾਂ ਡਬਲ-ਗ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਚੁਣਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਡੂੰਘਾਈ ਵਾਲੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਅਤੇ ਡੀ-ਟਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਗਾਰਡ ਜੋੜਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
A: ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇਣ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ "ਗੋਲਡਨ ਸਿਕਸ" ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ:
1. ਕੁੱਲ ਪੇਲੋਡ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ (ਤੁਹਾਡੀ ਉੱਪਰਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ + ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ)।
2. ਪਸੰਦੀਦਾ ਟਰੈਕ ਕਿਸਮ (ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ ਜਾਂ ਰਬੜ ਟਰੈਕ)।
3. ਉਪਲਬਧ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ L/ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ MPa)।
4. ਆਯਾਮ ਸੀਮਾਵਾਂ (ਆਵਾਜਾਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ)।
5. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ (ਘੱਟ ਗਤੀ/ਉੱਚ ਗਤੀ)।
6. ਭੂਮੀ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ, ਚਿੱਕੜ, ਰੇਤ, ਢਲਾਣ ਦੇ ਕੋਣ)।
A: ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਰਬੜ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗਰੀਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। -25°C ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਫਰੇਮ ਲਈ ਚੋਣ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਰੇ ਰੋਲਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਨਾਲ ਭਰਦੇ ਹਾਂ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ-ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
A: ਮਿਡਲ ਫਰੇਮ (ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ) ਦੇ ਨਾਲ: ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ, ਸੰਪੂਰਨ ਚੈਸੀ ਬੇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉੱਪਰਲੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਾਡੇ ਕਰਾਸਬੀਮ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਵੇਲਡ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਦੋ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਡਲ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ (ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਟ੍ਰੈਕ): ਆਦਰਸ਼ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੇਠਲਾ ਚੈਸੀ ਫਰੇਮ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਸਾਈਡ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਆਪਣੇ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
A: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਹੀਂ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਗਾਈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਟ੍ਰੈਕ ਇੱਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਸਟੀਲ ਰੋਲਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੇਨ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ ਨਿਰਵਿਘਨ-ਸਤਹ ਰੋਲਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਰਬੜ ਕਾਰਕਸ ਗਾਈਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਹੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਰੇਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਰੋਲਰ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੋਣ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਟਰੈਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
A: ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਗਣਨਾ ਕਰੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਪੰਪ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦਬਾਅ (MPa ਜਾਂ PSI) ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ (L/min ਜਾਂ GPM) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੰਪ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਹੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਯਾਤਰਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇ।
A: ਅਸੀਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ MOQ = 1 ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਪੜਾਵਾਂ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਸਿੰਗਲ-ਯੂਨਿਟ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੌ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਆਰਡਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਖ਼ਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
A: ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦਾ ਕੁੱਲ ਸੰਚਾਲਨ ਭਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੇਲੋਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟਾਰਕ, ਬਾਲਟੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਜਾਂ ਕਰੱਸ਼ਰ ਲੋਡ) ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਭਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
A: ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ:
1. ਚੌੜੇ ਜੁੱਤੇ: ਨਰਮ, ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਦਲਦਲੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼, ਤਾਂ ਜੋ ਤੈਰਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਤੰਗ ਜੁੱਤੇ: ਸਖ਼ਤ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਘਿਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਚੌੜੇ ਜੁੱਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਮੋੜਨ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਟੀਆਂ ਲਿੰਕਾਂ ਜਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੋਣਗੇ।
A: ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:
1. ਸਿੰਗਲ ਗਰਾਊਜ਼ਰ:ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਨਰਮ ਚਿੱਕੜ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਿੱਥੇ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਪਕੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਡਬਲ/ਟ੍ਰਿਪਲ ਗਰਾਊਜ਼ਰ:ਸਮਤਲ ਚੱਟਾਨ, ਬੱਜਰੀ, ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਉਪ-ਅਧਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ। ਇਹ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਮੋੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਮਿੱਟੀ-ਦਾਰਾਦਾਰ (ਖੋਦਿਆ ਗਿਆ):ਚਿਪਚਿਪੀ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਕੱਟਆਉਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
A: ਹਾਂ, ਸੰਪੂਰਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸਾਡੀ ਮੁੱਖ ਤਾਕਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰਲੇ ਚੈਸੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਾਸ-ਬੀਮ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਦੋਹਰੀ-ਸਪੀਡ ਯਾਤਰਾ ਮੋਟਰਾਂ (ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵਾਂ) ਨੂੰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਯਤਨ (ਗ੍ਰੇਡੇਬਿਲਟੀ) ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।